※ 引述《CELSIOR (うつのみや宇都宮)》之銘言：
: 嗯
: 我也很佩服HONDA的外型設計
: 尤其是領先全球的「晶鑽頭燈」
: 當90年代初期各大車廠還在用「霧化」頭燈（就是燈殼模模糊糊的）
: HONDA當年推出的ACCORD, INSPIRE早已換上透明燈殼配晶鑽頭燈
: 只是HONDA沒張揚
: 外型卻已經領先其他車廠（ROLLS-ROYCE除外）至少五年
: 比較好笑的對比是
: 98年某F牌入門車種大打「配備百萬級車種晶鑽頭燈」
: 殊不知已是在HONDA門前弄大斧
以前汽車頭燈上那些看起來密密麻麻的線條是為了造成光線
折射使燈光能夠照射在設定的範圍內而不會散開
另外其實Honda還有很多沒有張揚的技術
像是配備鋼質汽缸套及活塞環的鋁合金引擎(膨脹系數與汽缸體強度問題
是很重要的課題,即使現在已慢慢普及但是Honda的引擎結構還是不一樣)
低公差低間隙的引擎設計, 體積小重量輕傳輸效率較高的平行軸式AT變速箱
幾年前BMW開始配備的自動充電式鑰匙型遙控器, 其實Honda在1989年
就已經搭載於四代CB系Accord(台灣的K5), 當年三陽在台生產的CB3
2.0AX-i機種就有配備自動充電式鑰匙型遙控門鎖, 其他還有很多
要花時間慢慢講的技術
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◆ From: 202.36.22.2