圖文網誌 http://smingdd.pixnet.net/blog/post/443818310
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『人文薈萃的南疆大地，充滿了中亞的異國情調，
不只有浩瀚的戈壁、無垠的沙漠、美麗的綠洲，更有數不盡的歷史痕跡。』
－－－－－－那米哥旅行
在台灣 旅行新疆的人 大多數是絲路線的東疆 與自然風景聞名的北疆喀納斯
相較之下 南疆的戈壁荒漠 反而是國人較少旅遊的地方
南疆 稱得上是風情萬種
新疆東邊與中國境內的內蒙 甘肅 青海 西藏 北與蒙古國 俄羅斯相鄰
自西漢張騫出使西域開始 至今千年歷史的累積 南疆更是現今聯繫中亞的往來之地
西邊便與哈薩克 吉爾吉斯 塔吉克 巴基斯坦 印度等國相鄰
十幾個民族的融合 成就南疆的內涵與深度
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(行程路線圖來自Lamigo旅行社官網。此行程今年已經沒有了，因為走起來真的很硬=.=)
九天的行程 來回的國際線加上一段內陸線
七天的時間 從烏魯木齊出發 至南疆喀什 再回到烏魯木齊 一共走了2700公里(不包含內
陸線飛機)
十月底的烏魯木齊很冷 以北京的標準時間而定 經度偏西的烏魯木齊 作息晚了北京2小
時
早晨天未亮(約八點才天亮) 下過雪的烏魯木齊 讓飛機結上一層薄冰
等候除冰的飛機 等待起飛的乘客
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新疆 全名新疆維吾爾自治區 是中國境內最大的省級行政區
面積166萬平方公里 是台灣的46倍大 佔中國陸地面積的六分之一 而南疆又佔了整個新
疆的三分之二
新疆原稱西域 是歷史上絲綢之路的必經之地
更甚至當年玄奘便是走南疆的瓦罕走廊(中國與塔吉克及吉爾吉斯爭奪之地) 通過帕米爾
高原 到達印度取經
新疆的地形特點為三山夾兩盆：從最北端的阿爾泰山-> 準嘎爾盆地-> 天山-> 塔里木盆
地-> 至最南端的崑崙山
中間的天山山脈將新疆分成主要兩部份：北面的北疆 及南面的南疆
整個新疆旅遊也因此劃分為北疆線 東疆線 以及南疆線
這次走的南疆線 便是位在天山與崑崙山中間的塔里木盆地
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而新疆的地質為海洋抬升地 主要以泥岩沙板岩為主 經過風化後成為顆粒狀的沙漠
又因為以前為海洋地 以至於現在的沙土中含有大量的白色鹽鹼質
陸地面積廣大的新疆 內含了三個顯著有名的沙漠
＠ 北疆：古爾班通古特沙漠，位在準噶爾盆地中，面積4.88萬平方公里，為中國第二大
沙漠。
＠ 東疆：羅布泊南庫姆塔格沙漠，為中國第九大沙漠。
＠ 南疆：塔克拉瑪干沙漠，位在塔里木盆地中央，被稱為死亡之海。面積33.76萬平方公
里，為中國最大的沙
漠，佔新疆面積的四分之一；也是世界第二大流動沙漠(第一為阿拉伯半島的魯
卜哈利沙漠)，流沙
佔沙漠面積的85%以上。
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南疆北有天山山脈 南有崑崙山山脈
夏季熱空氣出不去 冷空氣又進不來 使得夏季溫度一如吐魯番窪地 極似一個大烘爐
也因此天山北面的北疆是草原牧場 而南面的南疆卻是無植被的荒蕪沙漠
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雖說新疆境內充滿沙漠 除了高山融雪形成一些外流河外 只有塔里木河是新疆唯一的內
流河
來自天山與崑崙山的雪水與大量泥沙的聚積 使塔河成了一匹脫韁的野馬
看似貧瘠的新疆 卻藏著相當多引人入勝之處
＠ 700多公里的絲綢之路，在新疆匯聚再分為北東南線，千年來的不斷貿易使新疆成為民
族融合的地方。
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＠ 北疆的古爾班通古特沙漠是陸地上距離海洋最遠的地方，離最近海岸線的直線距離為
2648公里。
＠ 克孜爾石窟為中國境內最早的石窟壁畫，也是最早的佛教寺院。
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＠ 新藏公路，為世界上海拔最高的公路(海拔6000米)。由南疆葉城出發(起點０處)，通
往西藏阿里。
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＠ 世界第一條沙漠公路：輪台<->民豐 (這次走的是中國第二條阿和沙漠公路)
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＠ 中國最大的冰川～音蘇蓋提冰川，全長40.2公里，位於南疆喬格里峰兩側。
