Re: [閒聊] 台灣島上準備何時建成環島高鐵﹖

[baboosh (大王椰)]

 東部高鐵在十年之內都不太可能建設

 不外乎幾個原因

 1. 財政困難

 2. 一堆不懂的外行人擋道 對東部發展的無知

 其實高鐵 高速公路對環境的破壞< 現行的蘇花公路

 蘇花公路才是環境大毒瘤

 以前說過很多次了 所以就不在說

 3. 台東現在還是單線軌道 燒柴油的十多年以上的老舊列車

 可以說是台灣交通發展之恥 我都不太好意思跟我們大陸人提這件事情

 對應吾黨鐵道部的列車 大概是k級以下的等級

 用華視主撥的說法就是 爛死了 x !





※ 引述《vilevirgin (雙簧之美)》之銘言：
: ※ 引述《lkcs (繽紛之狼)》之銘言：
: : 我記得強者我的好朋友椰子妹曾經說過﹐台灣島鐵路發展不平衡﹐東部非常落後
: : 中國海南島東環高鐵已經通車﹐西環高鐵也在今天正式奠基﹐四年後建成通車
: : 想問問﹐台灣島上西線高鐵建好四年了﹐東線打算什麼時候整出來﹐還整不整﹖
: 這個問題很複雜
: 東部向來均以地勢險峻的原始景觀見長 觀光客當然是絡繹不絕
: 同時當地的確感受到交通不便
: 雖然說一般來說就是鐵路 公路 飛機 但是能選擇的路線就是較少
: 所以地方有聲音想要更多的交通手段這也是當然的
: 但是便捷的交通也有些問題
: 1.環境的破壞 因為東部就是以原始環境景觀為特色 這就不用多說了
: 2.不便捷的交通造成該區行來已久的相關產業
:   中途休息商業區 大型遊覽車業 規劃旅遊路線等等
:   如果今天有便捷的交通與都會區構成一日生活圈的話 這些衍生行業就等於被宣判死刑
: 3.營運是否符合成本
:   雖然旅遊產業發達 但是一個地區的交通設施沒有地方居民作為主力使用者
:   營運公司是很難打平成本的 如同現在花蓮機場鉅額虧損一般
:   因為旅遊客是短期大量的特色 與營運公司必須維持長期穩定的服務相違背
: 因此對於東部交通方面的問題 其實有各方面聲音需要討論 較難一意孤行
: 有支持交通建設 也有反對交通建設的聲音
: 關於高鐵的真正原因 也跟原篇推文一般
: 台灣高鐵現在正處在虧損狀態已經很多年 現在另外再展出較不合效益的路線其實有困難

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◆ From: 218.71.141.5
推 yuanshen:阿姨加油﹐看到你那麼愛台灣想不支持也難\(^o^)/
推 FranKang:有摸餅
→ baboosh:一樓摸摸頭 好乖~
推 puec2:我也可以摸摸頭嗎？(伸)
推 BrandNewP:燒柴油又不一定差，英德一堆火車也都燒柴油啊
推 BrandNewP:青藏鐵路也是單線燒柴油
推 snocia:非電氣化也是有好處，日本北海道也是多半無電氣化
→ snocia:例如在很冷的地方和人口稀少的地方(像西藏兩者都符合)
→ snocia:太冷會讓電器話故障率變高，人口稀少電氣化不合成本
→ snocia:　　　　電氣化