→ tpt:是大哥您不嫌棄啊！ 大部分都是看WIKI的內容， 06/04 00:08
→ tpt:還有一些汽車網站的資料，不過很多汽車機械的名詞...累！ 06/04 00:10
→ tpt:SPARK的輪子下面，都會在底座留下油油的痕跡-_-"0000 06/04 00:10
→ tpt:IXO的ENZO...似乎是大家心中永遠的「看」...只要有收的就懂XD 06/04 00:12
→ tpt:興沖沖的要拆車拍照...咦？這螺絲好奇怪，轉不下來耶﹌▽﹌" 06/04 00:13
※ 引述《tpt ( )》之銘言：
: 最近收了一台銀色Porsche 911 R 1967，是SPARK出品的1:43模型，是我的第二台
: 保時捷模型(前一台是PMA的紅色CGT)，我對保時捷沒有太多的認識，
: 我唯一記得這款車的原因，是PMA曾經為一家日本雜誌(枻出版社)製作了很多「特別版」，
: 也包括911 R，這款靚車在網路拍賣屢屢被高價拍賣，對保時捷興趣不高的我，
: 當初不可能下手的，而最近SPARK也出了同型車款，價格雖然比PMA的一般版三位數的價格
: 高出許多，但也沒有那些特別版「高貴」XD，品質也夠成熟。
: 當時買SPARK的W140，當時很不不好，一直罵它的品質二二六六，打蠟都怕把零件搞掉！
: 但是這台911 R就進步很多，所以……
: 對911 R有興趣的人可以去店家或上網買囉，當然還是一樣要「多比較」，畢竟SPARK
: 的品管還是不保證穩定，有得選當然要把「眉眉角角」的地方看個仔細才貨銀兩訖！
: SPARK的這款盒裝「深得我心」 - SIZE剛剛好，底座略寬，高度比PMA的包裝要「扁」
: 了1/3，有效提升櫃子的擺放空間(就甘心！)。紙包的內部還貼了海綿襯...壓克力盒
: 不容易直接滑出來，取出的時候也必須慢慢推，不然會馬上把紙盒折爛。
: 車子頗輕，真的很輕量化...比例和漆面都不錯，不過輪子大概是因為壓的很低，
: 所以無法轉動，不能嚕來嚕去:p
: 也嘗試了搭配風景圖片的拍法，下次要買一片砂紙來墊^_^:
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: 更多照片放在這邊
: http://tw.myblog.yahoo.com/tseng-poting/
呵呵 你的收藏剛好跟我完全相反耶
我是一堆保時捷 賓士寥寥可數(G500 W202C36 W210E320Brabus3.6 SLR McLaren)
這台911R和枻出版社的差異 已經有板友show給我看過了
礙於"版權問題" 請那位板友自己站出來囉 呵
老實說我對911 Type Narrow並沒有多大興趣
而枻出版社出的我又已經收了 所以沒有買這台Spark出的
可能是因為想多撈一點 最近枻又出了黃色和白色
黃色原本是要用抽籤的 (我也很不幸地(?)抽中了一台)
不過大概是因為撈太多了(銀1800台 紅1500 白1500 黃1500(?))
買的人也減少了 因此開放一些"直接購買"名額
(我的黃色911R目前還在日本 6/24回國之後再找時間拍給大家看看)
有興趣的板友不妨上網找找
言歸正傳
blog的內容寫得好棒呀
連911R的底細都查得一清二楚
(最近收車收到有些盲目了 亂買一通 慚愧慚愧)
然後談到Spark 它的螺絲真的很難鎖回去
目前我最討厭的就是HPI跟枻(鎖太緊)
再來就是Spark了 設計得真的很差!
早期有些鎖法會讓底盤變形的也很惹人嫌 如Schabak和Schuco
IXO也很機車 三角形螺絲=.=
...扯遠了
最後 有收Spark的板友一定要記得
買回來之後第一件事就是要鬆開螺絲
最近買的Spark沒一台不是"扁平胎"
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