※ 引述《Uzaki (宇崎)》之銘言：
: 再接下來，國際關係學家 Joseph Nye 說過，全球化經濟中，任何經濟體
: 都必須處理兩個問題：第一是敏感度、第二是脆弱度。一個市場偏重於內需或
: 出口的國家，在全球化時代中，都顯得脆弱。那麼，請說說看，一個能夠獲得
: 東亞人民認同而建立的東亞國，擁有世界工廠與十六億人口市場，以及數十兆
: 美元外匯存底（到時可能也不用管美元了），出口內需兼具、
: 技術資金人才三位一體，誰能爭鋒？
回頭來想想看吧
貿易在過程中會遇到哪些損失?
運輸費用 關稅 以及安全上的威脅(如海盜)
現代國家的最主要價值是確保安全(儘管有很多國家沒有)
因此在國內進行貿易的過程中 貿易本身不會受到安全上的損失
而國內貿易也不會被抽取關稅
運輸費用則主要視地理環境跟交通技術來決定
跟國界沒什麼直接關聯
但國際貿易中 不僅容易面臨安全上的威脅 還要抽取關稅
出關跟入關的檢查手續也繁多 還要面臨不少政治的損害
因此要負擔的費用跟困難 往往是較國內貿易要多的
歐盟的成立與NATO帶來的安全感與互信感是密不可分的
正因為西歐在安全上結成了一體 才能成就互信
因此彼此的貿易往來才更加安定
儘管雙方缺乏安全的互信還是可以做生意
但那總免不了各種政治問題帶來的損失
如果德法之間還是瀰漫著總有一天幹掉你的空氣
那最初的媒鋼共同體(正確名稱忘了)也就難以成立了
但跟全世界的市場與產地比較起來 任何國家都是一個太小的經濟體
因此單以現況來說 國內貿易是沒有國際貿易有效率的
反過來看 假定(這裡是架空歷史版)國際間能夠確保彼此貨物的安全
關稅降至零 則國際貿易可以變得更有效率 而遠勝過國內貿易
國內貿易的好處是其相當堅實 儘管由於經濟體的規模過小
但由於安全保障與賦稅較低 賦稅又由政府運用回流到國內
但若是一國政府在國內阻礙市場活動 制定超高的區域間通關稅率
內戰頻仍 貨物跟人員的安全都無法獲得保障
那國內貿易也不會比國際貿易更有效率
但由於一般假定一個政府很糟 兩個政府更糟
國際貿易的過程中會遭到兩個政府的阻礙
儘管還是非常好賺 其實有很多損失的
比如誰都知道中國是個巨大的市場跟人力與物產來源
中國政府難搞 對外商頗多限制也是出了名的
而跟中國做生意 自國的政府又會規定某些物品禁運中國
某些中國製品不合格等等
但儘管中國政府難搞 自國政府限制多
由於它是個如此巨大的經濟體
跟中國貿易比在自己國內的貿易更好賺
是現實的狀況
偏重於內需的國家經濟成長緩慢(因為規模太小)缺乏競爭力
偏重於出口的國家則許多事情不能自己搞定 缺乏安定性
個人的見解 不同意的請說
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