→ keanufirefox:從台大泳隊偷轉過來的...拜託不要聲張~ 11/11 20:27
→ keanufirefox:想看的人看看就好...另一種曾經想過的人生阿 11/11 20:29
→ keanufirefox:推最後一句 11/11 20:52
2005-10-01 台東盃三項賽 Race Report
http://www.tacocity.com.tw/ironman/
0930 日誌
九月三十號，從德國回來的疲累以及些微時差還是存在，
我想這是職業病，勢必無法消失；唯有持續的鍛鍊，
才能讓身體處於非常敏感的狀態，
以隨時知道自己身體狀況以及疲累的五感。
上午隨便到游泳池邊跑了一下步（只有三千吧），
以及真的很隨便的游了一下（大約只有一千），
將大小包行李以及腳踏車箱塞進車子，
出發赴午餐約會，之後懷著賽前少有的飄然鬆散心情，
驅車至松山機場，
搭乘肥胖航空（FAT）兩點二十五分的飛機往東海岸。
也許是對先前十二週自我訓練計畫高完成度的信心，
賽前一週即使上班疲累，也幾乎沒有動到，
也沒有太多的飲食控制與Carbo-loading，
心裡其實並不太擔心，也不緊張。
※ 檢討：這一次非常忽略了一週前Tapering的課程，
是日後所需要加強的。
（國內線的高度約在兩萬到兩萬一之間，
比起平常的三萬三，三萬五，是很好欣賞東海岸風景的高度，
即使我對這條路這麼熟悉，還是百看不膩。Both 航路與公路。）
到達台東，所預定的飯店派人來接，服務不錯，很欣賞。
你當然知道這樣的飯店絕無法和很多有星星的飯店相比，
但是他們很願意幫你忙的情意，是絕對窩心的。
放置完畢，專車載我去租摩托車。
※ 新構想：兩天半的訓練計畫：第一天上午台北游泳，
下午飛機下台東。第二天，東花騎180K海線＋南濱公園慢跑步。
第三天花東騎山線175K＋琵琶湖游泳，午後回台北。
預算五至六千元（如果使用ZED票，當省下可三、四千元預算）。
訓練時數約18小時三天，fair enough，可燒將近兩萬大卡熱量。
場地無用勘查，非常熟悉。將車子組裝起來，
花最多時間在調整休息把的位置上。與友人David在琵琶湖會面，
隨便碰了一下水，輕騎20公里，試試車子的狀況，
微調零件諸元各部的位置。試了一下David的車，飛機把的Base bar，
以及很棒的aero bar，休息把的位置真的太重要了，
針對Ironman，這是很大的重點。
回程在中華大橋上，David的後輪圈鋼絲繃斷，
是一個很好的教訓：用很酷的裝備沒關係，但是要有「後備」。
這輪子的Size幾乎沒有其他人用，一旦沒有後備，
比賽就不用比了。（還好晚上借到輪子了！）
晚上和David以及Shane兩家人一起吃飯，看著秩序冊，
邊掐指算著30-35歲這一組的強手們，暗想分組前三名無望，
不禁黯然，邊喝著蕃茄湯，因為太燙，失神間燙到嘴巴，黏膜流血。
剛比完加拿大Ironman回來不久，對於David和Shane來說，
台東只是塞牙縫的小比賽，賽前一天晚上還吃牛排，何謂Carbo-loading啊？
我想他們根本就不算是地球人了。
騎摩托車在涼爽的晚風間至大會報到，遇見很多熟面孔，
在Ben那邊買了一套新衣服，上身挑了一套紅的。
再驅車到市場買檸檬甘蔗汁、香蕉、Energy-in、麵包、
運動飲料等必需品，回飯店寫E-mail，十一點就寢。
睡到一半，做了個不好的夢，嚇醒，我想是因為最近工作，
睡眠都不好的關係。但是依據長久以來的經驗值，我們都知道，
即使比賽前一天睡不好，也無傷大雅。（回想起某一年某大賽前，
食物中毒半夜送醫院吊點滴，第二天上午五點繼續開幹的故事…。）
1001 日誌
早上七點多，迷迷糊糊間算是醒了，閉著眼睛在床上動動手腳，
伸展一下，評估體況，大小腿有點酸，應該是時差的後遺症，
不影響引擎出力。推測此時體脂肪約12.5%，體重74上下，
正是可以進行比賽的狀況。
八時許，David來電morning call，
一同騎機車到麥當勞吃八號鬆餅餐（現改名為七號餐），補充碳水化合物，
返回旅館大便。配置飲料，忘了帶從德國帶回的維他命泡粉，
用很噁心的舒跑加鹽取代，推測氣溫會很高，當有妙用才是。
