※ 引述《[email protected] (雅蠛蝶戀花)》之銘言：
: 台灣同胞果然無敵
: 竟然熱愛乘坐那種長途綠皮車的硬座
: 我一般坐那種車超過300公裡就受不了了……就得買臥舖或者動車組
水木的使用者都是大陸上流社會內的人，身為大陸人可能還不太了解大陸 (
恕我直言) ，好比台灣也是很多住在台北的人不了解中南部的民間疾苦。
大陸同胞比較強，還有逃票、買短途票搭長途車，這種加強版的功夫，我到
現在還在努力學習。我的心得是，首先要把站名背熟，也就是中國地理知識要好。
以上海到北京為例子，我在上海買硬座票到昆山 ( 5元) ，然後不下車繼續搭乘。
假設車子過了宿州遇到查票的，我就說在宿州上車，車票掉了，要到徐州 ( 5元，
都是淮海戰役的重要據點) ，最後車子過了廊坊，我再去補一張到北京的 ( 5元) 。
補票好像還要加一點錢，但這樣應該不用到20元就可以從上海搭到北京，看當時
的運氣了。
88塊那車 (車次1462) 也是大陸人告訴我的，原本還沒想到。大陸鐵道雖然
單價不貴，但是里程比台灣長 (台北到高雄僅 371.5公里) ，真的要搭起來，對
當地工薪來說還是沈重的負擔，所以他們窮則變，變則通。
硬座不難買，就算賣完了我也會買無座票 (無座也沒有比較便宜，我買到就
自認倒楣) 。綠皮車現在車次不多，而且往往也沒有直達，找個地方中轉一下，
還是可以到達目的地的。我比較喜歡的還是像歐洲那樣的鐵路周遊券，可以搭頭
等艙，然後晚上一直賴在上面睡覺。
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基督徒不是十一奉獻，而是全部獻上，但是錢留著自已用。
我所有的一切財富都是屬於神的，不用在我身上要用在誰身上？
往動物園站 約3:15
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