看板 Cga 關於我們 聯絡資訊
這是燒燙燙的新聞 轉自奇摩 就在十分鐘前看到的 重點在倒數第二段 這款海巡 「偽造安檢」釀船難 中國時報【曾百村╱基隆報導】 去年基隆發生「海翔八號」砂石船海難,監察院認為「事有蹊蹺」介入調查, 發現事故主因皆肇因主管單位長期因循怠惰管理不周,甚至偽造安檢紀錄, 因而造成重大船難事故; 監察院日前提案糾正航港局、海巡署、基隆港務警察局等三個機關。 近年來海砂石船船難頻傳,十年來逾八十條性命葬身大海, 去年三月「海翔八號」船隻翻覆造成八死七傷慘劇, 讓基隆地檢署及監察院嗅出其中「不單純」,經過近一年的調查, 監委陳永祥、程仁宏正式提案四大缺失,糾正航港局、海巡署、基隆港務警察局。 陳永祥表示,三個單位都是船舶管理的專業機關,近年砂石船船難卻不斷發生, 詳究其因,發現失事船隻均為雜貨船, 交通部卻同意這些老舊船隻載重超過負荷的砂石,顯現船舶安全管理上的專業不足。 另外,三個單位的安檢工作也十分草率,去年「海翔八號」甚至連輪機長都沒有上船, ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 竟沒有任何單位發現,就放行該船出航,結果造成船隻在近海翻覆,釀成八死七傷慘劇, ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 事後海巡署還偽造各式安檢紀錄, ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 反而證明當時各單位根本沒落實點名船員清冊、審核砂石裝卸計畫等工作。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 程仁宏在糾正案的提案中表示,這些缺失、事故絕對並非偶然發生, 而是這三個單位長久以來的怠忽職守、貪圖方便的積習而成, 所以才要提出糾正案從嚴究責,避免類似慘劇再度發生。 三單位均指出,目前尚未收到監察院的相關公文,無法發表意見, 但對於船隻的管理,都表示「依法行事」, 對於船隻進出港都有一定的安檢、行政程序,絕無不法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.251.48.148
dswen:當班人員超衰的...... 01/16 19:32
asd90209:衰爆了 01/16 19:48
lukehong:包很大 01/16 19:50
utdiff:這個不只飛到天上 已經飛到外太空了 01/16 19:57
QQ5566:CGA真他媽坎 最近賽爆了 跳船安心上路吧 01/16 21:00
st210113:各安檢所準備飛天吧....最近應該安檢資料會做不完了 01/16 21:13
antonny:拍拍..那些地區局土皇帝們不知又會怎麼下令了 01/16 21:36
YCL13:唉,到有作假習慣的港去真的很衰,想認真也沒辦法認真。 01/16 21:47
shan751008:飛了~飛了~ 還好我退了 01/16 22:35
qweaaazzz:真的慘了~~~~~~~~慘 01/16 23:34
qweaaazzz:我看有一大堆新制度要出現了~ 01/16 23:35
bigggear:說老實話商船、貨船不是本來就該嚴格點名嗎? 01/16 23:56
bigggear:之前待馬祖福澳商港,商貨船都要小組長、士官長以上執行 01/16 23:57
bigggear:安檢,因為負責重大。這跟漁船噴船沒有跳船快速安檢兩碼 01/16 23:59
bigggear:子事。 01/16 23:59
bigggear: 責任 01/17 00:01
Thunderfresh:所長真倒楣,到部三天就出事 01/17 01:30
xidunbot:說好的快速通關 01/17 01:47
Maxslack:這個真的飛到下不來了= = 01/17 06:23
Xatt:商港那有快速通關.. 01/17 08:18
tupacshkur:好慘....... 01/17 10:21
et310:還好我已經退了....... 01/17 12:14
ceremonial:不能說的秘密被說出來了~~ 01/17 12:26
zaviru:唉....剩1個月就要退卻爆出這種事..... 01/17 19:20
lukehong:商船出港 帶班的只有下士這不算包嗎? 01/17 19:56
history983:包大囉 01/17 20:10
bigggear:商船由下士代班安檢超級無敵包。 01/17 20:33
chicken99:要坎坷了 天啊~ 還好退了 01/17 21:38
