Re: [假設] 假設蔣經國總統當初沒有推動10大建設 ꠠ…

[yusaku (yusaku)]

※ 引述《Morisato (森里)》之銘言：
: 縱貫鐵路電汽化:這是台鐵轉盈為虧的關鍵，單獨來看這是個很炫很讚的建設，
: 但是和中山高擺在一起建設，就變成了災難，台鐵花了大把銀子搞電汽化，同時
: 為了疏運旅客，而放掉了貨運那一塊業務，在完成電汽化的同時，中山高也通車
: 把大量的旅客搶走，於是台鐵便背了龐大的債務以及同時丟掉了客運與貨運的業
: 務..XD
台鐵會虧損跟電氣化沒關係啦。
中山高通車的時代，台鐵平均載客率還是驚人的90％以上。
「平均」載客率破80％的客運鐵路能搞到經營虧損，跟管理絕對有關係。
而且鐵路貨運的部分，基本上300km以內的貨運，鐵路永遠別想打贏公路。
日本南北如此狹長（2000km）結果JR貨運還是年年虧損，被公路貨運打到趴。

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                             -德皇威廉二世 AD1914-
「飛機是有趣的玩具，不過沒有任何軍事價值。」
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◆ From: 114.39.204.28
推 popoyo:台鐵虧損聽說是國營時期龐大的月退俸所造成的?...
→ MOONRAKER:啥叫國營時期 鐵路局現在也沒有民營
→ yusaku:台鐵的制度承襲日本鐵路，所以日本國鐵有的問題台鐵全有
→ yaayaa:換個角度來說 台鐵要不虧損 就要壓榨員工
推 killeryuan:看看他們的服務態度 幸好沒有被壓榨 不然馬上就爛掉
→ yusaku:台鐵早就在壓榨了，司機不足。但是養退休人員....
推 amaranth:基本上台鐵的問題在於退休跟待退人員比例過高吃掉預算
→ amaranth:這點好幾年前就喊過了,忘了是交通部還是台鐵長官講的
推 japan428:一個每年預算要花80％在退休員工上的企業哪有啥競爭力