Re: [分享] 關於省油劑---實例值與理論值差異之我見

[mario3845 (阿胖契)]

引用你之前的文章
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Q&A : (我盡量去網站或文宣中找解答囉!!  附上參考網址 !!)

1.推 sunnysky7:我真的不懂這個做奈米的優點在哪耶...可以解釋一下嗎?    07/05
13:52
A: F2-21是一種高科技高濃縮的液體液態奈米的燃油添加劑。一旦被添加入油箱內，
   F2-21就能產生無數穩定的奈米團, 這些奈米團均勻分佈於燃油中，即刻產生了
   非常穩定的立體格子式樣的結構，它們同時具有物理,化學和催化活性，當此F2-21
   奈米燃油開始在燃燒室內燃燒時，這些奈米團就會很快地吸收熱力,隨及產生
  “微爆”作用(micro-explosion)，這種微爆現象會產生兩種非常顯著的助燃功效：

       (1)較大的液狀燃油分子會分解成較小及較容易霧化的微滴；以及
       (2)增加的紊流量,大大的促進空氣和燃油的均勻混合，因此促成了更完全的燃燒
。

   當微爆發生在引擎燃燒室表層時, 就形成了一種溫和又有效的清潔作用， 慢慢地
   把累積在燃燒室內的沈積物予以清除。潔淨的燃燒室使燃燒溫度減低,從而減少
   氮氧化物的產生，無沈積物的燃燒室也使各種設備的壽命延長，
   汽油發動機能以更低辛烷值的汽油運作。

   節錄自  http://www.h2oil.com/ch/technology.php

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我不太能理解耶= =

這種省油劑標榜的就是利用奈米科技讓燃燒再進行時能夠增加許多的小小小爆炸來讓燃料
霧化的更完全，但是….內文又有提到
「把累積在燃燒室內的沈積物予以清除。潔淨的燃燒室使燃燒溫度減低,從而減少
   氮氧化物的產生，無沈積物的燃燒室也使各種設備的壽命延長，
   汽油發動機能以更低辛烷值的汽油運作。」
這邊我覺得怪怪的，因為氮氧化物排出量的多寡是與燃燒溫度成正比，溫度越高則排放量
越多，然~這種省油劑能增加燃油的霧化程度，那就會直接影響到完全燃燒的比例，燃燒
越完全則溫度就會越高，溫度越高氮氧化物的排出量也會跟著拉高，這樣不是與內文有明
顯的衝突嗎?


還有…最後一點「汽油發動機能以更低辛烷值的汽油運作。」
這….使用低烷值汽油容易產生爆震，我想這應該是大家都知道的事情，而爆震說白一點
就是不正常的燃燒，燃油在燃燒室經壓縮被火星塞點燃後會產生爆炸，爆炸的範圍會以火
星塞為原點擴散出去，若此時其他地方的燃油因為壓力的關係產生自燃(也就是會有另一
個火焰波出現)，就是所謂的爆震，雖然積碳是引發爆震的原因之一(積碳會造成熱點)，
但並不是主因，如果說因為加了這項產品而可以使用低辛烷值的汽油，很難不讓人懷疑是
否含有辛烷值提升劑至類的產品，使用高於規定辛烷值得汽油會造成燃燒溫度較高，長期
下容易燒毀汽門腳…


我家的網路不太順所以我沒點官方的網頁來看，也許是翻譯的途中出了問題，What every
…這種東西我認為合理的省油效率是在10%以內如果超過這個數字廠商的股價早就飆到風
靡世界橫行全球了…

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