※ 引述《kendo26 (kendo26)》之銘言：
: ※ 引述《shakalaka (天天耍笨，次次不同)》之銘言：
: : 因為國外是純油價啊。
: : 國外塑化產品賺的歸塑化產品賺的。
: : 油價歸油價。
: 本來每家公司的會計帳都是這樣做的吧??
: 營利事業本來就要追求利潤的極大化啊!!
是的，但台灣的情形是否如此?
: : 所以美國油價不是也就一直往上漲?
: : 國外漲，國內凍漲；自然外銷比內銷賺錢啊=.=
: 所以閣下的意思是台灣的油價確實比他國低??
賠本賣，自然就低了。
否則自去年一月至今年五月，國際原油是否上漲了70%左右?
台灣凍漲的油價，與他國反映市場價格的油價，應該很好比較。
: : 而問題又回到了，如果真有的話，民進黨政府為何不進口的情況了。
: : 當然，我不認為民進黨官員對這件事的敏銳度會低到破表。
: 如果進口油品成本低於中油~~
進口「成品油」的成本要包含運輸的啊。
況且進口油品到台灣來賣，還是得賣這個「被凍住的價格」。
如果能獲利，中油早就做了，台塑也不會想辦法去外銷了。
: 我的提議會讓中油的虧損減少!!
: 中油的成本高是因為他的設備舊跟高額人事成本!!
: 國外大廠不會有這個狀況吧??
國外大廠不會有這個情況，台塑也沒有這個情況。
那為什麼台塑願意將油賣到國外(還要加上運輸的成本)。
這部份很明顯的。
我說過了，民進黨政府官員，不是白痴的。
: : 我前文也說了殼牌也有幹譙這個號稱市場開放，實則聯合壟斷的情形，你可查的。
: : 那不是台灣油品市場沒賺頭，是在你賺之前會被夾殺。
: 國外大廠財大氣粗!!大可和台塑化打消耗戰啊!!
: 假使他的成本真的低於FPCC!!
他的成本要加上運輸的成本。
之前的評估，因台灣有儲油基準量的要求，與關稅，除非超過五十家加油站，否則進
場都是虧的。
而在中油與台塑的聯合擠壓之下，這變成很難突破的門檻。
國外大廠有錢砸的話，它可以砸到獲益更大的地方；鼻屎大的國家不見得入它的眼。
: 到目前為止~~你還是沒解釋FPCC能夠跟國外大廠打價格戰還獲利的原因!!
跟誰打價格戰?
沒有國外油商進來了啊。
: ㄟ~~是你先說開放的話FPCC打不贏國外大廠的!!對吧??
: 怎麼FPCC煉油成本能比國外低??
: 再者~~如果真如你所述~~那CPC大可進口油品來降低動漲的衝擊吧??
: 總之~~~這跟你之前的說法不同!!
近似。
除非國外油商在台灣也有煉油廠，或是台灣取消儲油要求與關稅。
這些部份在之前引的文章有提到過外國油商放棄台灣市場的原因的。
我以為你看了=.=
: : 它不用打敗國際大廠，它只要有油賣，目前的市場需求就能吸收。
: : 除非OPEC增產，讓成本低的國際油商能充分供油。
: 那這樣中國的煉油廠幹麻減少煉油??
: 他應該增產然後外銷賺取利潤!!然後補貼國內對吧??
: 我認為狀況跟你說的不一樣!!FPCC外銷對象是哪些國家??
中國油廠誰敢對抗中央的?
您應該瞭解的是中國官方對企業的鉗制是更大的。
http://www.fpcc.com.tw/News/2003/2003040402.htm
目前台塑石化開拓的外銷市場除了日本、美西外，還賣到越南、南韓等亞洲國家。
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/30/today-life1.htm
根據台塑石化自己宣稱的資料計算，未漲價前，台塑汽油外銷價比內銷價每公升高出
三點五元，所以，就算是完完全全補足加盟站每公升二點八元的損失，台塑每公升外銷價
仍比內銷賺七角。
自由時報的說法是這樣的，還有什麼問題嗎?
: 本來就該分開計算!!如果照你上面講的~~那FPCC就是很有良心的企業了!!
: 哪有暴利??我實在看不出來在你說法裡FPG哪裡對不起台灣了??除了我之前提的環保
: 問題之外!!
...因為中油是這樣做的，所以台塑要跟中油，也「不得不」這樣做。
而它的虧損是因為「凍漲」的關係，若是沒有凍漲的話，即便貼補，以它本身的成本
優勢卻跟著中油的報價走，這還沒有暴利嗎?
這個部份您不該自己彎彎繞，然後把自己搞迷糊了反而誤解我的說法了=.=
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◢████◣ 其實，我平常就像其他女孩子一樣，靜靜的，很溫柔……
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