剛剛上網又找到有人環島
參考一下吧
ㄟ...我是三月去的啦，遊記寫了很多，希望各位先進有時間可以看下去
我的相片網址在
http://photo.pchome.com.tw/s05/ruru565/book1/
以下就是內文：
====================這是分格線=====================
其一
三月二十二日，起了個大早，拎了整理好的行李，坐上心愛的DINK，浩浩蕩蕩的從龜山家中出發，和朋友會合了之後，就從八里上西部濱海快速道路直接向南前行。一路上風塵僕僕還夾帶著些許的小雨，那感覺還真差。
沿路一邊欣賞著大海，一面享受騎車的快意，就這樣一路來到了後龍，看看時間剛好接近中午，於是進入了後龍鎮吃吃美味的素食水晶餃，一方面也讓車車休息一下。(個人覺得除了八里的”觀海大道”比較能夠當景點外，一路上就只有－海浪少許、風塵巨浪、砂石幾顆以及高速行駛的恐怖砂石車)
距出發時五個小時後，我們到了台中港，吃點海鮮，在晚上溜溜校區商圈後，美好的第一天於是結束。
其二
延續了昨晚的疲憊，出發時已經接近中午，在草率地糊了幾口早餐後就準備開始找中餐了。沿路經過了東海大學，傳言道東海校區的教堂亦是不錯的景點，於是在享用了東海餐館的美味午餐後，轉去看看這傳說中的宏偉教堂。
一路上到處都有學生駐足，這對想遠離人群的我實在是一種很不舒服的感覺，畢竟不是休假日來到校園，總有股擅闖校園的感受，教堂雖宏偉壯麗，可是對我來說卻變成了一種壓迫。看來平日來校區對我來說真的不是很好的選擇。
出了校門，又見人車鼎沸，彷彿又進入了繁忙的台北，天啊！這對我來說是個夢靨！喪失理智的我就像發狂的野獸，一路上沒腦筋的狂奔，殊不知這一路嚇壞了多少路人以及一直坐在我後座的夥伴。
到了南投市…說到南投，最最主要的不外乎就是位在埔里鄉的「台灣地理中心碑」，於是二話不說隨即前往該處。一路上仍然風塵僕僕，我想大概是受到九二一的影響還沒恢復吧，沿路上砂石車、工程車輛疾速行駛，彷彿又進入了西濱公路中；看樣子地理中心碑並不如想像中這麼有名，沿路完全沒有道路標誌著中心所在的位置，問遍了不知多少路人甲乙丙丁…突然眼前冒出一座大石──「台灣地理中心碑」七個大字就刻在這塊大石上。心中滿是懷疑地停了車，環顧了這塊大石的四周，嗯？為什麼中心碑會在這公園的角落呢？這未免也太不顯眼了吧！詢問了當地攤販老闆，原
來這只是個告示碑…(汗)，中心碑的位置是在這座公園的中央地帶。
沿著中央階梯往上爬，在中央平台上發現了一支很獨特的鋼管，底下還有碑文，上面寫著原來是蔣故先生所提的「山清水秀」碑，還以為是紀念股東的大石板呢！再度的往上爬還會再看到一個大平台，很獨特的平台設計，有點像太陽的樣子，中央有個好像被挖過的痕跡，殊不知是不是剛剛看到的石碑？位在中央和頂端平台之間還有座小涼亭，是個觀看當地夜景的好所在，和朋友在該處小歇一下之後，再度回到了剛剛經過的鋼管處，仔細看了一下碑文，嗯？好像是說明這中心桿的資料？不過看的不是很懂，在旁邊還有個小小的看板，上面寫著這中心桿的歷史過往，九二一災後
