※ 引述《dppt (鐵道迷無關科學)》之銘言：
-其他恕刪-
: http://www.motc.gov.tw/motchypage/monthly_report/c6010.xls
: 誰跟你模糊，不用提到觀光政策
: 光是航空政策
: 過去一年，在開放松山機場增加中國直航班次後
: 台灣的總體機場旅客人數並沒有增加
: 中國客明顯有增加，那排擠的是誰？
這種論述顯與事實不符,單年入台旅客在去年首次突破500萬人,
去年來台旅客人數顯然大幅成長.
http://www.gvm.com.tw/Board/content.aspx?ser=17196
而且去年來台非大陸觀光客亦大幅成長,
前七月日本來台觀光客成長約6%,美國成長約13%,韓國約21%,
http://www.npf.org.tw/post/2/8128
全年日客成長7%,韓客成長約27%,
http://www.nownews.com/2011/02/16/11464-2689500.htm
並沒有陸客排擠其他觀光客的情形.
再看今年一至三月日本、韓國、新加坡及馬來西亞的觀光客
分別成長24.3%、41.7%、33.6%及26%
http://www.chinareviewnews.com/doc/1016/9/6/9/101696991.html?
coluid=7&kindid=0&docid=101696991
同樣的沒有陸客排擠其他觀光客的情形.
關於陸客與非陸客在市場效應,其實還有個更明確的指標年分就是2009年,
當年由於新流感疫情,日本出國觀光客大幅減少.
http://www.epochtimes.com/b5/9/5/17/n2529079.htm
以致2009上半年日本出國觀光客大幅減少9.1%,
http://blog.yam.com/steve1024/article/23084503
根據謝長廷先生網站的統計,
"台北市今年上半年統計日本客可能衰退6%，但高市日本客卻衰退31%，
顯示高雄對日本客的吸引力大幅滑落"
http://www.shadowgov.tw/print26286.htm
不健忘的版友應該都還記得,
2009年由於達賴與熱比婭事件,陸客群起抵制高雄旅遊,
例如寶健萬人團來台表明不去高雄.
來台北旅遊的陸客遠多過去高雄旅遊的陸客,
如果陸客真的會排擠日客,那麼來台北的日客其衰退程度應該遠大於高雄才是,
但是事實剛好相反,日客出國衰退9.1%,但是來台北僅衰退6%,
顯示台北市仍然相當吸引日客,反觀高雄卻衰退31%,變成陸客少日客更少.
根本是高雄自己把觀光搞爛了.
很明顯,觀光業根本不存在陸客排擠非陸客的情形,
關於陸客/兩岸直航,不妨看看高雄市政府的態度:
高雄市觀光局長陳盛山如是說："不增兩岸航班 高雄機場將關門"
http://chat.1949er.org/history/201105/20110514/1305369350.htm
陸客已經被高雄市政府視為救命仙丹...
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