一般都是管車不管人，對車很嚴的，現在基本上是個路口都有攝像頭，平時路上也有n多
隱蔽攝像頭，讓那些粗心的司機頻頻中招，叫苦不迭，直罵交管局陰險，為創收也不至于
這樣吧。。相反對行人則很寬容，一是人太多，所謂法不責眾大家都這樣子抓住了也處理
不過來，反而耽誤交通疏導時間，索性由你去吧，只要別出事就萬事ok，另一點由于長期
形成的社會習慣如此，大陸司機在過路口時也是格外地小心，素來國人有闖紅燈的習慣，
萬一撞到一個不管有責沒責也總歸是件麻煩事。
其實公正地說，闖紅燈也只是在繁華地帶，行人量大的地方比較普遍，這些地方車多，車
速慢，人又多行人都有從眾心理，燈還未變就一起抱團而上逼迫機動車延后通行，一旦正
式到了機動車通行時間還是沒人敢硬闖的，誰也不會傻到拿自己生命不當回事。另外就是
車實在稀少的地方。而大部分一般路口還是很遵守交通規則的，沒有“眾人”伴隨一個人
單槍匹馬去闖紅燈除非是自己想挑戰身法根膽量。
現在北京很多路中間都有行人自助式交通燈，按一下后就會暫時變燈阻斷機動車道，我要
是一個人的話經常不好意思去按，除非等到一樣過馬路的，我想如果就我自己一個人過馬
路還讓兩旁車都得停下來目送，車上那些被迫停車的司機一定牙癢癢的。。。
關于排隊嘛，只能說，也許是中國人太多，所以競爭無處不在，干什么都得跟nnn多人競爭
，長期的社會磨練造就人們無論什么都得跟人搶才行，讓來讓去黃花菜都涼了，尤其是對
相對處于社會低收入階層或欠教育群體來說，是一種社會生存的本能法則，這些現象隨著
教育普遍提高、生活改善也應該會越來越少，所謂倉廩實而知禮節，索馬里海盜也不是天
生就愿意去做賊的
※ 引述《kanabo (吉祥兒)》之銘言：
: 這是...我很沒辦法接受的地方
: 台灣不是沒有不守秩序的人
: 但是 比例實在是.......讓人無法接受
: 生活在台灣 就已經很不滿意台灣的秩序了
: 到了北京 我完全不知道該怎麼買小吃
: 不知道該怎麼過馬路 也不知道該怎麼搭地鐵...
: 過馬路→
: 我覺得行人闖紅燈比乖乖等綠燈再過安全
: 行人跟車幾乎不把紅綠燈當做一回事
: 我乖乖等綠燈再過馬路 闖紅燈的開得比較快
: 所以...紅燈過馬路會比較安全 =.=
: 警察(？？)站在那邊也都不管的
: 台北闖紅燈的路人跟車不是沒有
: 但是大家一起闖 只有少數是守規矩的情況
: 在台灣真的很少見...
: 搭地鐵→
: 台北人也不是很遵守先下後上的原則
: 但是捷運站的地上有畫「箭頭」指示同時上下車的路線
: 北京地鐵站也有畫 不過只是美觀的花紋而已
: 在台北 要下車我是等車要進站 車速慢下來要停了
: 才站起來準備下車 在北京 朋友早早就叫我起來
: 我說 等車停了起來就好啦...然後...我就下不了車了 =.=
: 台北雖然也有不排隊依序上下車的人
: 但是大家都還算遵守動線規劃...在北京 遵守的人是少數
: 排隊買票、買小吃→
: 北京...似乎沒有排隊這回事
: 所以 我每次買東西都要好久好久...
: 不過還是有遇到兩個好人 是當地人
: 一個是在後海買黑色臭豆腐的時候 當我被插隊很多次
: 好不容易付了錢了 老闆娘卻把豆腐先給了一個在我後面來的先生
: 那個先生接了以後 遞給我 跟老闆娘說 是我先來的 ^^
: 另一個是我在北京動物園「排隊」買票的時候
: 依舊是經過無數次被插隊 一個小姐本來要越過我去買票
: 看見我在「排隊」 就唉唷一聲 走到我後面去排隊
: 但是...我們「兩人小隊伍」又經過不知道幾次被插隊後
: 小姐抱怨著說 這隊到底怎麼排的呀...我也很想問阿 ><
: 另外 我覺得北京的出租車(計程車) 感覺比台灣的好
: 我搭的好幾輛都是上車就走了 問清楚目的地才按表計費
: 說到了 就按表停止計費 可是車都還在找方便上下車的地方
: 雖然有時候還是很不方便....
: 台北的大部分都是一上車就按表計費了
: 說要停了還繼續前進 真正停下來了才停止計費....
: 這點我就覺得北京的計程車比較好
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