(新疆有冰川19091條，年蓄水量為5436億平方公尺)
＠ 首建防雪崩走廊(1980年)：天山公路。由那拉堤出發前往巴音布魯克，海拔3500公尺
。
＠炎熱乾燥的氣候和穩定的灌溉水源，使南疆成為中國最大的優質棉花生產基地。(但新
疆棉花不可出口)
(新疆風沙大，普遍將棉樹修剪矮小)
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＠ 新疆有中國境內最大的風力發電。成千上萬的風車，車行近半小時的景色不變。
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＠ 煤炭儲量極高(北東疆)，運至中國各地。新疆冬季全區使用煤炭供暖。
＠ 石油儲量極高，佔全中國三分之一(克拉瑪依油田是中國西部最大油田)。不只油田還
有氣田(油氣共存)。
積極建設 似乎是新疆目前的主要任務
位在南疆接近帕米爾高原 海拔3000公尺的高原山區 嘆為觀止的高架鐵路建造
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南疆除了特殊的自然風光外 當然還有迷人的宗教文化與人文歷史
新疆2000多萬人口中 維吾爾族佔了45% 漢人45% 哈薩克族5% 其餘的由十多個民族世代
居住融合而成
而維族大多數分佈在南疆地區(喀什與和田的維族人口佔八成以上) (哈薩克族大多集中在
北疆伊犁與阿勒泰)
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維吾爾族血統中含有蒙古族 於公元840年才遷居至新疆
這趟南疆行 滿心期待著能多認識維族
可惜的是地陪與司機大哥都是漢人 所有對維族的認識都是從地陪苗苗口中轉述 心情與態
度自然有些差距
近幾年在南疆發生的東突厥事件(11年及13年) 讓南疆處處是武裝警察 公路設置許多檢查
站
也讓短暫的旅疆行 與維族的接觸趨近於零
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(不能說維族孩子可愛，若惡魔聽到，便會將可愛的小孩帶走。)
旅程中常常遇到維族的孩子 對於南疆偏遠地區而言~ 觀光客反而是孩子們注目的焦點
隨手拿了包餅乾給這位小朋友 露出笑容又靦腆的他 轉身尋找屋內的家人
(其實台灣許多餅乾是穆斯林不能食用的 盡量還是以糖果為主 餅乾糕點盡可能避免)
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(天然風乾的紅棗。新疆的紅棗大又甜。)
聽苗苗說道 旅南疆的費用為何會高出其他地區許多? 交通是一大部份
除了國內線飛機外 車輛行駛的里程數相當驚人(2700公里) 公路上的收費標準也非常驚
人
公路過路費 小客車RMB40 20~39人座RMB80 (乍看數字還以為是新台幣@@)
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這裡 也因為偏遠 而路途遙遠漫長 沒有廁所的窘境可想而知
雖說旅行中國不少次的毛花 對於野放也早就習慣
但南疆行中有95%的野放狀態 第二天開始也就不做任何閃躲 脫了就放XDD (相信我 有些
旱廁的也寧願野放)
而嫌麻煩的行動廁所帳 也僅撐開亮相這麼一次
從烏魯木齊出發 七天後再次回到烏魯木齊
從海拔900多公尺 攀升到3000多公尺 一路上上下下 至海平面下20公尺 再回到海拔900公
尺的烏市
多采裡的壯闊與神秘 留待日後毛花一一分享
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前言
大漠裡的南疆
南疆裡的吃吃
D1：10/23 台灣->烏魯木齊
D2：10/24 烏魯木齊->喀什(香妃墓->中西亞國際巴紮->高臺舊城區->清真寺)
D3：10/25 喀什->蓋孜大峽谷->布倫口沙湖->喀拉庫勒湖->喀什
D4：10/26 喀什->英吉沙(手工小刀)->莎車(阿曼尼沙汗紀念陵/莎車王陵)->和田
D5：10/27 和田(核桃王公園->手工地毯廠->玉石巴紮)->塔克拉瑪干沙漠(和阿
沙漠公路)->阿克蘇
D6：10/28 阿克蘇->拜城(克孜爾石窟)->庫車(天山神秘大峽谷)
D7：10/29 庫車->庫爾勒(鐵門關)->尉犁(羅布人村)->庫爾勒
D8：10/30 庫爾勒->甘溝->烏魯木齊(新疆國際大巴紮 -> 烤全羊)
D9：10/31 烏魯木齊->台灣
旅行日期 2015/10/23~2015/10/31
記於 2016/2/6
PS 大部份內容由地陪轉述 若內容有誤 還請指正 謝謝!!
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