做做柔軟操，沖澡，換裝，準備退房出門，交車檢錄。
交車時間和比賽時間離了兩個小時，依據經驗值，
盡量不要花時間在賽前寒暄聊天，會花很多口水體力在講話和曬太陽上。
最好的休息點，就是沒有太陽的高架橋下，不但有椅子可以躺，
還有微風吹來，使用一下手機，讀幾頁新版的降龍二十八掌，休息，待機。
Swim
由於去年得到分齡組第三，被排在第一梯次出發
（一共分為四梯次，每梯次間隔五分鐘），
對於三項中游泳算是較強的我來說，未嘗不是一件好事，
這一次的目標是開放水域一千五百公尺24分之內游完
（目前的靜水域水準，大約維持在20-21分左右，
以一個禮拜游二到三次，8000-12000M的練習量。）
槍響出發，前一百公尺完全在領先群之內，
抬頭看不到前方有任何人。之後，漸漸失去速度，
我清楚的知道，這不是比一千五百公尺的比賽，
跟游泳池內的比賽是完全不一樣的，不必去咬住那一口氣，
眼看著身邊的人一個一個超前，雖然心裡很沈得住氣，
但這卻不是一個好現象。
我很清楚的體驗到這個事實，開放水域，其實我是很弱的，
就算是在游泳池內，我也不是一個好的長泳手：
就算曾是大學乙組100M/200M蝶式的冠軍，說老實話，
畢竟全盛時期，在台灣也不過只是一個三流的游泳選手，
這是不爭的事實。
開放水域真的不好游，游湖水已經算是恩典了，
更何況波濤洶湧的大海。（腦中突然回想起去年在普吉、
巴里，雙島的自我特訓，沙灘，高溫，波浪）。
在這方面，要下的功夫實在太多了，針對 Ironman。
很熟悉的感覺，在游泳七、八百公尺處，
大腿就有要抽筋的感覺，但是心裡一點都不害怕，
知道這是將近一個禮拜上班沒有下水，
失去水感的結果，正常程序。
游泳的成績26分48秒，
一個一上岸自己直覺就連罵數聲「FUCK！」的爛成績。
但幾天後看到總成績，雖然這個成績當下對自己來說很慢，
卻也不是那麼見不得人，幾個前游泳國手也都是二十幾分的成績，
而就算是現役游泳隊的，也沒有人游到二十分內，這是場地因素，
不需太氣餒，畢竟是開放水域，每一次的比賽水溫，波流，距離都不準。
BIKE
這一次的轉換區非常的長，光是跑步一圈就要兩分鐘以上才跑得到，
想是大家總成績都變慢的原因之一。新愛車Cervelo小紅號的狀態，
休息把位置，前水壺吸管高低都調的還可以。
一個部位調的不對，整個心裡就受到影響，
就像一根刺頂著，渾身都會不對勁。這次的碼錶帶就有點長，
長了幾公釐，趴著時候，剛好刺著我的手心，很不舒服。
還有晶片綁得太緊，長度剛好會磨蹭到腳踝，
賽後整個紅了一片。此外，後輪外胎顏色不稱頭，讓我心下覺得很不爽。
Transition 1（第一轉換：游泳換騎車）時候，
感覺非常糟，因為自覺游泳成績很差，心情也受到影響。
不過練習的效果是都在的，雖然心裡覺得累，肉體覺得酸、喘氣，
但肌轉漸漸換過來後，在疲累中，腳很自然的繼續踩著踏板，
一路上一個一個追過游泳項目較強，
游泳隊的國高中生們（其中也包括一些游泳前國手）。
過中華大橋沒多久，Shane就追了上來，拍了一下我屁股勉勵。
此君是今年加拿大超級鐵人，全世界業餘選手中第七名的男人，
基本上超長距離比賽，在台灣是沒對手的。
此時我做了一件從未做過的事情：輪車。
輪車在三項賽中是不被允許的（除非是職業賽），
但因為台灣賽道狹窄，且所有的台灣人都不遵守這項規定，
因此以往我單打獨鬥的行徑都是鄉愿白癡的行為。
只在一念之間，我跟了上去，和Shane一起輪車
（大約60-65%他帶，剩下35-40%我會衝到前面）。
到二十公里折返點之前，
我的身體肌肉才完全轉換為自行車模式，真是有夠慢熱。
右小腿腓長肌到大腿股二頭肌整條肌肉都在隱隱抽痛，
但卻不是很在意，真奇怪，也許早就習慣了。
賽前一個月，獨自一個人單飛下花東做了四天600公里自我特訓，
600公里不包括游泳和跑步，所以肉體對於長程的騎乘記憶猶新
（為了這個特訓被開了一張「黃牌」，至今冷汗涔涔，
但此為題外話，不足為外人所道也）。
很多國內的big names在折返前就被我們追過，
如去年第一名的吳鴻彬等等
（基本上要能跟Shane輪車，也非得有寒暑之功才行）。
腳踏車折返時，目測當下排名確定已經有前十，
回程無意識間內力源源湧出，和Shane越衝越快，
