Re: [新聞] 國中生測量：高鐵地陷沒那麼嚴重

[ask1234 (ask)]

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楊芸甄表示，3人從今年2月至7月，將筆電以支撐架直立固定
，利用周休假日帶筆電搭高鐵進行測試，並記錄測量結果，
發現高鐵沉陷的警戒值是1500分之1；台灣高鐵公司董事長歐
晉德今年5月也在立法院表示，高鐵雲林路段差異沉陷，改善
後已從1500分之1.19降為1500分之0.66。

吳承儒說，經他們測試發現在雲林路段，改善前的差異沉陷
為1500分1.09，5月改善後為1500分之0.77，數值與高鐵局所
公布的略為不同，但已很接近。

http://goo.gl/op7DE
手機除了講電話、上網外，還能做什麼？不僅可搭捷運、買
飲料外，如今還能測到高鐵是否地層下陷。媒體報導，新北
市南山高中國中部的國三生吳承儒，去年在2012台灣國際科
學展覽會發表「高速鐵路差異沉陷的新測量方法」，拿到國
中組冠軍。由於能測得高鐵是否地層下陷，受到台灣高鐵注
意，高鐵還主動聯繫他，希望能取得實測的數據。

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學無先後，達者為先，只是國中生，寫個程式，做出量測數
據，能得到高鐵局的重視，並得到科展的冠軍，實在不簡單
，作為土木人，應該以開放的心態，多了解人家的研究，不
要局限自己的眼界。


※ 引述《Max11 (從來沒有)》之銘言：
:   這是創意，我問大家有多少人能想到高鐵列車通過地層下陷區時
:   會因為墩座的差異沉陷而造成列車的震動，而這個震動可以用地震感測儀器
:   測量到它的能量。用這個方法可以快速知道軌道哪一個區段的墩座
:   基礎有地層下陷的問題，而且費用非常便宜，每天都可以測到數據。
:   最重要的是這個方法是全面量測，不會遺漏掉任何一個區段

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.19.253
※ 編輯: ask1234         來自: 61.64.19.253         (02/19 18:14)
→ chachabon:如果10%的誤差是很普通的話，這就是土木不進步的主因之
→ chachabon:建議土木不修測量學，誤差不必改正，蓋房子不必分析
→ chachabon:因為土包商都能抓出大概的配筋了。
推 chachabon:這是創意~可以用在列車的自動檢測~節省人力~但只能參考
推 kdn:塔座上有千金頂可以把沉陷量平回去，但千斤頂有極限啊...
推 lachtchlee:跟西遊記一樣很有創意 但沒有邏輯 最好不要鼓吹
→ kumoking:結論就是土木人的眼界不如國中生 XD
→ kumoking:我早說過土木人的社經地位低了,這下被國中生打嘴了吧 XD
推 widn2129:這是削足適履吧~先知道官方誤差值,再寫出會得結果程式
推 riket0403:其實我只是覺得他以這樣落下的方式量策太怪了!!~~~
→ riket0403:等到你落差大到危險!!~~~~我想你應該量測不到!!~~
→ riket0403:而且可能也不會發出這報告了!!~~~真的只能說他創意而已
→ riket0403:實質用處好像沒有很大!!~~~而且我去看他的資料!!~~~
→ riket0403:真的看不出來有落下的差別!!~~= =" 很多地方都有相同
→ riket0403:震動阿!~~~資料判讀還有些問題!!~~~~也沒寫清楚判讀方式