※ 引述《manfale (經深綠認證的戰神)》之銘言：
: ※ 引述《DjYosuke (miss sarajevo...)》之銘言：
: : 在八卦板被砍了 噗
: : 謝長廷 2006年 台北市長競選政見
: : 拆除新生高架橋 回復塯公圳
: : http://0rz.tw/rEoNv
: : 大家是不是選錯人了？
: : 再補一個好了
: 1. 危橋個鬼 說危橋的人 有力學常識嗎?
這座橋在維修前就已經是危橋了,就是因為是為橋才要維修!!
跟力學常識有啥相關??
"更新日期: 2007/08/02 21:23 記者:記者王詩雅、吳財賢／台北報導
轉貼自奇摩新聞網http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070802/17/i6dq.html
台灣頭到台灣尾同樣有危險橋樑，而且以苗栗縣市最多，10大危險橋樑苗栗佔了4座，
其中蘭勢橋橋墩去年遭大雨沖刷整個傾斜，到現在很多民眾強行通過十分驚險，
就連首善之都台北市的新生高架橋也被列入危險橋樑，一旦發生意外可得不了。
台北市新生高架橋，7年前發現橋墩有裂縫直到現在沒有改善，
黑色水漬代表鋼筋遭水腐蝕，但北市府像貼ok繃一樣，只用水泥油漆補裂縫。
中華民國土木技師公會聯合會理事長余烈表示，「跟建國南北路也好，市民大道也好，
還有水源快速比較起來，這一條的路面平整度是比較差的。」果然在高架橋上路面不平
，車底還抖動個不停。"
再者~~可以分析是不是危橋力學是常識??
台灣的科普教育何時這麼發達啦??
: 2. 新生高架橋的問題在於顏色不對 顏色要是對了 就會有人說選對市長啦
: http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pSearchDate=&pNewsID=200908050265
: &pType0=READTIME&pType1=&pTypeSel=0
: 新生高接著劑 高捷機捷用過
: (中央社記者孫承武台北5日電)台北市新生高架橋改善工程使用的接著劑，被媒體指是瑕
: 疵品。台北市政府表示，沒用到瑕疵批號的接著劑，北市用的藥劑，高雄捷運、機場捷
: 運等國內工程都用過，至今都沒公安事故。
: 台北市政府工務局表示，美方回收的接著劑是Fix-3快乾型，但新生高使用的是Fix-4緩
: 凝型，只不過當初美國公司為求慎重，要求各國分公司通知使用國，應將使用過兩型批
: 號的工程，都送交美國協助檢核。
: 工務局表示，當初選用美國西卡公司（Sika）生產的Fix-4凝型黏著劑等，是因它經國
: 家地震中心檢測通過ICC、AC58等國際耐震規範。台灣使用Fix-4型劑的工程，除新生高
: 架橋改善工程外，包括高雄捷運、機場捷運、鐵路地下化工程等，都是用Fix-4，至今
: 也未發生任何一起公安事故
這則新聞裡面高捷早就出面澄清了!!高捷不是用FIX-4!!也很少用該公司產品!!
http://magazines.sina.com.tw/article/20090806/2002332.html
機場捷運是施工中的工程,鐵路地下化是台北市鐵路地下化嗎??
: : 木柵內湖線98年7月各站進出人次 單位：人次
: : 內湖線 平均每日（28天計）
: : 車站 進站 出站 木柵線 平均每日（31天計）
: : 南京東路 578,402 635,938 39,172（全線NO.1）
: : 劍南路 295,885 300,525 21,300（內湖線冠軍）
: : 內湖 167,541 170,350 12,067
: : 港墘 161,624 157,839 11,409
: : 南港展覽館 106,184 103,218 7,478
: : 松山機場 75,844 71,341 5,256
: : 松山機場這是什麼鬼運量...不是說陸客很多嗎？ 直航客很多嗎？
: 所以你貼運量出來 是在婊那些說要高運量的人嗎? XDDD
: 看到這張表 還有人想說中運量是錯誤決策嗎?
有啊!!趙少康從頭到尾就堅持該用高運量!!
只有目光短淺的人才會去搞什麼中運量的決策!!
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