ceremonial:還好退伍了....我看之後各安檢所又要更坎了 01/17 22:01
arsonlolita:滿扯的 01/18 00:55
iking7221264:我高商的..義務役下士都是值22到06安檢夜哨耶 01/18 16:41
lukehong:高雄商港很少晚上出貨船吧 01/18 17:09
bigggear:高商有幾位軍官、士官長?馬祖福澳港是商港兼漁港,商港每 01/18 17:47
bigggear:一班都由士官長或小組長當班。 01/18 17:48
lukehong:之前待的上尉所漁港 所長怕包 除非真的沒人 每一班都要有 01/18 17:55
lukehong:上士以上的幹部帶班 結果商港而已帶班只有下士 其他人都 01/18 17:56
lukehong:沒責任嗎? 01/18 17:56
lukehong:結果被處罰的是小兵跟下士.... 01/18 17:56
Thunderfresh:我基商的,帶班很多都是下士 01/18 17:58
iking7221264:高商在我那時至少有3個士官長,2個小組長(中尉) 01/18 18:00
iking7221264:副所(少校)、所長(中校) 01/18 18:01
iking7221264:商港晚上船進出的確較少、一個夜哨下來有時就2、3艘 01/18 18:04
iking7221264:要查~所以在義務役眼中算爽哨 但夜哨一定是義務役的 01/18 18:05
iking7221264:在扛~~ 01/18 18:06
genteel:X恩 X澤表示: 還好我調走了^.< 01/18 21:57
bigggear:當時待福澳商漁港,雖然中校所長要求商港安檢至少由士官 01/18 23:22
bigggear:長以上帶隊,但負責排班的中、少尉小組長根本不敢排士官 01/18 23:24
bigggear:長,三位士官長要給最輕鬆的班,中、少尉年資根本比不上 01/18 23:24
bigggear:士官長,被吃得死死的。所以當時我做商船安檢時格外認真 01/18 23:25
bigggear:就怕出包。 01/18 23:25
bigggear:在基商實習過,基本上基商晚上0206班是最好蹭的哨,還可 01/18 23:32
bigggear:以去便利商店。(只待兩周也許不準確) 01/18 23:33
Thunderfresh:樓上說得沒錯,02-06的確是最好蹭的時段,吃喝睡沒人 01/18 23:51
Thunderfresh:管 01/18 23:51
bigggear:相對前面兩個班會遇到台馬輪(這不歸商港安檢會排另外的班 01/18 23:55
bigggear:?)就沒那麼涼了。 01/18 23:56
bigggear:其實基商也蠻苦的,跟馬祖福澳安檢所一樣駐部跟安檢所分 01/19 00:00
bigggear:離,駐部又在總隊部裡大官多,上哨也提早很多,下哨拖很 01/19 00:02
bigggear:晚,有時候下哨沒跟到車回駐部就要等到下一班等於少休息 01/19 00:03
bigggear:四小時。有客船還有商船業務複雜。優點是可以看到很特別 01/19 00:04
bigggear:的商、客、貨輪對義務役來說大開眼界。 01/19 00:05
bigggear:二總八斗子、深澳相對雖然也是大港,但駐部安檢所在一起 01/19 00:06
bigggear:休息時間多很多,雖然伙食要自己料理,但可以學習煮菜一 01/19 00:07
bigggear:起煮菜有專門的餐廳圓桌溫馨很多。基商安檢所小空間很狹 01/19 00:09
bigggear:促,連洗碗都還要借人家的空間,蠻可憐的。 01/19 00:10
NUGUNDAM3001:還好我已經退伍很久了,想起自己也差點出包的幾次... 01/19 00:51
Thunderfresh:基商現在和海巡隊住一起 01/19 00:54
bigggear:跟海巡隊住不是天天喝酒!馬祖東引島中柱安檢所也跟海巡 01/19 07:04
bigggear:對同住,聽中尉副所學長說天天都要應酬陪海巡隊喝酒。 01/19 07:05
Thunderfresh:跟海巡隊不相往來,他們認為我們佔用他們資源 01/19 09:30
bigggear:基商蠻可憐的,駐部一直寄人籬下。 01/19 10:19
Calfstrong:佔用咧,那些都我們父母的稅金哪輪得到他們該 01/22 00:04
jimmytpe:搬過去是當年尤副署視察後為了減少資源浪費等等原因 02/02 22:00
jimmytpe:才決定的吧。原來的安檢所好像也調整一塊空間給北機隊? 02/02 22:02