推 elless:完全搞錯方向,老美控制住石油不只是要漲價來賣,漲價損害經 06/10 02:38
→ elless:濟還遠不如用來扼制非產油國的經濟命脈來的重要,且美國本 06/10 02:39
→ elless:身就有產油跟西歐中國日本完全不同 真的有搞懂石油戰略嗎? 06/10 02:40
推 oldfatcat:中國也是有油田的～ 06/10 03:16
推 elless:美國控制住全球七成石油資源中國連一成都不到 怎比? 06/10 03:25
※ 引述《elless (elless)》之銘言：
: ※ 引述《savvik (Essay)》之銘言：
: : 人民幣漲價是必然性的結果，中國再怎樣撐也是有限的。
: : 要和國際接軌這是必要的代價
: : 至於石油漲價也要賴到美國身上，老美的戰略未免也太高明了..@@
: 至於石油漲價，看看現在美國在搞什麼，美國這麼大張旗鼓的打中東幹嘛？就是要
: 控制石油命脈，現在石油的出口可以肯定的說美國絕對控制了大部分，有這種好武
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是嗎?美國可以叫俄羅斯不出口石油?可以叫OPEC增產人家就乖乖增產嗎?
: 器不用要放給他濫嗎？當然就像食神一樣能賣多貴就有多貴大賺特賺．一方面可以
: 賺外國人的錢，一方面可以藉由高油價降低對手國家的經濟發展何樂不為？反正我
: 美國賣的時候是國外挖出來的又不是我自以美國本土挖的，這也是石油漲價的一大
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: 主因．
就光靠這個"是國外產的又不是我自家產的"來當理由,就知道完全是道聽塗說
首先,油為什麼會漲?
1.新興國家的需求爆增,四大金磚超過27億的人口,人均用油量只要到美國的10%,
全世界就多1個美國的用油量
美國的用油量沒有人敢說低吧?
而這28億的人口都是"新富起來的",以前用不了啥油---20年前北京是"腳踏車
流",現在北京聽說是天天塞車---這帶來的用量是純的需求增加,是不受經濟
波動影響的淨增加---經濟差用油會變少,經濟好用油就多一些,但以前這些人
是不開車不吹冷氣的,對以往的油價供需幾乎沒有影響---那怎麼辦?
當然,28億人未必都是富有的,fine,3億比較有錢,另外25億還是比較窮---
但還是比10年要有錢,別忘了,10年前巴西跟俄羅斯是在惡性通膨的破產
邊緣,中國大陸西北鄉下把台灣不要的衣服當寶(我姨丈是寧夏人,我送回去
很多衣服,但現在不用了)---可是要幹掉美國的用油量應該是沒問題的
2.現有油田老化
這就是為啥美國要買其他國家原油的主因,當然,保留自己的油給未來用
是一種私心,但要是自己的挖油成本很低,還全買比較貴的油,那美國就是棒槌!
美國的油田開採早又用的兇,現有油田應該很早就老化,同樣的成本出油量
會比較低;還好美國早就這樣做,讓大家用阿拉伯.俄羅斯油,不然油價早
爆走了
只不過現在輪到其他國家油田出問題了
3.探勘不力,煉油產能不足
這要歸咎於1990年代油價極為偏低,油產量過剩,自然大家懶的去找油,
也懶的就蓋煉油廠---well,蓋廠要$,就要借$,借了就要還,萬一蓋了
產能運用率不足,我連利息搞不好都不夠付,我是民營公司耶!會這樣做
我就是棒槌!
那麼,現在需求大增,找油田.蓋廠與買汽車那個速度比較快?用膝蓋想就知道了
4.美元貶值,但這只是最後一根稻草
2001年USD:EUR最低來到0.82:1,現在是1.58:1,這代表當年的1元美金相當
接近今天的2元,換言之如果說現在油價在40~60美元之間,你可以把主因
歸到美國政府頭上
很明顯的,不是
就供需來看,雙方幾乎是平手,是的,這會是炒作的好條件,因此油價爆走炒作
是一大劊子手,可是由於需求不退,使得炒家可以一路順利墊高油價,而需求
仍舊是源源不絕的,這才是重點---就像我就只覺得現在油有點貴,我不會
放棄開車,為啥?well,1980年我爸買第一部車時,高級汽油1l 28NTD,那時
波羅麵包1個5元,照這個換算比,等95 1l 80NTD時,我大概會考慮不開車
簡單的說,全世界好日子過太久,才這點通膨(美國4%,台灣5%多,但美國
歷史的長期通膨平均在3%左右)與油價就在哇哇叫,真是少見多怪
如果美國故意要炒高油價去坑殺中國大陸,高油價對美國自己也會有殺傷力,
特別在於RMB的升值與USD貶值同時發生時,美國這招根本就是棒槌!
為什麼?因RMB的升值是可以減緩進口價格衝擊的,必要時中國大陸還可以
多用煤碳發電---如果不考慮環保的話---反之,美國人要買油,那就是要
照表多付那麼多USD---據悉在去年底時,歐元區與印度的油價跟去年初比
波動不大,就是被升值抵消了---如此一來,美國人最終只能選擇少上街
shopping---你可以改騎腳踏車上班,但你不能要美國人冬天不開暖氣---
因為油價的漲幅是遠超過薪水增幅的(而美國人加薪的速度又遠低於中國大陸),
那最後就是美國自己受的內傷不比中國大陸來得低
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對美國人來講,提高汽車汽油使用效率是緩不濟急的,而其他的燃油需求又沒
多少減少空間,要美國人不開車那更是天方夜談,那最後慘重的損失是一定發生的
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