推 raynor449:推一下ME加油 05/07 17:06
SimWe仿真科技 > A04:ABAQUS > 版主 aresaran大大 : 至今沒有感想7出來
我就擅自把前六篇轉檔貼來這...:p
【轉載】計算力學在工業中的就業前景（北美）
發信人: renxiaoyao (逍遙), 信區: ME
原標題︰關於ME Industry的幾點淺顯感想
發信站: BBS 未名空間站
【6－1】
對于我們所學的專業，最大的限制不是行業本身，而是我們的身分。ME並不
cold,這個行業雖然不是high profit,但是是各個國家的立國之本。此外，老
美在計算上不如我們強，編程，fea分析等等技術上我們的優勢很明顯。因此
我們還是有很大空間的。問題是，ME所服務的多家行業出于各種原因而不願
意sponsor H1B.這裡可以列舉一些，幫大家省掉一些job hunting作無用功的
時間︰
Boeing
Bombardier
Exxon mobile
Shell
General Dynamics
Northan Grumman
Silkorsky
Spirit
Pratt&Whittney
Gulfstream
Lockheed Martin
Michellin
Goodyear(not very sure)
Alcoa
我知道的sponsor h1B的大公司,大家還可以在這裡添加
Goodrich
B/E Aerospace
International truck
Modine
UTC research center
the big three(but unlikely they will recruit)......
以我自己的經驗來看，對于我們最難的是第一步，即找到一個職位並且可以取
得身分。在此基礎上以後的路會很好走。如果你有GC,加上5年的fea經驗的話
，基本上一生無憂。每年就算作contract的話INCOME都會大于6 digit,而且這
個行業的contract無窮無盡,尤其是aerospace相關的。要是在此基礎上你有
special的license,比如FAA Certified DER,那么你就炙手可熱了，很多公司
會願意出$80/H來請你。所以呢，也沒有必要羨慕IT的同學們，我們的行業是
越老越吃香的。
所以，問題是，如何獲得第一份工作和gc.
從上面的列表可以看出，aerospace的大公司不會sponsor h1B,而automobile
行業雖然sponsor但是他們正在忙于lay off人。所以本人認為大家的目標應該
放在中小型的製造業公司上並且以取得身分為第一條件，報酬在第二。我強烈
建議大家可以share這方面的information。只要哪家公司允諾可以sponsor GC,
那么就是很不錯的選擇。
【6－2】
一直心裡面惦記著完成這篇文章，不過總覺得自己雖然看得清路子，但是自身
沒有達到之前就發些厥詞有些不妥。寫完感想1以後已經過去兩年了，產業和自
身各方面的發展和我預料的幾乎一模一樣。所以現下再把2補充上也有些底氣和
更多的指導意義了。
首先，我想說的是所有學ME,尤其是力學的同修們，你們可能自己都沒有意識到
自己有多幸運，就和我當初也意識不到一樣。直到現下，自己三年內工資翻了三
倍，周遭的同事裡面不少都掙得比律師醫生還多，才知道其實這個行業是真正的
金飯碗，所以，所有的ME同修們，恭喜你們，總有一天你們當你們看清路子的
時候，勝利就是你們的。
【6－3】
趁著這個週末有些時間，能寫多少就寫多少吧
首先說說自己的情況
01年本科畢業來美，一般院校(ME當時排名前20，現下不知道了）碩士畢業。
03～04年輾轉大半年橫穿全美才拿到第一份job offer，是一家4000人左右的私
人中型公司。工作一年半后06年跳槽至一家財富500強，08年初第二次跳槽至業
內頂尖公司，base 140K+1.5X OT，所在的州生活費用也不高，氣候也不錯，考
慮到ME行業整體報酬偏低，所以這個offer俺自己已經很滿意了。目前自己三年
多工作經驗，身分依然是H1B，不過去新公司后可能會用EAD。
關於俺的第一份工作，有興趣的朋友可以在本版搜搜俺當時的謀職經歷，應該
