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上回有3名臺灣人參加了第26次南極科考隊，穿著統一配發的科考隊防寒服，不過
上面有五星紅旗，所以遭到了臺灣綠營的一片猛烈抨擊。這次竟然還有人去，
不知道是不是自備防寒服？南極那邊可不是鬧著玩的呀，如果留站呆一段時間的
話天氣更冷，市面上買的防寒服大多不能提供足夠的保暖能力。
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http://finance.ifeng.com/roll/20111103/4986956.shtml
中國第28次南極科考隊啟程赴南極
2011年11月03日 12:01
來源：新華網
字號:T|T
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新華網天津11月3日電（記者黃小希 周潤健）執行中國第28次南極科學考察任務的“雪
龍”號科考船，3日上午11時緩緩駛離停泊了3天的天津國際郵輪母港，220名科考隊員正
式踏上前往南極的征程。
根據國家海洋局批準的中國第28次南極科學考察總體工作方案，2011至2012年度“雪龍
”號科考船將承擔長城站、中山站、昆侖站“一船三站”的后勤保障和大洋考察任務。
據悉，此次科考將重點開展深冰芯鉆探科學工程、南極天文臺建設、深冰和冰下環境探
測等，為探求氣候變化原因、觀測外太空收集數據。而2名來自臺灣的考察隊員將承擔科
考中海洋生物調查與標本收集等任務。
本航次首次開展環境綜合考察專項調查。除常規科考任務外，在長城站完成“十五”能
力建設儲油罐續建項目；在中山站實施科學考察項目的同時，全面推進“十一五”能力
建設工程；在昆侖站實施科學考察項目和建站二期工程任務。
據了解，為了給第28次南極科考提供充足保障，“雪龍”號科考船運輸任務繁重，裝載
物資量達9000余立方米，總重4600噸。
船長沈權表示，“雪龍”號科考船在2004年改造后，運轉情況良好。“此次需要運載的
物資基本將船上的空間占滿，‘雪龍’船可以說是滿載出航。”
從天津起航后，“雪龍”號擬定于12月初到達中山站，在完成第一階段作業和大洋調查
后于2012年1月3日到達長城站，完成長城站卸貨、大洋作業，經南非開普敦補給后于20
12年2月18日重返中山站進行第二階段作業，3月10日離開中山站經澳大利亞弗里曼特爾
港回國，4月8日停靠上海港，歷時 164天，航程30946．9海里。
據悉，在天津停泊期間，約有3000名市民代表和中小學生參觀了“雪龍”號科考船。
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