Re: [自介] topmny

[AHELF (^^)]

※ 引述《topmny (topmny)》之銘言：
: 1.ID：topmny
: 2.昵稱：topmny
: 3.學歷：北京交通大學-->土木建筑工程學院-->道路与鐵道工程系
: 這個專業划分可能和台灣的不太一樣哦
這個很不一樣..
包括畢業後的專業執照劃分方式也不同
台灣的技師執照 大概沒辦法跟你們對應 XD

印象中你們那邊是估價工程師執照?
兩岸學制就完全不同了..

: 4.公司：暫無
: 5.專長：我理解這個為專業興趣了。
:         對鐵道工程項目特別感興趣，尤其是列車引起的結构(橋梁-軌道-路基-土壤等
: 等)振動等。這方面許多台灣學者研究都很前沿，像台大(云林科技大學)楊永斌教授、陳
: 永祥教授；成功大學朱胜浩教授、倪胜火教授等
台灣這邊的研究和實務 會有點落差
教授研究的進度 可能已經是很前端的技術
實際上的營造廠或顧問公司 還是採用經驗比較多的施工法...

: 6.出沒地點：北京
: 7.連結：無
: 8.興趣：旅游，運動
: 9.最喜歡的土木建筑：高速鐵路橋梁-軌道等等
: 10.最喜歡的台灣土木建筑物：還沒去過台灣，很想親身去台灣看看，好好体驗一番，看
: 看台灣的高速鐵路，各种橋梁結构等
台灣的軌道系統 比較有趣的是 多國系統整合...
PS 台鐵 高鐵 捷運 都是...滿多國外廠商好奇的是"你們是怎麼整合多國系統"
   尤其是 高鐵剛通及柵湖線未通車前的捷運...

大陸的軌道系統
最吸引人的應該是 你們是怎麼弄出自己的規格...
在高速鐵路 專利技術被 歐美日掌握的狀況下是怎麼突破專利問題
弄成自有且可自製的系統...


: 11.自介或想跟鄉民說的話：
:        很想和台灣的土木同仁共同探討，共同進步
能不能恕我無禮一下 問一點有點流言性質的問題

1.你們那邊 學術單位(如學校)就直接進行公共工程(如 軌道 橋樑 隧道 水庫)
  的設計與監造?

2.土木學系畢業後部分學生工作是政府直接指派?

3.就業的方式?EX 如果政府沒指派 自己要去找公司(像是房屋建設公司)?

4.你們的規範比較像哪個國家?
  如 RC.SC. 這些... XD

5.國外土木人 有辦法去你們那邊找工作生存嗎?




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我從來沒討厭過記者，只是不喜歡一部份自稱記者的寄生蟲。我討厭的是那些對可能受到
政治力的事避而不提，而專寫會傷害一般市民的隱私及名譽的記者；更過分一點成為當權
者的利益代辯人的傢伙而已。　　　　　　　　　～ 宇宙曆 797.1.26  楊威利

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.65.130
推 autoinex:我也有聽說他們工程都是學術單位包辦  所以教授都很有錢
※ 編輯: AHELF           來自: 114.40.65.130        (08/05 15:37)
推 w0320:他是說科系名稱劃分不同吧
推 topmny:專業執照這邊根据從事的行業不同有所不同，比方
→ topmny:有注冊結构工程師，注冊造价工程師，注冊建筑師等
推 cash910022:台灣多國系統也是有政治關係的!就跟華航買飛機一樣囉
推 gibon:XDD 看到多國整合那段我噗哧了
推 topmny:大陸工程并不是由學術單位包辦的，是由工程管理單位、工程
→ WGfriend:對岸土木系規模真的恐怖的大~台灣這邊只有台大成大能比擬
→ topmny:設計單位、工程施工單位，工程監理單位等多個單位協作完成
→ topmny:這里的教授也有很多很清貧的。XD
→ barker:對岸是土木學"院"...我們是工學院...差...好大阿
推 WGfriend:所以去看過回來就認真的覺得~咱們台灣除了台成有這樣的
→ WGfriend:規模與實力成立土木學院外~其他學校真的只是系的規模~~
推 mayerhof:台大大學部也只有系，只有成大幾乎完全分離了~
→ mayerhof:成土，水利，測資，環工....可以說分的很開了
→ entity:成大是分的太開了....
→ mayerhof:不過也只有這樣才真的能深入阿~