推 Formu1a0ne:因為60,70年代 跑來北部的已經老了 61.58.96.183 02/09 01:26
※ 引述《darthv (閑談莫論國事)》之銘言：
: ※ 引述《ak (堅持)》之銘言：
: 可能要有點年紀的人才能針對這各主題發言吧 XD
: 在2004以前,南北運輸的格局是一鐵路+一高速公路. (省道那個運輸量太鳥了,忽略)
: 那各過年返鄉可擠的,尤其是南下的. 買票難,電話,網路,現場排隊都塞暴. 上車也難,
: 得先把行李丟進車廂請同學幫忙人從窗戶推進去. 每班車幾乎都誤點一小時以上,因為爬窗
: 的沒坐好之前車長不敢開...
: 這還是有啟動春節疏運計畫的時候.
: 更早年國道沒什麼管制的時候,1990年我跟母親初二回娘家拜年,台中到台北短短兩百公里
: 不到能開5個小時.
: 2004年第二條南北國道(國道三號)通車,2007年高鐵通車. 春節大塞車/鐵路就成歷史了.
要說春節塞車成歷史尚言過早，事實上春運仍還是存在的。
不過在台灣稱為『高乘載管制』。因為過年大家都要回老家圍爐，但年假只有5天左右
所以除夕那天南下是最塞的，等到初四初五要回家上班，則又會在北上塞一次。
鐵路的話台鐵事實上加開班次後可以買到票，高鐵就較難求了..
不過近年來我在台北的感覺是，台北沒像以前那麼冷清。故整體看南下過年也可能減少了
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