還能找得到。其實當時謀職從03年fall semester就開始了，大家都知道03年
美國經濟還是沒走出911和納指崩盤帶來的陰影，知道04年才開始好轉，05～
07年job market都很好了。不過當時俺拖著不畢業抱著僥倖心理在學校career fair
找，在網上找，直到最後萬年俱灰。最後狠下心一路開車裸奔到加州一個月后搞
定第一份工作，雖然當時的salary underpay，不過俺還是要感謝這個公司讓俺進
了這個行業的門。進了公司后除了本身技術磨練外，俺自己最注意的是累積業內
關係。公司內公司外，能幫忙的時候盡?量幫人一把。工作三年多來自己幫助遞過
的簡歷（都是老中）可能已經不下百份。自己系裡面的幾個好友也是我先幫忙遞
下簡歷-朋友上岸-朋友幫朋友遞簡歷-朋友的朋友上岸。總之記住人幫人無價之
寶，人踩人寸步難行。以前俺記得系裡面有些女同胞找到工作的時候眉目間喜氣
樣樣，但是什麼公司什麼職位死死瞞著，而且一工作就沒消息聯絡了。希望大家
能夠謹記，中國人輸就輸在不團結，不要互相藏著掖著，能幫人的時候幫人一把。
說說自己第一份工作的感想。公司是做commericial aircraft oem的。俺進去后
發現其實技術要求並不高，由於產品線並不廣，所做的分析工作雷同的很多。一
年后俺基本上就是組裡面做分析最快最好的engineer了，公司的應力分析手冊，
有限元建模手冊都是俺工作一年后寫的，現下他們還在用。不過那時候俺也意識
到再不跑路自己的眼界也就這么點了，所以一年半后，跳槽到了現下的公司。現
下看來，俺很慶幸自己做了這樣的決定。。。
【6－4】
胡亂吃了點飯，回來接著寫，呵呵。俺沒什麼大綱提要，想到哪就寫到哪，大家
多包涵。
找第二份工作的時候就輕鬆多了，拿了4個offer，挑了業內比較知名的一家去
了，當然也因為他們許諾迅速給我辦綠卡。俺在第二個公司做的時候俺主要完成
了這些事情︰1.基本上讓自己成為了一個qualified engineer。2.申請了綠卡，
拿到了EAD，485還在pending。3，也是最重要的一點，對行業有了深刻的認識，
知道自己以後的路應該怎么走。
這家公司不算很大，全球雇員20000多人，但是在產品線上幾乎
dominate commercial aircraft的某類重要部件，所以一直contract還是蠻多的。
俺在此公司工作的時候，一邊是加緊學習，一邊同時注意周遭的人，尤其是有經驗
的工程師，他們做事的時候為什麼是這么做的，為什麼採取此種做法不用其他做
法，換了是我做，能不能有更好的做法。還有行業內的關係，周遭做consulting
的senior engineer很多，和他們多談談對自己行業和自身發展都有好處。和他們
交談所得到的體驗感想俺會在最後詳細敘述，不過俺可以說說自己最基本的感
想，呵呵。一是相對于popular的EE和CS，雖然他們起薪強過我們許多，但是
5～10年后肯定是我們報酬更多，而且更輕鬆。二，就是在你工作初期，一定要
多學，然後多跳。越大的公司，周遭高級工程師，background強的就越多，想辦
法多和他們交流。俺在第二家公司做的時候，只要手上的事情做完了，馬上跑到
組裡頭那兒去問，還有什麼事可以做。頭兒一時想不出來，俺就說我看那誰誰挺
忙的，不如我去幫幫他。這樣一你體現了自己的積極工作態度，二交了朋友，攢
了人品，三自己學到了東西。
俺的第二次跳槽除了薪水方面的原因外，一個主要原因就是目前公司裡面俺開始
做的東西已經出現重複了。所以俺要走，這次走俺就囂張多了。簡歷都沒有在網
上貼，只申請了兩家業內頂級公司。一家是boeing，先搞定的。另外一家在我都
基本上要接受boeing offer的時候才來電話說要安排onsite，那時候俺說俺沒時
間了，boeing要俺3周后就開工，不如就電面一下吧。他們還是很爽快的答應了，
並且在面完以後要了boeing給的( Joffer，然後match了120%。
俺工作經歷就絮絮叨叨先說到這兒了，下面開始說說俺的感想體會。（也許從這
裡才開始算得上對ME Industry的感想吧，哈哈）
【6－5】
終于交待完自己工作歷程，到說感想的時候了。
工業立國，此話不假。有很多行業，可以說風光一時，但是大家細細觀察一下，
會發現這些行業即便消退了，甚至衰亡了，國家還是會繼續發展下去。比如現下
