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http://www.macaodaily.com/html/2012-10/25/content_744798.htm 最近跟朋友看到武漢至捷克的鐵路開通了,但就我之前的認知 中國大陸的軌距是1435mm,而捷克等國家的軌距是1520,想請問 這種工程問題是怎麼克服的,謝謝。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.115.50.92
puec2:中共連ASBM都可以換軌了,這小case 219.80.238.185 10/30 00:10
Crazyfire:去railway版問問看吧 118.166.201.12 10/30 00:24
vesting:進哈薩克會停個兩三小時 換車輪 再繼續開 1.164.215.57 10/30 12:02
previa:Thanks. 了解了。 140.115.50.92 10/30 13:14
lkcs:這些都是集裝箱,不是換車輪,是換車,兩次 183.5.43.67 10/30 13:21
lkcs:進哈薩克換一次,離開波蘭換一次,吊裝 183.5.43.67 10/30 13:24
vesting:貨列應該就只換車輪吧? 不過貨列沒跑到波 1.164.215.57 10/30 14:08
lkcs:有人堅持無知裝有知,我沒有說服的義務 183.5.43.67 10/30 14:20
vesting:欸 問你嘛... 而且哈薩克那個是我記錯了 1.164.215.57 10/30 14:50
vesting:換車輪那個是二連浩特進蒙古的 1.164.215.57 10/30 14:51