→ kuninaka:跑出來嗆蘇軍控 我看也沒啥好認真討論的意義了 12/12 14:15
→ kuninaka:一半勒 12/12 14:16
※ 引述《neuralandre (七彩喇叭手)》之銘言：
: ※ 引述《Vatutin (Lighting Steeler)》之銘言：
: : 很多其實是戰略反攻時期才給的 不要忘了這點
: : 所以速攻KO蘇聯? 1941年德軍就裝備足夠的動物軍團再加20萬輛卡車
: : 入侵俄國總兵力達到200個步兵師與50個機動師看看做不做的到吧
: : 手上剛好有書提到1944年時，俄國的卡車月生產量
: : 2700部 1.5頓 GAZ
: : 4350 3 SIS
: : 1100 JaS
: : 800 SIS(cross-country)
: : 500 其他車種
: : 月產量9500輛各式卡車，相當於年產量是114000輛
: : 這個數字只輸給當年的美援卡車數量一點點。
: 真相也絕不是數字顯示出的這樣
: GAZ卡車以及其他蘇系的卡車在性能--載重性 續航力 都遠不如美系的卡車
: 也就是若沒有美系的卡車 蘇聯自己就要多花幾倍的資源做這些後勤車輛
: 史實就是 沒有美援 蘇聯贏不了德國
: 扯一些蘇聯軍工生產多高沒有意義 把美援物資扣掉後再跟德軍一決勝負吧
: : 至於其他年份生產的量，其實也是有跡可尋的。
: : 根據D. Glantz與 W. Dunn兩人所提供的數字加以綜合計算
: : 42年俄國生產的卡車約為3萬輛左右，同年美援是5萬輛(41~42的總數)
: : 43年 6 10
→ neuralandre:事實上德日夾擊的確有可能會讓蘇聯落敗 12/11 20:00
→ neuralandre:而這個前提就是日本參戰想定會大幅影響蘇聯獲得美援 12/11 20:01
→ neuralandre:然後一堆蘇軍控跳出來說美援根本不算啥起不了作用 12/11 20:02
→ neuralandre:這種說法才令人無法忍耐吧 12/11 20:02
→ neuralandre:再來1941/6年蘇聯東方不凍港被日軍佔領 12/11 20:03
→ neuralandre:蘇聯等於一半的美援物資被消滅 12/11 20:05
→ neuralandre:只靠U艇四出的北大西洋航路 獲得的補給會更少 12/11 20:06
就在最早的那個"運輸物資量"的網址內就有各年度摩托化車輛
輸入資料,1941~1942從遠東輸入的車輛是"5400"部!
我從不覺得5400部卡車影響會多大!
再仔細看那個表,似乎有所低算,但這誤差應該還不足以讓遠東輸入卡車增加到
上萬的地步!用這個凹你毫無勝算!
而1942/12/31時,第6軍團已經在史城快斷糧了
至於如果少50%美援蘇聯會怎樣?只要德國人一直過很爽過到1943,那就
不會怎樣!蘇聯頂多發起不了反攻,但落敗?!不用做夢了!(同一網址
就有各年度統計表,1941/6~1942/6蘇聯最險象環生的時段,遠東輸入
的美援只佔了總量的25%,如果不統計"食物"這項,更低到17.5%)
那到了1943之後呢?盟軍就找上門來了,德國照樣頭毛兩頭燒,你最多
可以討論盟軍是否可能在1945年打敗德國並把紅軍堵在東歐之外,
至於光靠少了遠東來的租借物資就想要讓德國獲勝,嗯,沒門!
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