→ DoD:執行單位的海巡似乎沒有任何意見... 03/26 22:07
推 wthouse:最好是海巡反應的交通部會理你，每次都是一推了事 03/26 22:27
推 dulex:修法抓管是基層警察搭賽，修船舶法是海巡搭賽 = = 慘 03/26 22:55
推 kornai: = = 慘+2 學弟們真慘 03/27 11:53
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090326/1/1gr7i.html
35年以來首度大修 交通部完成船舶法修正
中廣新聞網 更新日期:2009/03/26 19:35
交通部今天通過船舶法部分條文修正案，近日內送行政院轉立法院進入修法程序。
交通部表示：主要修正內容包括：放寬外資持有比例為五成以下，放寬船舶定期檢
驗的規定，小船採抽驗式，不再要求定期檢驗，不過，船齡十年以上，仍須每年檢
驗。其次，為了遏止船隻超載的不法行為，船舶法提高罰則上限，船隻一旦超載，
可處新台幣一萬五到十五萬元不等的罰鍰，比目前的罰則高出五倍！（彭群弼報導）
民國19年研擬，20年頒佈施行的船舶法，歷史悠久，七十多年來，一共只大修過三
次，從民國63年以後，已經歷經35年沒有修訂，與時空環境脫節，交通部與航商歷
經三年多的討論，終於在本週拍版，完成船舶法修法的草案，將在近日內報請行政
院審議。
交通部表示：船舶法修法重點包括：放寬外資持有國輪的比例從現行的三分之二放
寬為二分之一。以利業者尋求資金管道或國外專業知識。其次，因應需要，增訂遊
艇專章，原本以行政命令規範的驗船機構及驗船師，也提升為法律位階，增訂為船
舶法的專章規範。
因應航商的反映，船舶法這一次也大幅放寬的船隻檢驗的規範，對於長度在24公尺
以下，載客人數12人以下的小型船隻，除了出廠時的檢驗之外，不再需要辦理年度
定檢，僅需每年辦理自主檢查，結果交給港務單位即可。估計國內絕大多數的國人
自有小型船隻約一千三百多艘，都可以比照辦理。至於超過24公尺以上的船隻，除
了出廠檢驗之外，改為每兩年半需完成一次定期檢驗。如果船隻的船齡超過十年以
上，不分大小，仍維持每年定期檢查一次，以維護航行安全。
此外，為了嚇阻超載現象，船舶法增列並提高罰則為一萬五到十五萬不等的罰鍰，
是目前罰金的五倍。目前包括台北市，桃園，新竹，苗栗，彰化，雲林，南投，屏
東，台東等九個縣市，因為轄區沒有港務局，因此由地方政府自行辦理小型船隻的
檢驗，交通部計畫全部收回，由航政單位統一辦理。
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