※ 引述《maskzero (武心)》之銘言：
: ※ 引述《IBIZA (溫一壺月光作酒)》之銘言：
: : 誰跟你講建房子沒利潤？
: : 我只是跟你說建房子不像你說的那樣有一二十倍利潤
: : 我前面講的那麼清楚, 房地產賺一倍, 合理, 你看不懂嗎？
: 看不懂 畢竟報紙上面的新聞
: 一坪 51 萬元 建後利潤達百萬元
: 我怎麼看那則新聞 都覺得是暴利
51萬跟百萬, 有二十倍嗎？
而且蓋房子的成本也不是只有土地成本而已
每坪房子的造價、廣告、人事費用、餘屋
都得計算在成本裡頭
: : 淡水與台北之間的交通問題需要解決, 這點我想是多數人的共識
: : 只要在關渡塞過車的人都應該沒有爭議, 有爭議的, 是應該怎麼做
: : 淡北快速道路的構想不是周錫瑋首先提出的
: : 1990年代, 交通部提出興建14km的淡水環快
: : 打算興建一條從竹圍到沙崙的快速道路以解決台二線長久以來的塞車問題
: : 可是這條快速道路會從紅樹林邊緣穿過
: : 所以一直以來, 許多任行政院長、台北縣長雖然都對淡水環快有興趣
: : 但始終沒有人敢建
: : 而周錫瑋上台之後, 把原本14km的淡水環快縮短為4.7km的淡北快速道路
: : 並將原本計畫的高架道路改為平面道路以減少對環境景觀的衝擊
: : 此案才死灰復燃, 原本因為環保因素反對14km淡水環快的蘇貞昌
: : 也轉而支持周錫瑋4.7km的淡北快速道路計畫
: : 不過這條縮短後的路線仍然受到原本反對興建淡水環快的人們的反對
: : 認為仍然會對紅樹林造成影響
: : 反對方提出的替代方案, 則是拓寬台二線
: : 這個方案比較不會影響到紅樹林, 但是必須拆遷沿線數百戶居民
: : 而且能釋出的車道有限
: 首先 蘇貞昌的支持是在哪裡
: 妳可不可以提出來 讓我看一下
: 我印象是沒看到蘇貞昌的背書 麻煩妳提一下 謝謝
http://www.epochtimes.com/b5/6/11/23/n1532323.htm
淡水河北側沿河平面道路獲行政院支持興建
: 縮短路寬 就可以不影響紅樹林????
: 妳還好吧 大姐 你的邏輯是根據.......
: ok 既然不會影響環保 那何妨多放寬0.2km
: 讓這條快速道路實際接受環評 真正的讓環保專家來確定
: 豈不是更具公信力????
我沒有說縮短後就不影響紅樹林吧
我前面講的很清楚
「這條縮短後的路線仍然受到原本反對興建淡水環快的人們的反對
認為仍然會對紅樹林造成影響」
: http://0rz.tw/f64x8
: 2008/08/28
: 北市反對 淡北道路開發添變數 以該案違反大眾運輸政策為由，
: 不派員參加審查會。
: 工商時報 A6/綜合要聞 【崔慈悌／台北報導】
: 另外淡北快速道路開會時 問題重重 除了公聽會場上
: 黑衣人出現外 甚且阻擋當地居民與會等等情況
: 你也沒談到... 相關資料 請自行查閱中時電子報
: 網址:http://0rz.tw/e24zn
: 這麼複雜的問題 牽涉到沿線建商利益與官商情事
: 你簡單幾句話就了結
: 老實說 你打太極的功力 顯然比我還高
這就好笑了, 把整件事情簡化成建商利益的人是你吧？
你說我前面沒談這些事情, 請問你前面有談到嗎？
你前面談的更簡單吧, 就只有 建商利益 四個字
我前面就說過, 淡北快速道路背後整體的問題非常複雜
絕對不是 建商利益 四個字就可以解釋的
: : 我前面就說過了
: : 台灣缺糧(以熱量計)問題不在農地面積
: : 在於天然環境跟飲食習慣的改變
: : 牛羊肉、小麥、玉米等食物, 不適合台灣天然環境
: : 這點除非能改變環境或改變基因, 不然有再多農地也沒有用
: ok 所以農地再多也沒用
: 就該改為建地囉
: 這是你文章隱含的邏輯 是嗎
: 農地大幅度放寬變更標準 究竟理由何在
起碼用缺糧問題反對農地開發不是個好理由
台灣廢耕休耕的農地非常多, 讓這些農地一直閒置在那邊也不是一件好事
閒置農地該不該開放開發, 如何開放開發
是一件可以理性辯論的問題
問題就是太多像你這樣
一提起農地開發就開始丟 建商利益、官商勾結 大帽子的人
讓這件事情根本沒有辦法理性討論
: 我看了半天 也沒看到你回答
: 光是這些不著邊際的話 重覆不完
: 妳可以回答我 李登輝大幅度放寬蔣經國先生時代的農地變更標準
: 理由何在嗎 是真如媒體所說 地方派系施壓嗎....
: 老實說 我懷念蔣經國先生上海打老虎的勇氣 對於李氏
: 光看這一個政策 我就非常感冒....
理由何在, 應該是指控地方派系施壓、保護建商利益的你應該說明的吧
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我們都在等待, 等待對方先涉過急湍的水流, 而終致失去涉過對岸的勇氣
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◆ From: 220.132.156.26
※ IBIZA:轉錄至看板 KMT 06/08 06:14