他本以為我會撐一下就消失，我想他應該吃了一小驚，
但我跑步比他弱多了，不足為懼。四十公里腳踏車，
回程一路順暢，再次進入湖邊轉換區，T2（Transition 2騎車轉跑步）。
※舒跑加鹽是一種很噁心的飲料，尤其是在大太陽下，
更是「溫熱」。但是我想它這次發揮了極大的功效，
好吧，一試成主顧吧！
※必須在重量訓練中，加強等長肌肉收縮的能力，
尤其是大腿內外側轉肌這些很難練到的小肌肉。
※深深體驗到單飛越野飛行的重要，
維持每個禮拜的長程訓練，最好是一個禮拜可以做兩次以上，
可以配合游泳，比如游完三千五到四千之後，加入80-100公里的騎車，
中午前可以結束訓練，下午睡個午覺或是隨意唸點書，
晚上繼續做該做的事；或是該上班就去上班。
RUN
去年台東盃，第一波出發，Shane第二波，差了五分鐘，
在路跑的後半段被追上，那一次他總成績第四，我第十七名。
我沒想到這次同時出發，竟可以同時進入路跑，
看著他背影漸漸離去。大會在轉換的時候，
看著肩膀上的紋身貼紙號碼，廣播著我們的名字，
看來真的排到很前面了，才會被一個一個點名。
這一次的T2轉換真的很棒，看來賽前兩週著重於騎乘一小時，
轉換路跑的適應性得到回報。
一般來說，練習時約十五到二十分鐘會完全進入路跑模式，
這個練習重點必須持續。
而有一個很難得到練習機會的，是高溫的特訓。
比賽這天膚測至少有36度，驕陽如炙，
並不是住在北部的人一年到頭都有的氣溫。
而且很害羞的說，我的跑步大部分是在多瑙河運河、
萊茵河支流緬因河以及布里斯本河這三條河畔步道練習的。
這三條河這一年間都沒有熱到讓我支持到不行的地步
（前兩條河還會下雪），所以我耐熱力真的不強。
過五公里之後出市區，一望無盡的環鎮道路和森林公園，
不知道要通到哪裡去，完全進入「意志力模式」。
腳還在動，但很想很想停下來，幾乎就會死掉的感覺，
陽光刺閃，蒸汽搖晃的柏油路邊，
一個人，一台車，一隻狗，一隻貓都沒有。
「我現在在幹嘛？哪有人用年假，
花錢買機票把自己搞成這樣？
每個禮拜訓練12-20小時的折磨自己？」
「我還要承受這個熱度嗎？我會不會死掉？」
「為什麼今天假日，
我現在不在台北逛著大街陪著美女啖著美食？」
無意識間追過兩個選手，
只要在路跑被追過，就永遠被追過了，這是鐵則。
「每個人都是在一樣的狀況下，
一樣的嚴苛，一樣的進入自我的幻想吧？！」
而我後面說不定還有上千人！
女神加持，我一點都不想敗給「停下來」這個感覺，
咬了咬牙齒，嘴上有昨天黏膜燙傷的血味，
最後三公里，內外受敵，體力的消耗，敵人的追擊，無止無盡的終點。
三公里前被一人追過；終點前五百公尺，
再被一人追過，以十秒差再落一位，咬牙進入終點。
終點後停下瞬間之熱，只覺得心臟不再跳了，
不敢一跤坐下，站了數十秒，
才呈現柔道被「一勝」式的背部著地，猛用消防水沖灌身體，
只覺全身快燒起來了！感覺不夠，搖晃腳步，
走到琵琶湖畔，跳下水以隨波逐流式，緩緩降壓。
幾分鐘後，上得岸來，覺得應該活過來了，回到終點找Shane的太太，
取回幫我拿的終點完成獎牌和大毛巾，
單車雜誌跑來訪問，講了幾句話。
公司學長的女朋友說，因為龍王颱風即將過境，
原訂的遠東七點班機取消了，
只剩下五點的立榮班機回台北，是這天的最後一班飛機。
不禁大失所措，連忙衝回轉換區取腳踏車。
腳踏車規定四點之後才能取車，一點開賽，成績是2:26”50，
比完放鬆後，錶上時間還不到四點，只好跟裁判央求，讓我先取車。
取完車遇到David，互問成績，輸了他一分鐘，
因為他是第二波出發，晚五分鐘，所以我到四分鐘後，他到終點。
分齡組取前八名，無論如何一定會進去，
所以請他們在晚間的頒獎典禮幫我領獎，
既然颱風大部分人都回不去了，
他們兩家人就決定要去知本洗溫泉。
匆忙衝回飯店，拆卸起腳踏車要裝箱，請飯店聯絡機場櫃臺訂票，
請人載我去還機車，機場接送，換裝，
所有動作在三十五分鐘內完成，
不禁感嘆：平日老鼠搬家式的特訓，造就了打包超級天才。
機場櫃臺，遠東和立榮連在一起，同時和兩個人說話，
退一張票，買一張票，Check in 行李，
目不暇給間買一罐賽後可樂獎勵自己，在一、二樓間的電扶梯就解決，
丟垃圾桶，X光檢查，登機門，最後一個上飛機，
