推 THANKYOU2630:推好文! 02/21 21:42
推 guesclin:科不拉大也逃來了… 02/23 17:16
※ 引述《Anjou (天佑台灣)》之銘言：
: 老實說 就算開外掛把P-40給德國用來打英倫空戰
: 我依然會壓英國皇家空軍會贏
: 或許會贏的更慘一點
英國是靠雷達幫了大忙是沒錯，但是，如果德國用的是P-40這種飛機，要考慮
另外一個當時兩方都沒有面對的因素：滯空時間的差距。
噴火和109的航程都是偏低的機種，和P-40來說差了不少，而英國之所以可以
靈活調動，一個是能夠較為有效的預測敵機的高度（爬升要花上不少時間和
燃料，尤其是緊急的時候），另外一個就是可以在最短時間近行集結和攔截，
此外，英國不怎麼需要擔心從其他方向過來的飛機，因此可以把最多的支援
放在南邊。
姑且不論中間那一區該死的傢伙的不合作（他後來真的死於意外），如果
英國空軍面對的敵機對航程有較大的支配彈性，那麼，英國就不能把資源
往南邊集中，其他兩個防空區都算是大後方。而從法國這邊過來的飛機的
滯空時間可以比109高出至少一半的時候，噴火和颶風就會比較累了。德國
空軍受到航程的限制，打沒兩下就要往回走，即使被追也得要先逃再講，
假如這個限制被放寬了，這些飛行員可以放心的多打上至少20分鐘，在同樣
德國戰鬥機的數量下，皇家空軍的作戰時間和壓力就會快速的上升，飛機
的耗損也會提高。
史實中，皇家空軍的確是已經幾乎要撐到崩潰的邊緣，一方面是人力和機體管理
上的混亂，一方面是飛行員的身心壓力都很大。這還是每一次作戰時間比較短，
敵機大多數都來自南邊的階段，要是使用航程較大的飛機，皇家空軍還是很有
可能，甚至提早進入混亂的狀態。
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