[資訊] 桃園3個車站專區都審過關

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〔記者謝武雄／桃園報導〕配合桃園鐵路地下化，內政部都市計畫委員會今審議通過桃園
、內壢與中壢3個車站站區都市計畫變更案，未來車站周邊鐵路所屬的鐵路用地將變成車
站專用區，並比照商業區容積率可達到380％，賦予車站周邊開發的，尤其是桃園、中壢
兩車站是台鐵乘客量第2、3名車站，開發後將成為桃園的雙星城市，發展不輸給新板特區
。

配合配合桃園鐵路地下化，寬廿五米的鐵路用地將作為園林大道使用，使得桃園多了一條
與台一線平行道路，並在桃園、中壢、內壢等三個最主要站區進行開發，也賦予桃園、中
壢兩個行政區

其中桃園火車站部分，從林森地下道經車站到民族路橋部分鐵路用地全部列為車專區，面
積約4.5公頃，中壢站則是從中原陸橋到車站到龍岡地下道，面積約5公頃，至於內壢車站
主要是針對後站廣三（莊敬廣場）進行開發，面積僅0.8公頃。

都市發展局長江南志表示，為配合桃園鐵路地下化工程，鐵路用地已於2021年鐵路用地變
更為園道用地，至於內政部都委會今審議通過的桃園、內壢與中壢站，可讓三個既有車站
站區範圍更完整，且變更為高強度多元化使用的車站專用區，未來將由交通部鐵道局、台
鐵局分別改建為具地標性門戶意象的車站及多功能開發大樓。

另台鐵開發建照申請必須經過都市計畫審查、交通影響評估，今年2月起改採聯席審查方
式進行，可大幅增加行政效率；此外，市府也同步盤點車站周邊資源及現況，整合車站設
計與周邊交通網路，重新思考沿線工業區轉型及園道定位，以擴大鐵路地下化效益，完成
都市縫合、打通道路瓶頸、建構人本步行環境的城市。

新聞

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4218288
※ 編輯: beverlylily (220.141.84.130 臺灣), 02/28/2023 08:18:20
推 Freeven: 過啦   哪次不過
→ NaouZ: 普忠路交通黑暗期啥時要到來？好期待啊。
推 kureijiollie: 桃捷到中壢火車站真的不錯
推 d8728243: 還在畫餅嗎？八年了欸
→ KJK7: 百年建設，建設百年
→ just3389754: 趕快動工吧 從高中聽到現在都出社會好幾年了還是那
→ just3389754: 個鳥樣子...
→ AgentZero: 當初不搞地下化 現在早就蓋好了 恭喜各位被假碩士騙了
推 bonin1413: 等我投胎轉世可能還在建
噓 terryc: 所以進度呢？
推 haklim: 中壢火車站前又在封一半施工
→ beverlylily: 才上任2個月多，持續觀察，蓋建設又不是一下就完成
推 zoolee: 某個當完八年的，上任前到卸任都沒變化。
推 Yelnats28: 喜歡高架化 不反對地下化 而且前期作業就要很久
→ Yelnats28: 除了當初迎合民意突然改變惹爭議 不然地下化對桃園是
→ Yelnats28: 有很多好處的 就希望慢慢好好規劃 台北地下化也是花了
→ Yelnats28: 快20年才完成的