地理中心位置改變，才是原來在這虎子山的山腰位置，……那…不就是我們剛剛誤會為跳鋼管的地方嗎！
其三
晚上，經在地友人介紹下，到南投市的餐廳吃飯，順便討論接下來的旅程。從南投往下走，可以上玉山－阿里山、嘉義地瓜、方塊酥，再不然還可以直接到台南去吃小吃……聊了一整晚還是沒個結果，不過睡覺的地方還是得有個著落，之後又是一段爭論，或許是事前的規劃沒做的很好(事實上根本也就沒有)，再加上沿路的舟車勞頓，隨行的朋友說累了……雖然無奈，但也莫可奈何，就在目送朋友到火車站後，懷著滿懷歉疚而沉重的心情尋找今晚的住宿處。
其四
這天起了個大早，收拾細軟之後，隨即往南投南部出發，沿著台三線順著南投市、名間鄉然後到了竹山鎮，這邊出名的有什麼東西呢？除了竹山番薯之外，還有個很有趣的地方，那就是－竹山紫南宮；沿路上砂石車還真是不少，其中還因為被大車遮住路牌而走錯方向的情形。
在前往紫南宮的路上赫然見到一隻金雞佇立在眼前，難道這就是「發財雞」？原來不過是紫南宮在外設立的一座小憩楟。繼續前行到了紫南宮，誠心誠意的把金雞摸了一圈後也不忘將金蛋把玩一番，祈求好年好運到。其中還有大部分遊客到這裡都會求發財金，除此之外也可以在這邊品嘗到竹山特產－番薯球及山藥球唷！
沿著台三線往回北走，轉台十六線到了集集鎮，著名的
地方有「綠色隧道」、「集集車站」，令人詫異的是，「綠
色隧道」似乎小了點？沒有想像中這麼寬，樹也沒想像
中這麼大，人也很少，會是因為平日去的關係嗎？
其五
離開集集之後轉往水里，這個時候可以轉台廿一線左線往日月潭欣賞風景，右線可直接上玉山國家公園。
還依稀記得日月潭中曹族大尖哥及水社姐的民間故事，使我有往日月潭一窺究竟的動力，來到了日月潭…旅社林立，餐廳隨處可見…和想像中的日月潭實在是差太多了！大自然景觀和人造建築物擺在一起，怎麼看都覺得很突兀…
帶著些許失望的心情往阿里山方向前去。沿路有很多好玩的地方，不過由於是自己一個人旅遊，再加上今日的目的是上阿里山，沒有很多的時間在沿途的遊點逗留，不過值得一提的是台廿一線南下90餘公里處的中油加油站，是上玉山前唯一具有九八無鉛汽油及最後的第二個加油站，該有的設施都有，最重要的是設備都蠻潔淨的，可以在這邊做入山前的車輛檢診；小憩一下，在這邊喝杯濃郁的咖啡再上路。沿路會經過的汽機車維修廠僅兩三家，先紀錄一下看似可靠的店家電話，倘若在入山時不幸”顧路”的話，還可以打電話請他們救援。接下來就會經過「新中橫加油站」，這
是入山前最後一個加油站了！請量油而為──因為接下來還有七十多公里的路程要走──。
沿路經過了東浦溫泉，高消費…我還是繼續前進好了，上了玉山，經過塔塔加後到了阿里山國家公園，沿路濃霧密佈，不過上山頂後的風景真的很美，又剛好時間在夕陽時分，瞭望著雲海，心中的滿足不言而喻。
要下嘉義住宿嗎？還是在阿里山上早點睡好了，於是就在阿里山上找間便宜的民宿睡了一晚。
─希望明天能看到日出─
其六
【碰碰碰！】
…………………………………………………..
