推 JomboCA: 密集得好猛...... 09/17 15:18
推 spyguy: 哪有密集...跟五都比起來很多站點間隔超遠 09/17 15:32
※ 編輯: sam7305031 (1.173.145.207 臺灣), 09/17/2025 16:17:25
→ ty1111: 那個五都請去掉台南 09/17 16:53
→ ty1111: 嘉義市算密集的了 09/17 16:54
推 ambrosio: 非常密集，讚 09/17 18:03
推 jimpon: 在路上看覺得使用率有越來越高的趨勢 09/17 22:15
推 spyguy: 抱歉，修正上面推文應為六都...orz 09/17 23:10
推 JomboCA: 你說的對啦～是還沒完全都密集 09/18 11:34
推 spyguy: 至少世賢路以內的市區主要幹道路段，每個交叉路口都有設 09/18 14:29
→ spyguy: 站才算叫做密集...現況火車站以西的站點間隔有的甚至超過1 09/18 14:29
推 spyguy: KM，當某個站點完全沒車的時候需要走這麼遠才能遇到下個 09/18 14:30
→ spyguy: 站點，這哪叫密集@@； 09/18 14:30
推 JomboCA: 以非大都市來說目前這樣已經不錯了 09/18 18:13
→ JomboCA: 要照你這麼說的話新北也不是每一區都密集的唷 09/18 18:14
推 spyguy: 嘉義市世賢路以內人口密集度還可以吧？就問東區火車站前 09/19 08:47
→ spyguy: 到中山路圓環的密集度跟火車站以西到世賢路的密集度比，差 09/19 08:47
→ spyguy: 很多吧？ 09/19 08:47
→ spyguy: 我是在回應你的第一個推文，我認為嘉義市的密集度還差很 09/19 08:48
→ spyguy: 遠，如此而已，至於你怎麼想我沒意見 09/19 08:48
推 GleybeTorres: 還行吧，你要跟雙北比密集度當然輸 09/19 10:10
→ GleybeTorres: 嘉義大眾運輸本來就還有很大進步空間 09/19 10:10
推 JomboCA: 討論而已沒意見的～ 09/19 13:56
推 jeross: 密不密集是個人觀感，另一個觀感是覺得電動的比台南多 09/21 23:47
推 whaleegg: 重要的點都有很便民，我看學生很愛 09/22 00:15
推 whaleegg: 另外世賢路算是外圍了，遊客少去，嘉義人有交通工具， 09/22 00:18
→ whaleegg: 使用UBIKE 機率比較低，說要密集是完全沒必要 09/22 00:18