推 pirrysal:哦 行內的唷 08/22 14:21
推 MadDevil:咦 我印象中賽車界在那年代大量採用碳纖維 一直以為很賺 08/22 15:25
推 s1s1:看CF版長知識，內行人出現了(筆記筆記 08/22 18:32
推 hutten:穿越級知識(筆記) 08/22 19:41
→ Odyseus:這本感覺有點悶耶 08/22 21:14
504 章海豚把碳纖維的價格多寫了個 0，
難怪那數字我怎麼看都不對啊！
1995年國際碳纖維約一公斤20美元，
所以一噸是兩萬而不是廿萬美元。
事實上碳纖維的製造商在1990-2000這十年間，
頂多是小小賺錢的狀態，
即使最先進的日本東麗獲利率也不到 5%。
當然如果成本能降低到別人的 10%，獲利可能不錯，
但也只限制在原絲廠。
考慮到複合材料的終端產品裡，
碳纖維成本大約只佔 15%，
而特用樹脂和成形損耗等等才是成本大宗的狀態，
蘇城更需要發展機械加工和樹脂配方。
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