如果是單單指望“倉廩實”而後“知禮節”也十分不明智。
這兩點總是相輔相承的﹐也就是所謂“兩手都要硬”。
毒奶這事也能充分看出不知禮節對實現倉廩實有相當巨大的反作用了。
【 在 [email protected] (ssssss) 的大作中提到: 】
: 標 題: Re: [心得] 北京5日遊 秩序篇
: 發信站: 批踢踢實業 (Sun Jan 4 18:53:02 2009)
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: 出 處: 119.254.240.194
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: 一般都是管車不管人﹐對車很嚴的﹐現在基本上是個路口都有攝像頭﹐平時路上也有n多
: 隱蔽攝像頭﹐讓那些粗心的司機頻頻中招﹐叫苦不迭﹐直罵交管局陰險﹐為創收也不至於
: 這樣吧。。相反對行人則很寬容﹐一是人太多﹐所謂法不責眾大家都這樣子抓住了也處理
: 不過來﹐反而耽誤交通疏導時間﹐索性由你去吧﹐隻要別出事就萬事ok﹐另一點由於長期
: 形成的社會習慣如此﹐大陸司機在過路口時也是格外地小心﹐素來國人有闖紅燈的習慣﹐
: 萬一撞到一個不管有責沒責也總歸是件麻煩事。
: 其實公正地說﹐闖紅燈也隻是在繁華地帶﹐行人量大的地方比較普遍﹐這些地方車多﹐車
: 速慢﹐人又多行人都有從眾心理﹐燈還未變就一起抱團而上逼迫機動車延後通行﹐一旦正
: 式到了機間憫Cㄐ惺奔浠故敲蝗爍矣泊車模□□膊換嶸檔僥米約荷□□壞被厥隆Ａ磽餼褪?
: 車實在稀少的地方。而大部分一般路口還是很遵守交通規則的﹐沒有“眾人”伴隨一個人
: 單槍匹馬去闖紅燈除非是自己想挑戰身法根膽量。
:
: 現在北京很多路中間都有行人自助式交通燈﹐按一下後就會暫時變燈阻斷機動車道﹐我要
: 是一個人的話經常不好意思去按﹐除非等到一樣過馬路的﹐我想如果就我自己一個人過馬
: 路還讓兩旁車都得停下來目送﹐車上那些被迫停車的司機一定牙癢癢的。。。
:
: 關於排隊嘛﹐隻能說﹐也許是中國人太多﹐所以競爭無處不在﹐幹什麼都得跟nnn多人競爭
: ﹐長期的社會磨練造就人們無論什麼都得跟人搶才行﹐讓來讓去黃花菜都涼了﹐尤其是對
: 相對處於社會低收入階層或欠教育群體來說﹐是一種社會生存的本能法則﹐這些現象隨著
: 教育普遍提高、生活改善也應該會越來越少﹐所謂倉廩實而知禮節﹐索馬裡海盜也不是天
: 生就願意去做賊的
:
: ※ 引述《kanabo (吉祥兒)》之銘言：
: : 這是...我很沒辦法接受的地方
: : 台灣不是沒有不守秩序的人
: : 但是 比例實在是.......讓人無法接受
: : 生活在台灣 就已經很不滿意台灣的秩序了
: : 到了北京 我完全不知道該怎麼買小吃
: : 不知道該怎麼過馬路 也不知道該怎麼搭地鐵...
: : 過馬路→
: : 我覺得行人闖紅燈比乖乖等綠燈再過安全
: : 行人跟車幾乎不把紅綠燈當做一回事
: : 我乖乖等綠燈再過馬路 闖紅燈的開得比較快
: : 所以...紅燈過馬路會比較安全 =.=
: : 警察(﹖﹖)站在那邊也都不管的
: : 台北闖紅燈的路人跟車不是沒有
: : 但是大家一起闖 隻有少數是守規矩的情況
: : 在台灣真的很少見...
: : 搭地鐵→
: : 台北人也不是很遵守先下後上的原則
: : 但是捷運站的地上有畫「箭頭」指示同時上下車的路線
: : 北京地鐵站也有畫 不過隻是美觀的花紋而已
: : 在台北 要下車我是等車要進站 車速慢下來要停了
: : 才站起來準備下車 在北京 朋友早早就叫我起來
: : 我說 等車停了起來就好啦...然後...我就下不了車了 =.=
: : 台北雖然也有不排隊依序上下車的人
: : 但是大家都還算遵守動線規劃...在北京 遵守的人是少數
: : 排隊買票、買小吃→
: : 北京...似乎沒有排隊這回事
: : 所以 我每次買東西都要好久好久...
: : 不過還是有遇到兩個好人 是當地人
: : 一個是在後海買黑色臭豆腐的時候 當我被插隊很多次
: : 好不容易付了錢了 老板娘卻把豆腐先給了一個在我後面來的先生
: : 那個先生接了以後 遞給我 跟老板娘說 是我先來的 ^^
: : 另一個是我在北京動物園「排隊」買票的時候
: : 依舊是經過無數次被插隊 一個小姐本來要越過我去買票
: : 看見我在「排隊」 就唉唷一聲 走到我後面去排隊
: : 但是...我們「兩人小隊伍」又經過不知道幾次被插隊後
: : 小姐抱怨著說 這隊到底怎麼排的呀...我也很想問阿 ><
: : 另外 我覺得北京的出租車(計程車) 感覺比台灣的好
: : 我搭的好幾輛都是上車就走了 問清楚目的地才按表計費
: : 說到了 就按表停止計費 可是車都還在找方便上下車的地方
: : 雖然有時候還是很不方便....
: : 台北的大部分都是一上車就按表計費了
: : 說要停了還繼續前進 真正停下來了才停止計費....
: : 這點我就覺得北京的計程車比較好
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