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公司一個案子是在捷運旁邊要蓋醫院, 開挖是採逆打工法, 可是捷運局的要求真是太高了... 軌道水平和垂直變位量只能有1cm, 所以RIDO分析時要把變位量控制在1.5cm左右, 但該地又都是軟弱黏土層, 我們試過逆打+支撐,地質改良,浮壁等等的辦法, 最多就是讓變位量降到3.X公分, 想請問版上, 有人知道還有什麼方式可以嘗試嗎??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.250.28.115
lweiyu:基本上用Rido的話應該很難通過捷運局的規定. 09/19 12:36
lweiyu:請問開挖深度大約多少? 09/19 12:40
nomi:不知道你壁體變形與軌道變位間是用啥關係連結的? 09/19 16:39
chunshian:Su值增大 但應該都依照鑽探報告的簡化參數表所列 09/19 16:40
nomi:一般RIDO最有效抑制變形方式是地中壁 09/19 16:41
nomi:不過沒做2維分析,很難模擬壁體變形與軌道變形關係! 09/19 16:42
nomi:另外鄰近捷運設施是潛盾還是明挖?若是潛盾隧道真的要小心點! 09/19 16:45
titanbc:開挖18.6m,地改就是把C值拉高,不過極限了...壁體跟軌道就 09/19 22:30
titanbc:用經驗法看距離換算,二維分析會做,只是還在摸索,只是不知 09/19 22:31
titanbc:RIDO分析出來3.X公分,二維可以到多少= = 09/19 22:32
titanbc:捷運是地上段的軌道,只是建築師還在調資料,不知道下面還有 09/19 22:34
titanbc:沒有其它設施 09/19 22:34