來跟大家報告最新結果^^
話說好不容易捱到11月，我又跑到萬年，猶豫了近一個小時><
最後入手了MINICHAMPS的CARRERA GT！
決勝的關鍵其實是一些小地方，像是：後照鏡PMA做的比較細緻、
車側進氣口收邊比較好、駕駛座踏板組基部有做出來、
車門打開後中間的置物空間和門栓有做出來（CARRERA GT的車寬還真不是普通寬）
、引擎室內精細的後避震器等。
車頭行李箱兩家表現手法截然不同，Aa是用感覺比較高級的絲絨處理，但細節不清楚；
PMA則是用類似手工塗裝的手法，感覺比較古樸，
但會讓我想到鐵道模型那種手工藝品質感，也不錯。
加上上次提到的大燈比例，我觀望的結果是覺得PMA比較接近實車、防滾桿高度也是，
所以就挑它了！
回家仔細把玩之後....還發現更多優點^^
CARRERA GT的側面曲線果真是銷魂啊～～PMA也維持一向水準，表現的很棒。
座椅更是沒話說，PMA用的是人造皮包覆，上面還有隱約的廠徽烙印，完全勝出！
那觸感真是.....喔喔....感動：~~
內裝只有一個讚字，方向盤和椅子旁的真皮縫線都有做出來、安全帶不馬虎、
車門內飾版及側氣囊也條理分明，並忠實呈現地板裸露的碳纖部分。
而且前行李箱蓋與引擎蓋的開啟都設有像1/12 F40頭燈的頂起小機關，
不用在那邊摳或粗魯的倒過來敲，感覺就很高級；
其中引擎蓋的機構還是利用升起尾翼來連動，妙！
至於引擎蓋上CARRERA GT的招牌網狀覆面，PMA也是用金屬材質，連同精細的挺桿，
又是感動......
雖然我並不是Porsche迷，但是一直都覺得每一部保時捷車尾的車型銘牌字體很漂亮、
很有質感，而在PMA這部GT上，用的應該是金屬蝕刻片......有賺到的感覺：P
分享完欣賞後，接下來講些小小缺點好了（應該說是遺憾，因為都無傷大雅）
一個就是前面提過的車頭方向燈，實車應該是白燈殼，PMA不知為什麼就是做橘色。
再來就是CARRERA GT內裝上很重要的原木排檔桿，PMA居然塗成灰色 -__-
這可是實車向917致敬的特別設計耶！這點Aa反而有表現出來。
另外車身上的油箱蓋及車門把手並沒有蝕刻的很明顯，有點可惜，
而且個人主觀上覺得排氣尾管好像細了點......不過對照照片又還好。
另外如果您像我一樣龜毛（或者說好奇），硬要往已經十分精美的引擎室底部看過去的話
其實還不難發現變速箱並不是獨立完整的零件，而是連到同色底板平面上。
其實我覺得只要將兩側平面的部分塗成黑色，像真度就會又提高很多，
不過大概是在逛時看了太多次CMC SLR及BBR Enzo，被嘆為觀止的引擎室給洗惱了，
畢竟價錢相差一倍以上，考慮到其他部分花的成本，該給PMA鼓鼓掌了！
這真的是一部值得收藏的1/18模型車，個人認為堪稱是PMA不輸M3 GTR的代表作，
要是有銀色和車牌就更好了，推！
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天上人間
如果真值得歌頌
也是因為有你
才會變的鬧哄哄
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