推 dawnny:說好的20萬人中港市呢? 路都蓋蠻大條的 05/21 11:36
推 zimt:梧棲+清水+沙鹿=21萬人 這樣算嗎 05/21 14:13
→ windhong:日本人不是當年也有規劃要在那個地方蓋港口？ 05/21 22:24
推 Swallow43:有,連相關道路鐵路計畫都擬定好了(雖說大幅修改至少三次 05/22 01:31
→ Swallow43:而且越修規模越小,昭和18年版的只有最初三分之一不到 05/22 01:36
: tenweli:所以你覺得不需要台中港就是了？這樣說可以嗎？
小弟倒真的想這樣講......這其實是政治港,與改成軍民
兩用的清泉岡一樣.
海軍不敢說,其實海軍出沒在台中港的船,差不多都內傷,
尤其聲納幾乎都等於被穿了琵琶骨那樣嚴重的傷......
不過去年因為兩岸開放直航與隨後的觀光潮,台中港算是
獲利最大,成長最快,否則以前啊......台中港務局的10年份統
計(pdf)一開始講98年就有"按發航地比較，則以中國大陸航線
1,565艘次為最多，占約24.82%，其次為日本航線1,038艘次，
占約16.46%，再次為香港航線 1,017艘次，占約16.13%。按目
的地比較，以中國大航線1,583艘次為最多，占約25.07%，其
次為香港航線1,226艘次，占約19.42%，再次為日本航線1,018
艘次，占約16.12%。"扣掉大陸與香港航線的話,嗯......有興
趣的可以看下去,這份統計實在太詳細了,不好在上班時間細讀
分析,但講到中國大陸的部份,比例都很驚人,在兩岸不能直航
之前,這個港......
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