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※ 引述《kgi (遇到瘋子)》之銘言: : 今天跟一個研究生討論 : 在他的想法,每一台混凝土車在灌漿前都要做材料試驗(含圓柱試體) : 但我是每100米作一次試驗取一組試體,我認為這樣沒錯,有合規範 : 但他說我這樣想法是不對的!!!要工程品質好就要每台都做, : 我這樣的想法是因為台灣的大環境習慣偷工減料品質不好,才會覺得這樣沒錯! : 他自己在做實驗是每台車都有做的~ : 我非常不能認同, : 用完美主義的角度來 說 已合規範的我是錯的!!! : 一般人的標準是60分合格,但他說沒有100分都不合格 這我怎麼能接受! : 想請問大家,有人的工地是每台車在灌之前都作坍度跟圓柱試體的嗎?(不是刻意釘的話) : 以施工品質精良著名的日本工地會這樣做嗎? 我真的很好奇! ---------------- 沒看過每台都抽的 就品質控制而言 每台抽坍度不代表就能把攤度控制好 因為工地現場坍度大多是壓送車在控制的 有經驗的就知道我在說甚麼了 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.152.148
chachabon:補..因為壓送車都會要預伴車偷加水.從上面. 10/12 18:01
壓送車本身就可以加水了 冷卻水箱會有暗管接到壓送槽 ※ 編輯: herzog 來自: 122.118.152.148 (10/12 19:10) chachabon:可是壓送車的水有限.通常不會直接用. 哈 你不知道壓送車一到現場就先找哪裡可以接水管嗎 10/12 21:32
siarim:不一定..有沒有看過厚速接著一直壓送混凝土的壓送車啊.. 10/13 12:27
sorphecda:看過樓上說的 orz... 10/13 22:38
※ 編輯: herzog 來自: 122.118.152.148 (10/14 19:08)