→ cyrix0905:大陸人真的超猛，開車都不太休息的！ 07/10 14:58
推 feathery:真是了不起的經驗啊 07/10 22:42
圖文好讀版：http://www.wretch.cc/blog/echosy/12101093 (編輯器好難用...)
2009年8月，從中國四川攀枝花市搭小型巴士往雲南麗江，原本只需8至9個小時
左右的車程，我卻花了22個小時才到達。
早晨從攀枝花長途客運站出發後，巴士沿途歷經四川與雲南交界秀麗的山川美景
，還有數個原始農村，5小時後，車輛開始出現走走停停的情形，當時我還以為前方
有交通管制，心想應該1個小時內就會暢通了吧！司機也估計塞車會花點時間，於是
停靠在山的轉角處，讓乘客們下車到附近的農村走走、借廁所、伸展一下筋骨，我也
跟著大夥兒到原始農舍裡嘮嗑，看看雲南北部少數民族的住所，並且幸運地從熱情的
主人那兒得到幾顆他們自己種植、曬乾的棗子。
不久，司機吆喝著大家上車，乘客們開心地繼續旅途，車廂內熱烈聊天的聲音此
起彼落，但不到10分鐘，車又停下了。我們紛紛探頭從窗口探看堵塞的情況，這才發
現，長長的車龍在視野開闊的前方道路動彈不得，當下大家心都涼了，這會兒要等到
甚麼時候才能動啊？
一長排的大小貨車、自用車、中小型巴士裡的司機與乘客都按耐不住等待，紛紛
下車左顧右盼，我也不例外，與其在悶熱沒有空調的車子裡焦慮，不如到外面踏踏草
皮、看看翠綠的山巒與路旁急湍的溪流。我跟著大家往前漫步，這才發現塞車的主因
是前方有段山路坍方了！
不知是甚麼時候下的雨，造成馬路左側山壁泥沙滑落，掩蓋原有的道路，雖然看
似已被搶通，但粗糙的黃泥路凹凸不平、窒礙難行，有些原本要強行通過的車輛反而
陷入泥沼、動彈不得。我到坍方現場時，有男人們正努力推動著一輛載著牛與馬的貨
車脫離坑洞，旁邊或站或蹲著無能為力的民眾，車輛塞得亂七八糟，絲毫無法移動，
看來情況似乎比想像中嚴重，或許需要專業器械與人員解決，但深山裡哪來的修築隊
與拖吊車呢？恐怕我們一時半刻是無法通行此路了。
而最詭異的是，大家還是很有耐心地等待，約莫經過3個多小時，才逐漸有車掉
頭，不再期盼路會突然平坦順暢。等待期間，附近聚落的村民紛紛帶著熱粥、飯盒，
甚至飲料出現，販賣給又渴又餓的人們，藉著這臨時聚集的人潮發筆小財；而鄰近村
落的雜貨店食糧也早已被搶購一空，老闆坐在空無一物的玻璃櫃前微笑，原本人煙罕
至的小店舖，搖身一變成為炙手可熱、萬人搶購的場所，一下清空了所有的貨底，也
賺進了不少鈔票。
天色漸暗，看著掉頭的車漸多，我這車的乘客們也開始躁動不安，司機見前方未
有動靜，於是放棄等待的念頭，詢問大家要回攀枝花還是改道而行？大多數的乘客都
是要到麗江旅遊，遊興當頭，哪肯就此回到攀枝花擇日再出發？於是司機只好硬著頭
皮改道而行。
由於位於群山裡，可供車輛行走的道路寥寥無幾，於是司機往回開了幾個小時後
又切入另一條遠路，途中還停靠一個小村落讓我們吃晚餐、上廁所後再出發。吃過飯
的乘客們紛紛在狹窄的椅子上入睡，車廂裡彷彿只剩我與司機還清醒著，窗外一片漆
黑，偶爾閃過農舍微弱的燈火，巴士的遠燈光線似乎被黑暗吞噬，前方的光景只有近
距離，就像置身在漆黑的電影院般，擋風玻璃所投射的只是重複的路面鏡頭；而轟隆
作響的引擎與輪胎撞擊聲，就如同老舊的放映機，喀啦喀啦地運轉著。
夜裡的山路峰迴路轉，但巴士並未因此速度減緩，司機憑著熟悉感隨著山勢左彎
右拐地蜿蜒疾行，路面狀況並不時常是水泥，有時會遇到鋪著凹凸磚石或泥土地，頓
時搖晃地像是坐在激烈的按摩椅上，但乘客們卻也從未曾被搖醒。我偶爾會在轉彎時
瞥見直挺挺的遠燈照出車邊的懸崖，還有黑暗裡群山驚險的弧線，但當時失戀的我心
裡並不感到懼怕，而單純地覺得如果是這片風景在白晝裡該有多美啊！
數不清已顛簸過多少座山頭，在某個轉彎後，前方終於見到一座位在高原上、燈
火璀璨的城鎮，巴士持續沿著山緣前行，路面再也不那麼崎嶇，接近城鎮時，天色已
漸白，司機邊開車邊喚醒乘客們，宣布即將到達麗江古城，這時大夥們才慢慢甦醒，
完全沒有意識到剛剛那段路程有多麼險惡。進城後，巴士緩緩穿越人潮擁擠的早晨市
集，然後停靠麗江長途客運站，結束這段長達22小時的旅途。下車後，我背起背包步
行到車站旁的餐館點了一籠小籠包和一碗熱豆漿，作為換日的界線象徵，繼續迎接之
後的冒險旅程。
我在往後的日子回想起這段遭遇，才後知後覺地意識到司機至少已一天一夜未闔
眼了！在他獨自駕駛的當下，精神狀態是如何保持的呢？枯燥乏味的陰暗山路是否曾
迷幻他的視覺？漫長的黑夜裡，是否曾模糊他熟悉的路徑距離？我有時會疑惑，我與
同車的乘客能活在這個世界上見到更美的風景，不知該感謝運氣還是敬業的司機？
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