關門後推，滑行起飛，一氣呵成。
坐到機窗位，賽完本該休息睡一下的，
但是花東縱谷實在太美，低高度不忍不看，
後來一路望回台北松山10跑道。
這是一個一個半小時前還在廝殺的人，然後，
看著腳底下，還有些人沒到終點吧？！
這次賽前設了幾個目標：游泳開放水域23-24分完成；
路跑43分內；總成績兩小時十五至十八分，總排名前十五。
結果前三個都沒做到，但卻是非戰之罪。
由於場地以及氣候因素，這些不是完全能掌控的。
（比如說Shane的馬拉松，單跑一個可以兩小時四十幾，
但是這次十公里路跑也沒進四十分內。）
但我心裡知道這一次應該比得不錯。
六點不到，就在松山落地了，這天我依然啖著美食望著美女。
沈醉之時，David來電，結果我是30-35分齡組第一名。
總成績Shane第二，David第五，我第六。
因為三十歲組的最強和次強分別是總成績的總冠軍和第三，
總成績前三有特別獎金，另外頒獎，所以我補上分齡第一名。
縱然如此，而且也許有一些選手沒來比，或是中途棄賽的，
但總排名進入前十，這是沒有預期到這麼高的。
（總成績第一名的體育老師李志偉，是師大划船隊的校友，
算是大學時代就認識的舊伙伴，本質學能就是跑步，成績實在可敬。）
不爭的事實，沒有分什麼甲組乙組，擠進台灣的前十名，
對於一個飽受正負時差十幾小時以上之苦，
要偷時間縫隙練習的人來說，我應該算是個魔人了吧！想到就微微笑了起來 . . .。
因為龍王颱風的關係，我提早兩個小時回到台北，很爽；
比賽成績不錯，也很爽，這是我第一次喜歡一個颱風。
賽後總體檢討：
游泳：
1. 必須再次強調「經濟性」，越長的划距以及省力的游法，流線型的姿勢練習。
2. 衝刺四百到五百之後，進入伸長動作，卻又有速度的有氧游泳的轉換練習。
3. 開放水域的定位特訓，尤其是海泳。
自行車：
雖然游泳的成績不盡理想，但是那樣的游法，
為後續省了很多能量。自行車的成績亦是大進，
整體說來，三項的成績都很平均，這是對自我訓練計畫完成度與成果的肯定。
而且也表示轉化為三項兼顧的選手，早已脫離游泳完就讓人家追趕的標的。
每週一次一百至一百二十公里的中長距離騎乘是需要的，
路線的規劃盡量以有趣以及多樣化為原則。
路跑：
1.T2肌轉的練習必須持續。
2.再次強調姿勢練習的重要，
尤其是一分鐘一百八十步跑法的配速，參考配樂：聖誕夜驚魂。
3.行有餘力多參加路跑賽，
年計畫一至兩個大馬拉松配合遊玩計畫。
每週至少一次二十公里上的中長距離跑步。
花絮：
女子第一名是個德國人，賽前打照面時，
腦中記憶體迅速轉動，前一陣子的軸心國語言學習突然派上用場：
「Guten Tag, Wie geht ？」這是我在台灣沒想到會用到的。
不愧是女子第一名，長的一點都不女子。
--
... Yet far from being annoyed, Neri and I felt a vast and sudden exultation.
Hear we are the masters, and he was revealing it to us. Hadn't that little
corporal seen on our sleeves that we'd been promoted to the rank of captain?
How dare he interrupt our dreams as we patrolled solemnly between the
Great Bear and Sagittarius, where the only object on our scale and worthy
of concern was our desertion by the moon . . .
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.175.35.202
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.141.172.32
※ 編輯: keanufirefox 來自: 220.141.172.32 (11/11 20:27)