【碰碰碰！】
…………………………………………………...！
我從睡夢中驚醒，從溫暖的被窩跳起。
「日出！生平第一次為自己而看的日出！?我的環島旅遊寫下最精采的一幕！」
先謝過旅館婆婆的Morning Call之後，起身準備上山的衣物。
【叭！】
凌晨四點，祝山車站上第一聲汽笛響劃過天際，原來是第一班的小火車已經出發了，看樣子我得加快腳步才行，不過…為什麼會讓我聯想到Bio Hazard(惡靈古堡)這個故事？(笑)
「好冷！」剛踏出門口就覺得氣溫不低，看了看遊客服務中心外的氣溫表──11℃，阿里山的氣候果然是不同凡響啊，但可能是已經有心理準備了吧，沒有比預期中的還要冷，所以也就不覺得冷了。(好像有點奇怪的說辭)
往臨時車站走去，才正覺得奇怪好像沒有人，還在為自己的快速感到高興時，到了車站才知道，原來我是屬於晚到的啊！售票站前早已擠滿人潮！候車的人也早已排排站定位置了。
【達達.達達……】
阿里山上「五奇」的其中一奇──祝山小火車進站了，滿懷欣喜的心情，和眾夥人一同擠進了小小的車廂，運氣不錯，還有個位置坐坐。環顧一下四周，大家都神情奕奕呢！體驗祝山小火車那種出發前還要先倒退走再往前行的感覺，就好像回到四○年代的傳統山行火車那般一樣懷念。途中，看了一下其他遊客所帶的像機，一堆高科技的數位像機和高水準的單眼像機。
我是不是能將這次的旅遊紀行給詮釋的很好呢？
手裡拿著北京人時期數位像機的我心中不禁開始懷疑，是不是能把美好的風景照片拍的美輪美奐，很害怕這樣的美色風景透過我的手、我的像機，破壞了大家對寶島美麗風景的印象。希望不是我心理因素作祟才好。
【嘰──！】火車的煞車聲真是無比刺耳。
一段時間後，火車進站了。踏上了祝山車站的我立即衝往祝山上的觀日平台。平台上，濃霧片片，完全分不清哪裡是可以看到日出的地方，稍微等了一下，發現前方似乎有些人聚集在某處，過去看了一下，嗯，沒錯，柵欄邊果然聚集滿了人，看樣子柵欄前方就是日出方向。在找定視界良好的位置之後，就開始在旁邊等待著阿里山上最美的旭日東昇。
玉山登山隊的領隊，就在等待著朝陽東昇的期間，向我們這些遊客說明阿里山上目前的櫻花季所開的櫻花花種──吉野櫻(Yoshino Sakura)，觀日台上的吉野櫻花樹有六顆，都是日本原裝進口的。又介紹了觀日台上每個季節的日出時間、日出角度，說明日出時，雲霧破散、溪面水蒸氣的浮上，所映照出的晨曦，是全台灣最美的風景景色。說了這麼多，當然也不外乎介紹當地的農產品啦！其中有櫻花蜜、芬多精精油等多種特產，好奇的我當然也不免買了些回來分送友人。
六點十分，以當時的濃霧情況，要看到日出似乎是件蠻遙遠的事情，六點五十分是祝山出發的最後末班車，看樣子，這次的日出行是看不到日出了。
其七
六點四十分，我搭乘了往臨時車站的最後末班車，心中正盤算著今天的行程。
「來到阿里山，如果沒來看看神木，那就無法體會阿里山真正所要帶給你的精神。」
聽到其他的遊客這麼說，改變了我等下的休息計畫(看起來，我是個很容易相信別人的人)，準備在下一個車站──沼平車站下車，往神木區方向探索。正往沼平車站的途中，大家都累壞了，每個遊客都擋不住早起的疲憊及懷著沒看到日出的失落，打著昏沉的瞌睡。
來到了沼平車站，看了看路標，呃…真遠，好像要來回一個半小時的路程？望了四周，好像真的要用走的上去，正打算放棄往回走的時候發現已經回不去了──車站裡擠滿了人潮。一想到搭個車還得搏命演出，於是放棄了乘車下山的念頭。
