Re: [新聞]大陸安監總局:哈爾濱斷裂大橋必有質量問題

[lkcs (繽紛之狼)]

就憑你？
※ 引述《zhongxia (中國,中夏之國也)》之銘言：
: L大說的基本上都沒錯，也都是實際情況，但經常已經成為各種事故的借口了
: 大陸網友們靠背的有幾點：
中國人口是臺灣的五十倍，照此類推，中國傻瓜數量也是臺灣傻瓜的五十倍
: 1、這種工程里沒有不是黑幕重重的，只要稍微認真點查，絕對能查出一堆需要吃牢飯的
你放心，這次事故把黨國的臉都丟光了，肯定有人坐牢，除非全部死光
共產黨這么多年，最在行的就是清算
: 2、趕工期，哈爾濱這事情很重要的就是三年工期18月完成。大陸各種趕工期的名頭：全
: 國通用固定的工期有國慶和年底，全國通用不固定的有**大獻禮，地方特色固定的有**
: 展覽會（比如雙數年的珠海航展），地方特色不固定的有**運動會（比如2010廣州亞運
: ）。。。
趕工期誤事并不少見，例如甘肅的天定高速，鋪瀝青本該避開雨季，為了工期沒避開
結果雨天施工的那一段瀝青滲水，這些水到冬天結冰膨脹，就把瀝青給破壞了
你知道我跟你有什么分別么？我們的分別是，我能說出一二三，而你說不出來
你喜歡而且只能靠猜的。當然目前我無法確定你猜得對還是不對，但我不喜歡猜
: 3、收費太高：燃油稅已經扒了很大一層皮了，大陸還有一大批普通公路收費，然后高速
: 公路還在收費——而且費率超高，如推文中所說收費為臺灣4倍。這樣的話，那橋梁承載
: 也該是臺灣4倍才好。。。
我不知道你為什么突然說起收費，而不說明收費和橋梁傾覆之間的關系
關于收費，中國普通公路收費的很少，我在廣東已經見不到了，倒是有進城費
你說中國高速公路收費是臺灣的四倍，我不知道有什么依據
據我所知臺灣的費率大概是三毛人刀每公里，這跟中國一般的收費標準差不多
中國的高速公路有收兩毛五的，也有三毛五和四毛五的，沒聽說過有收一塊以上的

我猜想你提到收費問題，是出于以下原因，第一，承認超載，第二推卸超載責任
如果你承認超載，那你是否承認超載會破壞嚴格按照有關規范修建的合格橋梁？
中國的貨車超載是一個客觀存在的事實，這也是我之前明確指出過的
你知道我跟你有什么分別么？我跟你的分別是，你覺得這是正當的，我覺得不正當
中國有小偷，有強奸犯，也有貪官，這是客觀存在，但不正當
貪官的職位有可能是賄賂上級買來的，他也要“收回成本”，這跟超載是一個邏輯
中國不缺超載貨車，也不缺遵紀守法的貨車，司機們有個專業術語，叫高速標載
他們討論的時候會說，我想買個高速標載的貨車，用**牌子**型號的車子好不好？
: 關于責任制的問題，工程終身責任制其實只起一部分的作用，因為負責人的只有跟工程直
: 接有關系的人，真要責任制的話，那些整天叫喊著為**獻禮的政府首長們才是禍根。。。
你說的這種首長，最近抓了一個，他的名字叫做劉志軍

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◆ From: 183.5.5.68
推 zhongxia:猜？哈爾濱的事我確實在猜，結果沒出來前
→ zhongxia:誰都是在猜，但是趕工期導致工程質量下降
→ zhongxia:是大陸目前各種工程的通病，幾乎沒逃得掉
→ zhongxia:高速收費問題我記錯，但是要說廣東普通
→ zhongxia:公路沒收費根本是胡扯，當年票是假的嗎？
→ zhongxia:關于超載的問題，抱歉我也沒認為是正當
→ zhongxia:我說的是網友的看法，基本上這種事情三種
→ zhongxia:看法，網友、官方還有工程界人士，前兩者
→ zhongxia:都算比較極端，工程界有自己看法，遺憾的
→ zhongxia:是時常被出事地官方綁架
→ zhongxia:我自己的看法是單純哈爾濱橋塌責任主要是
→ zhongxia:嚴重超載，但是網友們不會這么看。網友們
→ zhongxia:看到的是一大堆超時間收費依然故我的路橋
→ zhongxia:追漲不追跌的油價以及各種獻禮工程
推 seadaosee:支持狼大  你收費超載關住建部啥事
→ zhongxia:另外我說的政府首長主要是指市長之類，時
→ zhongxia:不時抓幾個沒用，不改變這種大拆大建發展
→ zhongxia:激勵模式就會一直出現
→ seadaosee:什么是大拆大建模式？
→ lkcs:有人自稱不是網友，還認為我也不是網友
→ lkcs:網友被誰代表？
噓 HDGE:就憑你？