→ oca:你關心的是理財問題？你只是想要找人支持附和你吧... 12/01 11:42
→ walelay:沒錯 12/02 12:46
→ Leepofeng:所以我才會說：我覺得你幾乎都有自己的看法了......... 12/02 12:56
謝謝回答
但關於第二段，我認為已經離題了
我所關心的是理財問題，而不是汽車性能問題
而且你所提到的大改款後更省油，這也只適用於某些特定車款而已，例如new altis
其他絕大多數的廠牌車款都是價格越來越高、性能越來越好、但油耗似乎也越來越高
※ 引述《Leepofeng (螢火蟲)》之銘言：
: ※ 引述《maviswang (maviswang)》之銘言：
: : 謝謝回答
: : 但有幾個疑點我想提出來一下
: : 1 新車落地就打八折，這個太誇張了
: : 一般新車一年後大約是打九折而已，有就是說如果一台60萬的車
: : 在正常使用下，沒有其他外觀、性能和零件問題，一年後大約折10%
: : 也就是還有54萬的價值
: 誇張? 你有沒有聽過掛牌車?
: 車廠或業務在衝業績門檻的時候, 可能只差一兩台就升到另一個等級的獎金
: 所以先把新車拿去掛牌, 再便宜賣掉, 這種已掛牌的新車就已經打九折了
: 如果是一台買了反悔想馬上賣的, 價格會比這種掛牌車還好?
: 開了一年賣掉還有九折可以拿回來? 這種說法可以去車板問問看
: : 2 汽車的配備和技術一直在進步，車價也一定會越來越高
: : 拿現在和五年前做比較就好
: : 2006年一台altis 1.8頂級款大約63萬，到現在要66萬以上
: : 而且你說幣值越來越薄，所以車子絕對是越來越貴而已
: 這哪能比阿 Altis大改款耶! 新款的變速和油耗都和舊款完全不同了
: 如果你2006年拿一台新款Altis賣66萬, 我一定買新款的...差異遠大於3萬的價差阿
: 跑個幾萬油錢就補回來了
: : 3 油電混合車一公升跑30公里？是你實際開車做的測試嗎
: : 而且以H廠牌的油電車來講，一台要價99萬，比一般汽油車足足高出約30萬
: : 為了省油錢而多花30萬買油電車，有省到？而且你要弄清楚，油電車是對
: : 環保有益，對理財並沒有好處。
: Prius一公升要破30不難, 也不用我說, 網路上一堆使用心得
: 真的不信, 還可以自己去租來試試看
: 當然, 車價和油資要開很久才補得回來
: 但是如果你買車都會把通膨的預期放進去, 油價上漲的預期為什麼沒考慮?
: 而很明顯的, 油價漲越高, 車價和游資的差異就越縮小
: 不過我覺得你幾乎都有自己的看法了, 那可以說服自己就好了
: 這種說法是建立在你不會把資金領出來買車, 並且不靠價差獲利
: 真正的買進持有和長期投資, 如果是這樣的話, 那沒錯
: 車子在最近一兩個世代的價格其實沒什麼太大的變化, 甚至還略為降低了
: 可以去分析Toyota Premio到現在的Camry車價
: 配備升級不少, 車價卻並沒有相對程度的提升
: 這跟電腦一樣, 十年前的電腦比現在慢很多, 但是還比較貴
: 的確相同金額的購買力下降了, 但是有些東西的價格並沒有跟上通膨
: 甚至還因為科技的進步, 量產的cost down以及轉往低薪資國家設廠而降低
: 不過, 如果你買的是日系車, 現在買會比較划算, 那是因為日幣升值
: 最近日系廠要開始調高車價了
: 這就是一般3C產品所謂的早買早享受, 晚買享折扣
: 只是你晚買可能享受的不是折扣, 而是新一代的技術
: 現在的競爭者不多嗎? 但是大車廠的趨勢其實是要整合資源的
: 沒必要的話應該是根本不用買
: 2.0的稅金一年多少? 然後算算看可以搭幾趟計程車從忠孝東路一段頭做到七段尾 XD
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