七點整，沼平車站仍然擺脫不了霧氣的攏罩，天色看起來還是非常的黯淡，我甩了甩頭，把剛才的精神不濟甩到一邊，哇！看起來清爽多了！
一路上和路人組團搭訕著，一邊賞著櫻花，一邊聊著旅遊的精華，一路來到了神木區，途中經過了宛如漫步在雲端至中阿里山的「最高」學府──香林國民小學。呵！還在上課呢！不要打擾到學生上課喔！繼續前行，進入了神木區，看見了阿里山的六大神木，屬檜木種，其他都是杉木。中間也看到了不少當初被日本人砍走做日本神社、皇宮建築的檜木遺址，有點感傷，也有點憤恨。但至少，至少不是被放火燒掉，至少是放在「光榮」的歷史裡面，隱隱的?台灣美麗的歷史作個見證。
其八
逛完神木區，回到了旅館，終於抵擋不住疲憊的攻擊，不支地趴在床上睡著了。
正午時分，我離開了阿里山國家公園，沿著台十八線往西南方向走，回程的路上發現往阿里山的車子非常多，還好我選擇的是從台廿一線到阿里山，不然應該也不會這麼順利地上阿里山吧。
沿路途中會經過奮起湖，在石桌吃了道地的「奮起湖」鐵路便當(7-11也有賣唷)，在當地四周繞了繞……奇怪？沒看到奮起「湖」耶？難道奮起湖已經乾涸了嗎？那故址的地方又在哪裡呢？
帶著滿腹的疑問離開了石桌－奮起湖，繼續往嘉義方向前進，沿路風景雖優美，但路面崎嶇不平，仍是不宜分心，一路神經緊繃地來到了嘉義平地，中間有個很有名但是卻不算景點的地方──「天長地久」橋，就跟「永保安康」紀念車票一樣，是個名氣大於實地的景點，也是眾多情侶必經之處，天長地久並不是「一」座橋，而是「兩」座呢！分別是「天長橋」和「地久橋」，在山腰上的是「天長」，在山腳下的是「地久」吊橋，事後從書上得知這裡曾是嘉義市民最愛的親水烤肉景點，由於近年來河水流量大減，使得這裡的浪漫情調盡失…不禁讓我聯想到「海枯石爛」一詞。
(笑)
另外，天長地久橋的標示並不明顯，由山上下山的遊客要留意是否已經過頭了唷！(我就是過頭的遊客)
其八 ‧一
最後，離開阿里山國家公園後有兩個民俗景點，一個是「台灣民俗村」，另一個則是「吳鳳公園」，其實兩個都是相同性質的觀光景點，前者是吳鳳廟的舊址，也是要收費的觀光景點，後者則是免費的公園。漢人和鄒族人的族群戰爭我也是後來才知道真相為何，有興趣的人可以去找找「吳鳳」這個政商兩悽的政商敗類。
其九
三月廿六日，雨。
雨？！一大早就下大雨？這是怎樣！
望著下著大雨的窗外，我的表情只能用兩個等於符號來表示……像這樣…＝”＝
一到台南就下起大雨，真不知應該?久旱的南台灣高興還是應該?旅程後段擔心…不知道雨會下多久的我，繼續回到床上打盹。
下午，雨稍微停息，不過昏暗的天空還是讓我蠻擔憂的，但玩心還是大於不想出門的身體，驅使著我往戶外走去；找了台南的朋友充當此行的導遊，準備吃遍台南的滾滾小吃(笑)，除了小吃外，著名的景點不外乎是安平古堡啦！不過這次我朋友帶我去蠻特別的地方──林墨娘公園。雖然這次去的時候它還沒完全搭建完畢，但是整體景觀已經大抵完成，吸引不少當地人來這邊遊憩，車位之多，我還將我的小DINK硬是塞了個汽車位給它，呵～果然引起眾人圍觀。(其實是想來”喀”車的)
晚上到了台南安平區，吃吃到地的同氏傳統豆花、周式蝦卷、炸冰淇淋(？)，還有陳家蚵捲、棺材板等好多好吃的小吃，來台南，如果只是單純吃吃擔仔麵那就未免太俗氣了！那些有名的地方就不多做介紹了，請容魯魯我?大家介紹些台南額外的小小吃唄！
同氏安平豆花 06-3915385
地址：台南市安平區安北路433號
營業時間：0900～2300時(假日這邊都要站著吃)
台南安平陳家蚵捲 06-2229661
