※ 引述《MoneyMonkey ()》之銘言：
: ※ 引述《lazycat5 (phoenix)》之銘言：
: : 你可能很生氣將乘客困在車子裡面，似乎這樣做事很不好的。
: : 而再八卦版有一篇，爆與內湖線的八卦，請搜尋"關於內湖捷運"，裡面提到
: : 關住乘客，是因為要再三確保，軌道已經停止通電，不會電到乘客，所以花費較久。
: : PS:我差點想罵你，就有人說軌道有電，你怎麼都沒爬文。原來是在其他版看到的。
: 切斷電源和確認軌道上不再通電, 要花十幾二十幾分鐘?
: 我物理不好, 也不懂工程, 當然完全不專業.
: 這裡面想來是有我這種平凡老百姓不能理解的工程專業吧?
我想問題應該是：發生問題時，那種情況有沒有在工程完工後演練確認過？
值班的是不是剛好就是有參與演練的？只要不是，臨時出狀況要花多一點時
間確認在所難免 - 不管出的是哪一種狀況
以通電而言，如果沒演練過，就算操作說明有寫，你敢保證一定完全沒有錯？
如果有工程部門剛裝好了緊急不斷電系統，還來不及寫進操作說明以及作好演
練確認，結果就電 X 人了，誰能負這個責任？
我不是學土木機電工程的，但不管誰執政，任何系統完工總應該要有演練確認吧?!
雖然不可能所有的狀況事前都可以想像的到來做演練就是了
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