Re: [假設] 如果邀請1941年的日軍高層來現代走一趟

[darksnow (抓不住什麼的雙手)]

※ 引述《yusaku (yusaku)》之銘言：
: 很多人犯了跟川口一樣的問題呀。
: 當時美國的禁運對日本的工業傷害最大的不光是石油，是鋼鐵。
: 為何日本只能搞出大家虧最大的薄皮戰車？
: 因為當時日本的煉鋼技術還未夠班。
: 為何大和得搞18吋砲？也是煉鋼問題。
: 由於美國的禁運鋼鐵日本本土的武器生產開始無法
: 充分補充在中國戰場的耗損。
: 煉油？蓋能煉出更高級的油的煉油廠需要品質更高的鋼鐵，
: 煉鋼技術沒到位，怎麼玩？
: 鋼鐵的問題更大呀～
: 以當時各國煉鋼品質排序 歐洲>美國>>>>>日本，
: 而產能呢，美國>>>歐洲>>>>>>>>>日本。
: http://www.luzinde.com/database/resources_others.html
: 石化產業技術嗎？當時最先進的技術掌握在美國手中呀。
: 這裡是當時日本運輸能力的數據。
: http://www.luzinde.com/database/resources_transport.html

1944年作出4式戰車時,日本用的科技除了焊接技術以外
剩下的從發動機到裝甲板基本上都是1930年代的科技
日本不是做不出來,是做出來太貴+港口承載力不足運不出去,和煉鋼沒有關聯

至於火炮的問題,炮身自緊的技術面美日兩國用的是不同技術
當然,美國在1939年可以使用的自緊技術與日本是不同量級
但是這和煉鋼嘛...關聯性已經不大了,這是加工技術的差距

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◆ From: 112.104.169.182
推 LUDWIN:日本車廠老師傅：X！米軍戰車兵都不珍惜我們20年傳統工藝！
推 yusaku:跟煉鋼還是有關，當年日本軸承的滾珠精密度比現代伯青哥
→ yusaku:的小鋼珠還差
推 g36:伯青哥...我笑了
→ darksnow:承軸滾珠=煉鋼?別把加工技術和鋼鐵生產畫上等號