→ saltlake:古中國內河湖的花船 龍舟等還有嗎? 01/05 09:27
→ niwop:樓上 杭州西湖就一堆觀光龍船了 01/07 23:28
推 c0s:竹筏 畫舫 都有 但是都是造型 裡面都是超級現代化機器 XDD 01/08 05:59
※ 引述《mulkcs (mulkcs)》之銘言：
: ※ 引述《saltlake (SaltLake)》之銘言：
: : 大陸的海岸線很長
: : 有沒有開發潛艇海底觀光
: : 透明底的船隻載客在近海觀光
: : 或者其他跟海洋相關的遊樂觀光活動?
: : (海上賭場就別提了)
: 先不說海洋觀光
: 一般海邊觀光就很少聽到了
: 以前念書大陸比較好的海洋都市
: 以海景聞名的.
: 大約不出海南島, 青島, 大連?
: 印象中海景真的比較少.
: 錢塘潮算嗎?
中國大陸跟俄羅斯、法國這些傳統陸地大國一樣（甚至更嚴重﹐
法國還稍好﹐地中海其實承擔了一個內陸大湖的地位﹐但法國西北也沒多少大城。）
就是歷史上內陸交通太過發達﹐因此對於最近幾百年才發展起來的海洋文化有些不足。
象中國大陸﹐傳統的大城市都是黃河、長江、運河沿線﹐海邊的很少。
南方還有幾個對外貿易港口﹐作為內部貿易為主的北方地區﹐
由於運河的存在﹐自杭州往北直到天津的沿海﹐都沒有什麼歷史古城存在﹐
大連、秦皇島、青島、煙台、連雲港、上海﹐都是近代清末才有真正的發展。
而南方城市中﹐由於長期內部的自給自足﹐對外通商港口也不多﹐
海洋城市也就杭州、泉州、漳州、廣州幾個點。
絕大多數的大城市﹐都是處於內陸的沿江、沿河﹐而不是沿海。
也因此﹐中國大陸的海洋旅遊、近海旅遊都是嚴重滯後於世界的。
當然﹐隨著中國大陸近年經濟的發展﹐海洋旅遊也帶來了機遇。
剛剛過去的2013年﹐大陸中央就下發文件﹐宣稱要開展海洋旅遊﹐
並把2013年定為“中國海洋旅遊年”（用台灣的表達來說﹐就是“海洋旅遊元年”XD）
宣傳口號是“體驗海洋﹐遊覽中國”、“海洋旅遊﹐引領未來”。
不過2013年也僅僅是剛起步﹐除了上海、海南、煙台等少數幾個城市開始試點遊輪
之類的起步之外﹐其他沿海地區﹐大部分還是僅僅在開始清理近海養殖、海洋資源。
離真正開始形成規模﹐還有很長遠的路。
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