地址：台南市安平路786號(假日這邊隊伍會排到馬路上)
上面兩家都是超有名的地方，魯魯覺得這是名副其實的商家。
吹微風的地方 06-2216173
地址：台南市南門路31巷2號
店家是在巷子內，東西很精緻，裡面還有自製的服飾，可以向他們訂購唷！(相片被魯魯覆蓋了，真是不好意思)
熱富西點麵包 訂貨專線06-2243729
地址：台南市安平路133號
這家值得推薦的就是牛舌餅了！超好吃！吃起來不會像是在吃石頭一般，超Q的餅加上香濃的餡料。另外，這家的外送是請宅急便配送的，不另加費用喔！住北部的朋友可以多多利用，真的吃了就上癮了唷！
正當魯魯吃到欲罷不能的同時，突然發現…
糟糕…來到這邊的時候已經快把錢花完了…怎麼辦？
其十
這天，調整完愛車之後，發現全身上下的存款僅存兩張小朋友不到……
糟糕…這下連回程的油錢都有問題了，更不要說住宿了。
原本還在計畫如何環遊東、南部的我此時頭上掉下了像小丸子般的三條線。
難道我就要露宿街頭了嗎？算了，留得青山在，不怕沒柴燒。高雄、屏東、台東、花蓮、宜蘭，有機會我一定會回來探望你們的！
我心裡正如此地盤算著，準備回程的準備。
台南那時的天氣還不是很穩定，原本預計是要走南橫公路北上東部路線，但在朋友的百般勸阻下，放棄了往東部的遊線。
「那麼，下次再過來玩。」
三月廿八日一三○○時，我從台南市踏上了旅遊的歸途。
就在台三線往西濱公路的路上，心裡想著又是如何要向途中的無聲砲彈超車，又要看多少砲彈車的臉色，路上坑坑疤疤的、風沙又多……越想越悶。
我是來旅遊的耶！不是下來受罪的！不想在沿途受氣的我，決定走中橫路線回去。
事後才發現這個決定是錯的…
回程途中，我再度上了阿里山國家公園的台十六線道路，一路輕快的往山頂直奔。「嗯！騎摩托車還是走山路是正確的」，得意的我心裡是這麼想的，一邊享受風的快意，一邊享受人車一體的快感，這是汽車比擬不上的，一路來到的阿里山國家公園的山頂。路上也遇到不少重車集團從山上下山，隼1300、CBR400、YZR等多輛超新型的重車，真是目不暇給。
塞車，我忘記今天是假日了，雖然在電視上曾看過假日時阿里山上的人潮，不過親身體驗之後才發現，原來比想像中的還要多人，連摩托車都動彈不得──被夾在人群之中了──。
接續著台廿一線，途中遇到不少要爬山準備開車下山的遊客，看到魯魯隻身騎車上去，馬上就把我攔下來。
不…不要扁我…郎暪系哇台ㄟ！(台)
正當心裡還再害怕的我準備加速逃逸時。
「能不能拜託一下？能不能載我到上面的停車處的車位，我的車在那邊。」一家四口人把我攔下來後，對我所說的第一句話。
「能不能再我一程？我先生的車在上面不遠處，麻煩你載我找一下。」一個中年婦女把我攔下來後所說的話。
在這邊才會體會到騎程摩托車的好處，就在協助些遊客上山後，也擺脫了人潮，往合歡山路上前去。
一路上，雲海薄霧翩翩，心情又再度輕快起來，人平順的躺在椅墊之後，感覺就像是在坐飛機一樣。一邊咬著汽車的車屁股，一邊揮手跟其他遊客打招呼，現在回想起來自己就跟神經病一樣…
「咦？怎麼會有車停在路旁？還把手伸出來丟東西。」好奇的魯魯也停下車來觀察。
「是台灣獼猴耶！」在來程沒看到獼猴的我自然不會放過這個絕佳的好機會，馬上拿起相機開拍，邊拍邊想：原來彌猴也會挑假日跟平時出沒啊。
沿路又經過玉山塔塔加，再度來到了夫妻樹，在下午的時候來果然和黃昏時的感覺不一樣，如果說夕陽時的感覺像是熱戀中情侶的話，那白天的夫妻樹就像是老夫老妻那般的實際。
其˙十一
