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http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100611/7/3dxr.html 458 Italia 配備了第二代SMC電磁可變懸吊,和首度導入599 GTB的系統相比,SCM2有更新 型的ECU(輸入時間快50%),阻尼產生時間僅5ms(599為 8ms),其E-Diff 和F1-Trac控制 軟體也整合在同一具ECU上,掌管出彎動力的E-Diff配有全新加速運算程式,並可和 F1-Trac運算邏輯整合...... -- 感覺好像很厲害... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.195.162.71
timchenegg:還需要可變型底盤才行! 06/19 00:28
KaoruGao:感覺很像加賀一開始開的美洲豹 06/19 01:06
Ksp:推進器還是沒有裝上去啊 唉唉 06/19 07:59
jack750822:感覺裝了推進器會變更慢....XD 06/19 10:52
ddr400xp:應該說 他的油箱該弄多大 一次性推進 不少油錢 引擎的 06/20 20:25
ddr400xp:耐久度 問題更是一大考驗 總不能 跑一次推進加速就得回廠 06/20 20:26
ddr400xp:大修吧! 重點還有車體和載重方面 06/20 20:27
uehara19k:一切的限制都來自於輪胎!推進器一開就爆胎了 06/21 15:05
york1987:是啊 輪胎才是神秘的地方 又耐磨 抓地力又超強 06/21 17:39
ddr400xp:我想...重點輪胎一般用的肯定一開推進器..車打滑.. 06/22 07:39
xr123456:打滑算很好了吧 正常應該會爆胎 然後就起飛了... 06/23 15:17
sylviehsiang:飛機用輪胎? 06/25 10:35