這我覺得是不同背景的影響吧
歐洲中古世紀開始本來就是ㄧ個城邦 ㄧ個公國為發展概念
中國發展從秦朝之後就是一個中央集權的國家 所以還是以整大國為發展概念
如果漢朝之後ㄧ直維持的分封制 或許 ㄧ個城市為發展單位可能會在中國發生
我不認為中國在城市間會存在競爭的概念
※ 引述《plamc (普蘭可)》之銘言：
: 一起回XD
: JP說應該一個一個城市看 這樣當然最方便啦XD
: 但是為什麼我還是要以國家來看呢? 因為
: 1.問的人往往是以國家來問 所以我的回答以國家為單位
: 2.同一國之內的 政策 體制 是相同的(香港一國兩制 所以我也分開談)
: 3.同一國之內的政府是相同的 ... 這就是大國之所以先天不利的原因之一
: 美國不可能只顧著紐約 中國不可能只顧著上海 為了照顧內陸 結果就會拖累它們
: 但是新加坡只要顧好新加坡 不大需要管馬來西亞死活
: 台灣為了自己賺錢 吸中國的血也不覺得有啥不對
: 可是假設兩邊是同一個政權 就不可能允許這樣的事長期持續下去
: 義大利好好搞其實是可以很強的 你看某阿傻找了個義大利人來當家就知道...XDD
: 紐西蘭也是有很好的條件 不過先前福利國家政策害慘了它
: 至於印尼就太"大"了 (超過該國政府的管理能力)
: 我說靠海是指有辦法利用海運 阿拉斯加就這點來說條件實在不好
: 至於美國的精華區 的確都在東西沿岸
: 中國加入WTO以後成長的速度只是跟加入之前差不多而已啦^^b
: 而且那是經濟成長率數字 實際上 恐怕其實是倒退 我只能說 :
: 中國經濟官僚是目前全世界最優秀的 而他們現在正在全力打壓 緊縮
: 那麼這真實狀況是什麼 大家也就都心照不宣.......
: : 其實 我是覺得 靠海其實並不是重點 那是現代運輸上 最經濟的一個路途
: : 因為過度講海的話 會把絲路給忽略掉
: : 絲路的崛起理由是 海運不發達 從中國到歐洲 當時最快最安全的 絕對是絲路
: : 雖然也好不到哪去 穿越沙漠..... 不過 跟海運比起來 終究有點希望
: 當然 地理因素的利與不利是會隨著時代進步而改變的
: 在遠洋航行能力不足的時候 陸路就很重要
: 未來如果空運變得很便宜 那麼內陸國家就不會輸沿海國家
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阿扁名言: 全世界只有極權獨裁的國家還設有這樣的紀念堂..
阿林肯紀念堂是啥---
原來阿扁也在罵小布希是極權獨裁者
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◆ From: 163.23.20.164