很多訊息產業的龍頭(google)或者新生的寵兒(facebook)，他們能夠存活多久其
實是未知數。
但是像美國這樣的國家，要說哪天lockheed martin倒台了，boeing解散了，
northrop grum man不造戰鬥機了，NASA不造火箭了，這是難以想像的。如果說
真的有這一天，美帝也就快倒台了。有興趣的同修們可以看看美國十大財團所控
製的經濟命脈是什麼，其實就是兩樣，軍火和石油。
我在感想2的裡面說過，其實學ME的大家都很幸運，很有可能你們自己都沒有
意識到自己有多幸運。言外之意就是，同其他風光的行業(EE, CS, Finance，M.D,
Lawyer）比起來，我們有兩大優勢︰1 我們有機會進入國家工業的核心，這樣我
們的工作保障要穩固的多。2我們的工作強度要比他們輕得多。前面有人回帖的
時候就已經指出五年以後，你就可以吃老本，事實的確如此。不像EE，CS，變
化很快，新技術層出不窮。而學力學這種基礎學科的，你有生之年看到大變化的
可能性很小。因為唯一的大變化已經出現了，就是有限元在計算機上的運用取代
手算。就算再過100年，有限元還是F=KU, stress還是P/A。所以進了這一行以
后，你就像酒窖裡面的酒，愈老彌香 ︰）律師的收入高吧，$300/HR。但是沒有
哪個律師是一天8小時都有$300/HR的。但是現下一個有10年工作經驗的
Structural analysis engineer的market regular rate是$70~$100/HR，每周工
作40小時以上的話在ME這個行業大多數都是有OT的，乘多大的系數就看是什麼公司
了。一般的salary exempt direct employee可能是1.0或者是1.0+X, consultant
的話一般是1. 5一個OT range（比如說within 55 hrs)，超過這個range 2.0。所
以不少有些資歷的架構分析工程師，年收入在200K以上的比比皆是。
可能有的朋友會問，如果要掙錢，拿高的rate就要去做consultant，那么工作的
流動性豈不是很大嗎？其實大家根本不用擔心這點。這恰恰是我們這個industry
和其他industry的不同之處。ME行業裡面產品單一的開發週期都比較長(比如
aerospace），開發週期短的產品線廣(比如automobile）。所以你要么就是一個
項目做很長時間，要么這個項目做完下一個項目就來了。以俺自己為例，所作的
下一個項目的FAA certification Due是2010年，所以2年內只要你不是表現太差
被開了，不用擔心工作的流動性問題。例如坐俺隔壁的一個高級工程師，老中，
在加入我現下公司做direct employee以前是chrysler的資深consultant，做了5
年。此外從我03年開始謀職為止到現下，做分析的工程師一直供不應求，
hourly rate也水漲船高。
當然，我們也有劣勢。比較明顯的有兩點 1。我們的起薪低 2，相對于其他行業
，找第一份工作時身分限制更多。如何揚長避短，俺還是放到感想6裡面說吧，
呵呵
【6－6】
不好意思，這篇拖久了些。這些日子俗物纏身，以及忙著善后以及和朋友吃散伙
飯，直到今晚才有些時間。
前面說了下自身經歷，現下主要就當前market說說剛畢業的同修們如何找到第
一份工作上岸。
感想5裡面已經談過，我們專業的劣勢在于相對其它high tech公司，ME的身分
限制更多。此話不假，絕大多數大公司要入門至少綠卡。真正的
defense，aerospace, nuclear等最核心部門要進去還要security clearance。
那么這種情況下怎么辦呢？
以俺自己過來的經驗，如果要我現下重來一次再找的話，我會做如下思考然後采
取這樣的相應對策︰
1。我感興趣的行業裡面的領頭羊是哪些公司？把這些大公司挑出來，去my visa
jobs看是否sponsor過h1b。如果是，直接申請之。如果沒有，跳到第二步
2。去這些領頭羊公司的網站看他們目前正在進行的項目，比如Boeing，我知道
總公司對employee不sponsor h1b。但是從網站上我能查出來他們目前的項目有
