Re: [討論] 布里德真的贏了風見魔王嗎?

[cfzero (Zero Schumacher)]

也不是要引起筆戰，只是有些部分在我看來有瑕疵

※ 引述《orzisme (小弟不才)》之銘言：
: 尤其是在SAGA最後一集菲爾撞車之後，不管車賽而下車去看菲爾的傷勢

當發生這麼嚴重的撞擊,場邊marshal絕對有所作為，當時賽會舉出紅旗
（表示賽道上有嚴重狀況，必須終止比賽），所以加賀的比賽算是結束了。
並不是「不管車賽」。

: 他接受跟阿爾札特一樣的"生化車"凰呀 不就是全盤否定之前他所說過的話嗎?
: 不是靠自己贏的比賽，真的有那麼高興嗎?

我曾經在別的地方說過，賽車運動並不是單靠車手，就能冠軍的。
車手、車輛、後勤、運氣缺一不可，在停賽一年重返賽車場，
迎接加賀的只有前年的Z/A-10以及經費吃緊的隊伍，縱然有絕佳的技術，
我不認為靠著Z/A-10真能拿下冠軍。

凰呀「人車融合」概念太艱深，我比較常舉「騎師與馬」的例子，
馬匹有自己的思考模式，當馬認為的最佳動作與騎師認為的相同，
兩者就能做出最完美的演出。但是你能說「馬牽著騎師的鼻子走」嗎？

: 老爺車加上改裝又有變形系統 重的要命的車子為什麼還可以奪冠?

改裝？那可是GIO新開發的引擎耶！
為什麼SUGO要在2022年與GIO合作，就是因為SUGO一面要研發ASURADA底盤車架，
一面又要研發引擎，造成效益無法平衡，所以乾脆找個引擎製造商策略結盟，
這樣SUGO就可以專心進行車輛的改良。

: 玩過遊戲的都知道ASURADA的一段加速慢的要命...花環一下子就超越了

真的，不要用遊戲去衡量動畫，這就像拿機戰來評比各機器人強弱一樣。

: 而風見在這短短的5話當中，展現出的王者氣息，是誰也比不上的

嗯，隼人在SIN沒有再鬧脾氣，的確是開始有世界冠軍的王者氣度了....
不過也太晚了吧....

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有人在推文聊到AKF-0的車重，的確AKF-0有兩種數據，這在CFTV有過解釋。

雖然一輛不作配重的F-1賽車，低於500公斤是有可能的，但是變形機構、
增壓機構複雜的CF賽車卻低於500公斤我個人持保留態度，我自己還是
比較相信600kg以上的數據。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.121.201.239
推 APTON:站長的文章....果然犀利阿
推 york1987:所以說啊..這麼重還飛得起來 這樣還不夠imba嗎 XD
推 genting:飛機都不知道幾百噸了還飛的起來，這個小case拉XD
推 frice:我記得撞車那場是揮旗當圈結束 其實還也算正常範圍內吧?
推 sylviehsiang:遊戲設定也是根據影片的觀後感來做的
→ sylviehsiang:車重...誰知道那稀有金屬的密度是多少咧 對吧?
→ york1987:飛機是靠揚力 它只靠風扇 完全不同的東西啊@@
→ york1987:結論 用現實角度看動漫太累了...
推 infinitiG35:也不完全是風扇吧，ASURADA以高速行進時也會有上揚力
→ infinitiG35:風扇使車身稍微抬起後風就會灌入車底，車子就會整個飄
→ infinitiG35:起來，而在空中沒辦法加速所以後來又會掉下來 我猜的
推 mishia:推~~
推 KK2001:推
推 tsubasa6405:20出頭的小夥子才終於展現出王者的氣度 其實也不算晚
→ tsubasa6405:隼人大魔王出道太早了 現實很多車手2X還是比囂張的XD