往太魯閣國家公園前進，途中遇到幾個山崩點，落石真是不少，其中最大的落石跟一台休旅車簡直是一樣大小。在趕緊拍完照片之後，一刻也不敢逗留地離開了落石區。
從台廿一線來到了台十四線後，看看時間，才十七時廿多分，覺得今天應該可以晚上九點多就到家了吧。
傻傻的我並沒有在此切往台中平地，繼續往山上前進切入台十四甲線，進入往太魯閣國家公園入口時，發現有輛跟我騎一樣車款的遊客從山上下山，很有默契的彼此招手打聲招呼，儘管只是幾秒間的擦身而過，但心裡的溫暖卻是不言而喻的。
沿途經過了「霧社風景區」、「清境農場」正當我還在找今日晚餐的落腳處時，發現了一個看板。
翠峰！？我已經上了翠峰了啊！看看時刻：一八三五時。到這邊的時候，霧已經大到能見度只剩半個車身。我勉強將霧峰的看板拍攝下來，心中還在高興等下還要把翠峰和山頂的海拔標示牌拍下來。興奮的我如此想著。看著翠峰2309公尺的海拔標示，我心中好不得意。殊不知恐怖的山間道路還在後面等著我。緊接著鶩峰觀景台，看到了「合歡山」的告示牌，沒錯！再往前不久就可以上山頂了，我心中正在?可以征服全台最高道路而興奮著。路上奔馳的過程突然發現一台四輪傳動的商旅車從旁擦身而過，怎麼追也追不到──真不愧是4WD。不過…這台車好像在霧社的時候看過…
？
其˙十二
經過翠峰之後，天色已經完全暗了下來，濃霧也只有越來越濃的趨勢。
來到鶩峰時，路上看到了不少牌子「需有安裝雪鏈的車輛始得上山」。下雪？那我的車子要怎麼上山啊？心裡正納悶著會不會看到雪，不知不覺就來到了鶩峰停車場，是給四輪車輛裝雪鏈的休息站，不過因為目前沒下雪，所以沒什麼車子，另一方面，霧也大到已經看的不是很清楚，於是又沒多加逗留，糟糕…晚餐還沒有吃呢…
再上去沒多遠，看到剛才超車的勇猛四驅，喔～原來是山中救援隊，專門道路救援在山上顧路的人客。奇怪，怎麼沒看到鶩峰的海拔？又持續前進，騎了好久來到了主峰列柱迴廊岔路，左轉可上合歡山最高峰，不過那天霧實在太大了，沒看到岔路，就一直往前騎，另一方面也因為時間太晚，就算看到也不見得會上去。
之後，來到了一處小木屋，但又因為霧大，看不出是什麼樣的建築物，會不會是”合歡山莊”呢？隨後來到了合歡山遊客中心圓環處，現在氣溫…11度，怎麼跟阿里山一樣溫度啊？在這邊的同時，另一邊從花蓮過來的遊客也來到了這個地方，一問之下才知道他們也是摸”霧”上來的，一路上也不超過20km/hr，在之前一小段也遇到了兩部小型車的車輛事故，在向上山遊客交流情報之後，繼續往山下前行，沿途又一個不小心，轉入台八線，途中經過一家加油站，看看油表，此時油針已經轉入紅線區，準備加油的時候才發現加油站已經休息了，看看時間──晚上七點四十餘分，뀊屁j難耐的我在這邊跟加油站旁的雜貨店老闆買個熱食果腹，在打聽下才知道原來再下去是到花蓮啊！不過聽上山的遊客說下山的路似乎更為艱辛，該處的老闆也建議我返回山上會經過的──救國團的觀雲山莊。素聞救國團的旅社QK值很低，或許可以在這邊停留最後一個晚上，無奈…看看皮包內的金額──兩張紅色的國父證券……
於是又再度回到台八線的交界處，毅然決然的轉入梨山方向。一到了梨山隧道，我的天啊…隧道內的鋼筋骨架已經彎曲變形，斷裂的鋼架清晰可見，隧道內甚至會漏水，讓人不禁大嘆大自然的力量是多恐怖，膽戰心驚地通過了梨山隧道，發現前方的道路異常的平坦，我一度懷疑這是剛做好的道路。結果…過了四、五公里後才發現這原來是鮮少有人經過的地方啊…
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