→ heavensun:鐵路是醇親王支持 03/16 19:16
推 easycompany:這篇比較中肯 03/16 21:15
推 shyng:中肯推 03/18 01:34
→ ianlin45:這篇中肯 03/19 05:45
※ 引述《plamc (普蘭可)》之銘言：
: 要注意這是電影 電影裡角色的對話 是符合該角色的認知狀態(文謙不是本板板友XD)
: 該敘述是一般人的認知 不是史實 史實上 慈禧絕大多數時間都是改革的主要旗手
: 所有有實效的改革 全數都在慈禧一手提拔 且信任的"后黨"大臣手上完成(李 袁 都是)
: 唯獨在戊戌政變後 八國聯軍前的這一小小段時間是"反動" 但她那時是反洋(人支持光緒)
: 所以要說慈禧"反改革" 這不對的
洋務運動在中樞的主要旗手是鬼子六﹐出於權勢鬥
爭因素慈禧兩次把他整下去(此項鬥爭和洋務倒關系不大)﹐
慈禧執政期間﹐一方面使用經世實務的官員打理政務﹐
一方面也一直暗中使用保守的書呆子道德專家清流、舊旗人貴族
對實務派進行牽制﹐十九世紀八十年代李鴻章提出
的銀行、鐵路動議就是被這幫人拖後腿的﹔
慈禧從來不是什麼改革旗手﹐她隻是出於上位者的
權勢自覺﹐同時操控實務派和道德派玩派系平衡
而時代潮流﹐搞實務的都知道要搞洋務﹐如此而已。
慈禧要真是改革旗手﹐大清銀行早二十年就開張了﹐
鐵路的修建也會提前好幾年~
另外﹐李鴻章劉坤一這幫人從來就不是“後黨”
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※ 編輯: tomasvon 來自: 58.60.230.125 (03/16 18:22)