→ LRHaw:還有WRC車有時為了保護底下引擎或重要部分的確會"部分平整化 09/22 20:56
推 gtrr34:多謝LRHaw兄如此詳細的講解^^ 09/24 01:19
※ 引述《mass178 (mass)》之銘言：
: 多年以前我媽從美國買回來一台Bburago的viper給我
: 他的底盤如輪軸等都有做出來
: 最近因為玩GT4而開始想要收集汽車模型
: 首先就先在網路上買了UT的OPEL calibra賽車
: 作工看的出來並不是很好,卡鉗沒有,連底盤都是平整一塊
: 跟幾十元一台的迴力車底盤一樣
: 今天入手了AUTOart的toyota GT-one
: 歡喜的拆開來看....
: Orz..底盤也是平整的一片
: 花了這麼多錢買的在我看來是高價的模型車底盤居然什麼都沒做出來
: 讓我非常失望
: 請問是因為賽車款的底盤都不會做出來嗎?還是因為作工每下愈況了,連底盤都開始省略
: 還有各位大大你們買回來後會把固定車門跟引擎蓋的帶子拿掉嗎甚至底座也拿掉?
: 還是都沒拿掉,甚至連盒子都沒打開??
: 老闆娘跟我說最好不要把貼紙跟帶子拿掉,這樣以後才賣的好價錢
: 可是我只是要買來收藏...從來沒想過要賣掉XD
這位朋友，您是完完全全、天大的誤會啊！！~~~
實際真實的賽車(利曼車或DTM廠車或者一些較高層次的房車賽)他們的"底盤"
說實際一點應該是"底板"，它本來就是"平"的
為什麼會這樣？是因為賽車本身車身較低，有些賽車的離地高甚至以幾mm來算
車身低除了減低風阻，再來就是要讓車子因擾流翼所形成的下壓力產生吸地的地面效應
來增加加速時的穩地性及過彎時的抓地力
而底板之所以是"平"的，就是為了要產生吸地性的"地面效應"
若底板不平，則車底會產生亂流，形成不穩定性，引響速度
有興趣的話"狄士卡玻璃"有時會有介紹F1或賽車的節目，其中都有提到地面效應的行成
還有電腦圖解做分析
而底板後方也就是排氣管下方有很多片垂直片則是"分流器"
它是分開通過底板的急速氣流，幫助車體後方的穩定性
所以AUTOart等模型車廠並沒有做錯
而WRC等一些RALLY CAR之所以沒有變平是因為RALLY車根本不需要
第一他們沒有那麼長時間的直線加速(直線速度也沒辦法像房車賽那麼快)
第二RALLY因長時間開碎石等不規則路面，車體較高，根本不可能形成地面效應
不要再誤會囉~不然它們很可憐的.....+_+
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只收冠軍車.....
http://hawf2000.pixnet.net
F1的"模人"，請多指教......
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