※ 引述《dppt (八卦版和鐵道版一樣可恥)》之銘言：
: 那我用同樣一句話回你
: 聯外也只是機場優劣的其中一項
: 而且是最不重要的一項
: 未來機場捷運通車之後，有多少人坐，即可明白。
: 至於你唱衰成田和桃園的部份，就大拭目以待吧！
: 松山有飛浦東嗎？
附帶一提, 為什麼日本人要把成田機場有計劃地變成垃圾機場, 讓京成電鐵
費盡千辛萬苦和近30年心血終於在2010年7月通車的成田快鐵變成垃圾?
3個字, 轉機客.
當日本人認為從地方機場到羽田再搭火車去成田才能轉機出國, 不如直接從
仁川機場轉機出國的時候, 成田機場想不變成垃圾機場都很難! 所以與其讓
韓國人賺錢, 不如無限地擴建羽田. 等著瞧吧, 你會看到的~~
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