Re: [空想] 阿共的五年計畫能持續

[dashanew (dasha)]

※ 引述《cobrachen (mustang)》之銘言：
: 還是先舉個例子。1944年，史達臨下令蘇聯開始全力仿造一架1942年9月第一次試飛
: 的美國四引擎飛機，透過你掛在嘴上的逆向工程，而且蘇聯本身有設計和生產空冷
: 發動機的能力，也設計過不太成功的渦輪增壓器，起碼也設計和生產過4引擎的飛機，
      實際上最早成功的四引擎飛機就是蘇聯搞出來的,
  而且直到德國入侵前,蘇聯用過的四引擎飛機,不管是
  型號還數量,也都是世界第一,還有早幾年是獨一無二,
  1941年也還算名列前矛的四引擎戰略轟炸機隊.可是,
  後來呢?
      蘇聯試飛火箭機的時間也很早,不過噴射機來不及
  在德國入侵前試飛,後來就是抄人了.
: 年代如此相近的飛機，蘇聯在1947年對外亮相的時候，卻無法解決一堆問題，甚至飛機
: 上一些相關的射擊控制系統是作不出來，還要再等兩年才把問題全部解決。
      又,引擎與航程問題是始終沒有解決,直到該型機
  通通退伍為止,就是不如原版......
      如果逆向工程那麼容易,太行該在1990年就開始測
  ,而不是20年後的現在還在測......
      關於BVR作戰這件事情,很多人大概也以為戰鬥機
  搞BVR是憑空冒出來的,其實,戰鬥機搞BVR,是從攔截機
  那邊平行移植過來的,起頭的是美國海軍,畢竟航艦空
  間有限,同時放戰鬥機攻擊機攔截機轟炸機,到頭來號
  稱可以裝100架飛機的航艦,只能每種各8架,哪夠用啊?
  這樣一做好用,一架220萬美元的F-4,能做140萬F-104
  ,以及百萬圓上下A-4與F4D的工作,等於只要七成以下
  價格就能做一樣的事情,所以後來大家開始學,搞多用
  途戰機.但這時你進步的技術,不會用在提高性能,而是
  會用在其他方面.
      更重要的是複雜性,各種積體電路內部有多少個電
  晶體,有興趣的可以自己查,現在要提醒的是,不管一個
  晶片有多少個電晶體,現在安裝就是那樣一片而已,但
  在Yak-25/28的時代,這可是一個個真空管,有幾千個你
  就是要在電路板上插幾千個,誰才複雜?
      armed兄大概小叮噹或Keroro看太多了,以為逆向
  工程就是肚子口袋拉開,或者拿咖哩包給黃色青蛙,就
  可以做得出來......

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◆ From: 140.112.66.236
推 MRZ:蘇聯在二戰前不但有四引擎,還有九引擎XD
推 QuentinHu:不是綠色青蛙嗎 XD
推 g36:綠色青蛙只負責塑膠外殼XD
推 kk13942001:可是綠色青蛙只會做擬人型外殼
→ MOONRAKER:俄國不是還有過領先世界的衝壓引擎試驗 裝在I-15上哩 XD
→ armed:我只說可以做出來,但品質當然要假以時日,哪有說逆向很容易?
→ armed:劉亞樓表示:1950年代我可以只先逆向個YAK-9甚至YAK-3嗎?
推 ewings:依照當時他們好大喜功的情況,仿製螺旋槳戰機是不可能的