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※ 引述《skylove (普通の人)》之銘言：
: 盼不再塞車！台鐵全國最大招呼站 永靖車站10米新道路通車
: 〔記者陳冠備／彰化報導〕彰化永靖車站每天進出人數達1千多人，是全國最大招呼站，
: 但站前道路只有3米寬，又小又窄，每當上下班時間就造成交通大打結，為此政府補助「
: 台鐵永靖車站聯外道路新闢工程」經費3492萬元，在車站前新闢一條長365公尺、寬10公
: 尺的聯外道路，今日舉行通車典禮。地方民眾表示，終於不怕塞車，回家的路也更安全了
: 。
: 永靖車站啟用於1958年，因地點位在永靖郊區，使用率低，從簡易站降為招呼站，但周邊
: 員林市、社頭鄉逐漸興起，當地交通人口大增，近20年旅客人次從日均84人至2018年已有
: 1053人，成長12.6倍，已是全國最大招呼站，但進出車站只有一條3公尺寬的彎曲小徑永
: 崙路，令附近居民與接送的家屬叫苦。
: 由於交通問題不斷，彰化縣政府與當地立法委員陳素月於2018年9月透過生活圈道路交通
: 系統建設計畫向交通部爭取「台鐵永靖車站聯外道路新闢工程」經費3492萬元，規劃徵收
: 車站西側旁農田，從站前道路永崙路直接打通連接永興路，讓旅客出入永靖火車站更方便
: ，不用彎來彎去，經過多日工程，今日舉行通車，彰化縣長王惠美、公路總局第二區養護
: 工程處長劉世桐、前彰化縣長魏明谷、立法委員陳素月及縣議員曹嘉豪、賴澤民、張欣倩
: 、張錦昆、劉惠娟等地方士紳與會。
: 王惠美表示，「身體要健康，血路就要通，地方如果要進步，交通就要通」，永靖車站既
: 有道路狹小，產生交通瓶頸，但永靖其實有許多寶，如忠實第、成美公堂、餘三館等許多
: 歷史建築，當地也是重要花卉苗木中心，聯外道路打通後，聯結對外交通就更便利，更方
: 便大家來永靖觀光。
: 鄉民代表魏碩衛說，永靖車站只是招呼照，但每天進出人數比龍井、追分三等車站還多人
: ，曾經考慮遷站，但永靖站位在員林跟社頭中間，兩邊剛好是規定內的3.5公里以內，無
: 法遷移，只好取直加寬聯外道路，至少讓回家的路變寬廣了，也更安全了，也是完成永靖
: 人多年的願望。
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3325134
: 看了原本街景的永靖車站路真的很小條，民意代表能爭取補助改善環境，讓鄉民們更方便出入
這條路事實上對那個地方而言只是做了一半
特別是只有300多公尺
還不到標準操場跑道的長度
能對地方助益多少
更何況路到了車站南側就嘎然中止
而10米的寬度畫完雙向車道
兩邊各剩一公尺
就只能提供給車輛違停
這條路的開闢 之前在ptt有提過
不過我的想法不是這樣開路的
基本上攤開空照圖
那個地方其實已經建了不少房子
但是基本的交通和環境是跟不上
真的該做的是思考鐵路車站是一個節點
應該發揮它的效益
開聯絡道是其中一環
但應該整體規劃
比如將永靖社頭的都市計畫延伸
或者做市地重劃
才能發揮真正的效益
慶幸彰化縣政府也有人看ptt寫計畫
只是道路這樣開
又製造另外的問題
民代和縣府什麼時候才能真正思考構想好的計畫
而不是哪裡有問題那裡補的思維模式
恐怕還有一條漫長的路
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