※ 引述《cobrachen (mustang)》之銘言：
: → armed:你自己都不敢承諾被我找到不是我最先提到MIG21與SU27要怎樣, 06/11 18:03
: → armed:還敢要別人怎樣. 06/11 18:04
如果你沒提過，沒有寫過，那就代表我找不到，也引用不到。偏偏事實總是和你
凹的相反。
推 armed:我還不曉得這兩樣的優秀程度可以優秀到MIG21與SU27相比-.-" 06/07 16:36
推 armed:要不要比較一下這兩款戰機的航電與SU系列如何? 06/07 16:39
這兩段從你的貼文裡面拿出來的，難道不是你寫的？
我在當時文中只有提到50年代Yak與La兩家廠進入噴射機年代的設計，在推文裡面
跳的可是你。
不用管別人講過甚麼，你沒有講過，那就不會出現。既然出現了，又不敢認，那麼，
是不是代表你對你發表過的任何東西都是不敢負責的？還是選擇性的？
當然，如果你能找出在本版你完全沒有寫過上面的推文的證據，大家自然心服口服。
至於前後順序一點也不重要，除非你是打算公開宣示你完全沒有自我判斷的能力，
那就算了。
你既然自誇對中國近代史很有研究，也可以搞出中國鋼鐵產量與倍力橋能否生產
的論調，那麼，1949年你最愛的黨在航空工業方面有多少累積的經驗和能力，
怎麼就一點也講不出來呢？
既然你認為逆向工程不難，那麼，為什麼蘇聯的工業力和經驗之下，逆向工程
德國的渦輪葉片（這還只是葉片）也有困難？
即使以已經具備生產經驗，也有授權的狀況下，當蘇聯撤出中國之後，J-7就不用
說了，已經生產的J-6又發生過甚麼事情，網路上也蠻好找的，那麼，這不也說明
即使有藍圖，有生產工具，有技術指導，還是有很多要克服的困難。那麼，在沒有
這些經驗與技術指導下，還把逆向工程想成那樣，這該怎麼說呢？
根據你前面寫的（需要再度告訴你，不要管別人寫的，只管你寫的？），請你說明
一下你推文中的兩架飛機和你提到1950年代Yak或者是La廠的飛機有甚麼關係？
然後，也請說明一下，這兩架飛機的航電有甚麼優秀？和前面你自己提到的兩個廠
的飛機有甚麼關係。
請你解釋一下，1935年之前，中國那一點點航空工業可以作些甚麼，1940到1945年
之間，軍用航空器有哪些比較大的變化，，然後，再請你解釋一下，中國在1950年
以前有接觸過多少這些新的技術和設備？同時別忘記說明一下，中國接觸的同時
又有多少是真的開始具備生產或者是設計的能力？
這些都是很相關的問題，請不要繼續跳針或者是不敢面對你講過的。
你也可以選擇沉默，那就表示你也承諾現在開始在任何場合都不會以任何型態提到
與本版有關的任何事務。若是這樣，那就到此為止，不會繼續問你。
很簡單吧，不要繼續找理由了。
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