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※ 引述《dgc (逍遙遊)》之銘言: : ※ 引述《badfood (我怕蟑阿螂)》之銘言: : 恕略... : : 不是冷眼旁觀 而是規定如此 : : 香港的規定是 向專業投資人出售accumulator (產品)無須政府核准 : : 有人買 有人賣 即可 政府不管(產品內容) : : 何謂專業投資人 購買單張合約超過百萬美金的投資人 : 講白點:政府不想擋「利益團體」的財路就是了, : 要不然美國禁賣,為什麼香港反而熱賣? 美國(政府)沒有禁止銷售accumulator吧 應該是投資銀行怕惹麻煩 這種產品要把風險講得清清楚楚 相當困難 轉貼一篇KODA簡介 KODA在台灣會不會有人買 有的 中鋼打八折賣 當然有人買 問題在於 買進的股票是投機還是長渣的 KODA的全稱是Knock Out Discount Accumulator,也被稱為Accumulator (被人根據諧音稱之為I kill you later(以後再殺你)),國內翻譯為累計期權。這是一種極其複雜的金融衍生產品, 它可以和外匯、股票、石油期貨等掛鉤,通常和約的期限為一年。一般由私人銀行售 予其高資產客戶。KODA其實是一個期權結構產品,發行商鎖定股價的上、下限,在一 個時期內(通常為一年)以低於現時股價的水準為投資者提供股票。KODA有四個特性 :1、買入的股票的行使價往往比現價低10-20%;2、當股價升過現價3-5%時,合約 自行終止,但保證投資者至少一個月的積累股份;3、當股價跌破行使價時,投資者必 須雙倍吸納股份;4、合約一年有效,但是投資者通常只需要擁有合約金額40%的現金 或股票抵押即可成交,因此這一產品往往帶有杠杆性。 舉例來說,中國移動現價為100元,KODA合約規定20%的折讓行使價(strike price) ,3%的合約終止價(knock out price),兩倍杠杆,一年有效。也就是說,儘管中移動目前股價為100元,但KODA投 資者有權在今後的一年中,以80元行使價逐月積累中移動股份。如果中移動股價升過 103元,合約自動終止;如果合約不滿一個月便終止,投資者至少能夠獲得一個月的 股份,並可以立即售出獲利。但是如果中移動股價跌破80元,投資者必須以80元價格 雙倍吸納股份,直至合約到期。在2007年下半年,香港的私人銀行中,有七成以上的 客戶購買股票是以KODA形式,在衍生品合約下通過發行商購入的。私人銀行的資金占 香港散戶資金一半左右,客戶人數不多,但是涉及金額龐大,而且多採用槓桿 KODA的原意是,在較平穩的市況下不斷積累長期看好的股票。低於現價的行使價, 使投資者在正股價格上升之外,有更多的利可圖,其杠杆性也加大了獲利力度。 2007年8月傳出的直通車消息,帶動了港股、H股暴漲,許多股票動輒一天上升 3-5%甚至更多。剛剛簽下的KODA合約數日內(有時是當天)便因股價升過合約價而 自動終止。投資者不僅得到正股上升3%的好處,還享受到20%的折讓價,一次過賺到 23%。投資者食髓知味,合同一終止,馬上再做新的KODA,合同不斷翻新著。 不過,隨著股價不斷升高,行使價越追越高,許多人的合同金額越做越大,不知 不覺間風險也變得越來越大。但是多數投資者並不畏懼。市況回落後,有些股價跌落 至行使價之下,需要吸納雙倍股份,投資者仍然不棄不離,因為他們相信自己收集的 是有基本面支持的好股票。 由美國爆出的金融危機,觸發了一次全球性的股災,香港股價急跌。許多投資者 手中股票的抵押價值迅速縮水,私人銀行的風險管理部門紛紛收緊抵押借款尺度。 一夜間投資者的可抵押資產小過KODA合約全年雙倍購買股份所需金額,被逼補倉或在 股價低位斬倉。斬倉帶來新一輪股價下跌,造成股票抵押價值進一步縮水,恐慌下引 起更多的斬倉。一場股災由此而生。 據估算股災前,香港有近4000億港元的KODA合約,絕大多數股價跌破行使價, 三成以上被迫平倉。中國移動等港股、H股雖然盈利完全不受美國經濟衰退、金融黑洞 的影響,但極受私人銀行投資者的青睞,相關的KODA產品多如牛毛,自然成為此次斬倉 的重災區。這也解釋了為什麼一月份中移動股價跌得比美國的AT&T還多,港股跌得比 美股還慘。 在Accumulator產品上,賺錢最多的是發行商,衍生品的利潤率極高。其次是私人 銀行。投資者在一般情況下也賺錢,不過股價升得太急,合約很快終止的話,只能收 到一個月的積累股份,但是至少有20%多的利潤。然而一旦遇上股災,便要收下兩倍 的股份,而且一收就要收一年。投資者經常是賺十次,但可能一次損手就賠光前面 所賺。最慘的是,一旦市況急劇惡化,萬一抵押不足被迫斬倉時, 便應了I kill you later的說法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.68.89.48
jasonmoon:好文推 07/21 22:38
Leepofeng:推! 07/21 23:22