787, 737 next generation等等。把這些項目記錄下來，在網上找這些項目的
tier 1, tier 2,tier3 supplier分別有哪些公司。這些公司分別從boeing拿到了
什麼樣的合約。3。ok,我知道這些supplier了，boeing 787項目的supplier有
alcoa（供應金屬材料和配件的）, GE &RR (提供引擎的），
goodrich（供應nacelle的）, rockwell Collins （供應傳感系統的）,
zodia（供應interior structure的）, honeywell（供應複合材料的）等等。
現下接著查他們是否sponsor h1b。查到了sponsor過的，馬上把自己簡歷針對這
所公司所拿到的項目可能所需要的技能作具體修改，然後直接去他們網站上面投。
要知道咱們ME上岸機會不多，用掉一個就少一個，所以一定要針對每個可能的
機會認真修改簡歷，提升命中率才是王道。
除了上面說的這幾點，當然大家都還要借助monster申請更多的機會。我在感想
1裡面曾經提過大家多注意中小型的企業，因為這些公司一般沒有辦法和大公司
競爭人才，資深的engineer都被搶走了，那么他們只有招新人。新人裡面發現老
美畢業的小本科連sin, cos是三角形裡面哪條邊比哪條邊還搞不清，那怎么辦呢？
那就只好找老中和老印。所以這是這些中小型公司的特?點。他們在人才市場上競
爭力不強，招人的資金有限，所以傾向于在local找，他們喜歡一專多能，希望
你能做分析也能做試驗，能做design draft也能做presentation吹牛。他們不願
意付給貪婪的獵頭公司額外的幾萬美刀，也不願付給新同修們面世機票和昂貴的
搬家費，所以都是自己在monster上面按zip code方圓多少mile找。針對他們的
這些特點，大家不妨這么做︰透過調研查自己相關行業的工業密集區，比如俺想去
aerospace，在網上查出來這個行業的工業密集區域是washiton:，
south california, ‘texas, florida,kentucky等。那么我就把自己monster上
的簡歷就放在這些個位址，
大不了自己出機票去面。
另外值得一提的是ME裡面Ph.D相對M.S謀職的難度更大一些，大家要有思
想準備。ME行業R&D的openning不多（以前三大多，但是三大現下什麼樣子
大家都知道），所以需要Ph.D qualification的機會少。中小型公司也不願意招
Ph.D因為一是怕請不起，而是怕留不住，三是ME行業需要的是經驗而不是學歷。
Industry和academic基本就是兩種語言，很可能找個paper發了一籮筐的但是面試
的時候卻連什麼是bearing stress也不知道。關於fresh Ph.D如何找此類工作，我
的辦法也不多。我自己幫著遞的Ph.D簡歷也是沒有回音的多。如何做，我覺得
照著前面列的辦法也無法一步搞定的話不妨先從contractor開始做起，去monster
上找那些標明的contractor機會用opt累積經驗，然後伺機跳槽。此外如果實在進
展不理想，就 在遞簡歷的時候直接把自己的desired salary標得低一點，干脆就
是能夠辦h1b的價錢。要知道ME行業靠的是經驗，只要身分有保障，工作經驗得到
累積，前幾年的收入完全可以忽略不計。不要因為一時的得失蒙蔽了雙眼，有3年
工作經驗，你就等著別人來抱大腿吧，呵呵。
寫這么多了，感想7裡面可能會說說對各個行業的感想。其實我熟的只有aero
和auto，大部分朋友也是這兩個行業的。拋磚引玉，前面的跟貼有不少同修有寶
貴意見，最後的一篇感想裡面我會歸納總結一下，呵呵
※ 引述《SCHLAGER (快樂生活)》之銘言：
: 【转载】计算力学在工业中的就业前景（北美）
: http://www.simwe.com/forum/thread-830156-1-1.html
: 看完可能對於CAE工作的前途及未來
: 還有CAE工程師努力的方向會有一些想法吧
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※ 編輯: joy103 來自: 140.117.58.219 (05/06 14:39)